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骆许蓓

作品数:4 被引量:56H指数:3
供职机构:世界银行集团更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理

主题

  • 1篇对外贸易
  • 1篇移民
  • 1篇移民问题
  • 1篇运输成本
  • 1篇运输枢纽
  • 1篇枢纽
  • 1篇数据分析
  • 1篇欧盟
  • 1篇欧盟国家
  • 1篇贫困
  • 1篇区域经济
  • 1篇经济发展
  • 1篇基础设施
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输枢纽

机构

  • 2篇武汉大学
  • 2篇中山大学
  • 2篇世界银行集团

作者

  • 4篇骆许蓓
  • 2篇朱农

传媒

  • 1篇生产力研究
  • 1篇经济评论
  • 1篇中国人口科学
  • 1篇世界经济文汇

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2004
  • 1篇2001
  • 1篇1998
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
欧盟国家对外贸易与移民问题研究被引量:1
2001年
朱农骆许蓓
关键词:欧盟国家对外贸易移民问题
论我国区域经济的现状、问题和发展战略被引量:14
1998年
本文从历史原因入手,对我国区域经济发展不平衡的状况进行分析。论述早期违背经济发展规律、忽视地区资源禀赋差异的“均衡发展战略”对我国东中西部地区造成的不良后果,分析改革开放后“梯度发展战略”的积极作用与负面影响,强调解决我国区域经济发展不平衡问题的必要性。从制度环境与制度因素等方面分析地区差异扩大的原因,指出地区产业结构趋同和地方保护主义等存在问题,提出“效率优先,兼顾公平”的点轴发展战略。
骆许蓓
关键词:区域经济
基础设施投资分布与西部地区经济发展——论交通运输枢纽的作用被引量:26
2004年
西部地区发展对中国经济均衡增长作用重大 ,本文应用静态比较均衡模型 ,着重讨论“需求拉动”对经济发展的作用。首先 ,定义“国内调整需求”为贸易伙伴省份“进口需求”的加权总和 ,论证其作为市场接近性 (Marketaccessibility)衡量标准的优越性 ;然后 ,分析其在区域经济发展中的决定性作用。本文强调基础设施改善降低运输成本 ,增加伙伴省份需求对本省经济发展的影响 ,阐明改善交通运输枢纽省份基础设施对增加内陆地区市场接近性的重要作用。模拟数据分析的结果表明 ,如Fujita等的经济中心浮现理论 (Emergenceofeconomiccenters)所预言 ,改善中部交通运输枢纽省份 (河南 ,湖北 ,湖南 )
骆许蓓
关键词:交通运输枢纽经济发展运输成本
收入增长、不平等和贫困--中国健康与营养调查数据分析被引量:15
2008年
文章利用中国8个省的调查数据,研究了城市和农村在1989~2004年间经济增长、收入不平等和减贫之间的关系。分析结果表明,城乡收入水平在这一期间有了引人注目的改善,在很大程度上降低了贫困率。沿海农村地区的居民收入上升最快,其次为沿海城市地区。在这个时期,收入的不平等也在扩大,尤其是在城市地区,抵消了一部分由增长带来的减贫成果。通过对收入决定因素的分解,作者发现,收入水平的改善在很大程度上归功于教育回报率的上升和农村非农产业的就业增长。
朱农骆许蓓
关键词:贫困
共1页<1>
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