高启辉
- 作品数：4 被引量：54H指数：3
- 供职机构：北京大学城市与环境学院生态学系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程经济管理自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 基于宏观贸易调整方法的国家生态足迹模型被引量：15
- 2009年
- 针对生态足迹分析模型传统贸易调整方法中仅仅考虑生物产品和能源直接贸易而没有涵盖各类产品间接贸易所产生的贸易足迹的缺陷,分别提出了包含两类贸易足迹核算在内的生物产品贸易调整系数和能源贸易调整系数,并在此基础上构建了基于宏观贸易调整方法的国家生态足迹分析模型。将该模型用于中国1986～2005年的实证研究表明,模型结果虽然没有对中国生态超载形势逐渐恶化的结论形成颠覆性影响,但却揭示了人均生态足迹具有间隔为5a左右的周期性下降现象。生物产品的贸易足迹变化趋势与我国目前面临的农业乃至粮食生产形式较为一致;能源贸易足迹变化趋势则真实地反映了我国现行经济发展模式、产业结构乃至国际贸易发展的特点。实证研究成果还充分证明,加工产品的贸易对国家生态足迹的影响不容忽略,特别是能源贸易足迹的合理估算,可以作为国家层面全球环境责任分工的依据之一。
- 白钰曾辉李贵才高启辉魏建兵
- 关键词：生态足迹贸易调整
- 深圳市1988—2007年间湿地景观动态变化及成因分析被引量：26
- 2010年
- 城市湿地是城市生态安全体系构成的重要组成部分。以深圳地区为工作区,利用多时段遥感资料和土地利用变更调查数据,进行1988—2007年期间工作区内湿地景观动态变化特征分析,探讨快速城市化背景下湿地景观动态变化的成因。结果表明,研究时段内深圳市湿地总面积损失了35.7%,不同湿地类型及不同行政单元内湿地的动态变化表现出明显差异。建设用地扩张是工作区内湿地损失的主要原因并且其影响表现为一种非均匀过程;功能差异是导致不同湿地类型之间动态变化差异的主要成因;区域社会经济和自然环境条件差异是导致不同行政单元之间湿地动态变化差异的主要影响因素。
- 曾辉高启辉陈雪李贵才
- 关键词：湿地景观动态城市化
- 快速城市化地区道路对两侧土地利用影响模式研究被引量：13
- 2009年
- 基于多时段的卫星影像和土地利用变更调查数据,选取深圳市14条主要道路的代表性影响路段,用城市化影响指数(U)表征道路对土地利用的影响.以社会经济背景、地形条件、道路等级和道路运营年限为道路特征参数,基于相关性和非线性回归分析的方法研究道路对两侧土地利用影响的模式及其成因.研究发现,道路特征参数对两侧土地利用强度的影响表现出显著的差异性,其中,社会经济背景是道路对土地利用影响的主要影响因素,道路运营年限的影响主要表现在道路近距离区域,道路等级在中距离区域,而地形条件影响主要在远距离区域.道路对土地利用的影响模式分为3类,即山峰型、递减型和山谷型,而不同道路特征参数被认为是导致道路影响模式差别的主要原因.根据U值变化的曲线拟合分析得到各道路的影响范围,结果表明,快速路和主干路的影响范围较大,城市化进程起步较早、社会经济发展水平较好的西部地区道路影响范围大于东部.
- 汪自书高启辉刘语凡曾辉
- 关键词：土地利用快速城市化地区
- 深圳市湿地景观动态研究
- 本文基于深圳市1988-2007年六期遥感影像、四期深圳市土地利用变更调查数据以及DEM(digital elevation model)和部分社会经济数据，对湿地景观格局的时空分异特征进行研究，试图揭示自1988年以来...
- 高启辉
- 关键词：转移矩阵遥感影像
