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龙海滨

作品数:8 被引量:31H指数:3
供职机构:湖南省交通规划勘察设计院更多>>
发文基金:湖南省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 8篇建筑科学
  • 8篇交通运输工程

主题

  • 5篇桥梁
  • 4篇桥梁工程
  • 4篇连续刚构
  • 4篇刚构
  • 3篇斜拉
  • 3篇斜拉桥
  • 3篇连续刚构桥
  • 3篇刚构桥
  • 3篇大桥
  • 2篇多塔
  • 2篇多塔斜拉桥
  • 2篇汝郴高速公路
  • 2篇施工工艺
  • 2篇空心薄壁
  • 2篇空心薄壁墩
  • 2篇公路
  • 2篇合理成桥
  • 2篇合理成桥状态
  • 2篇高墩
  • 2篇高速公路

机构

  • 8篇湖南省交通规...
  • 1篇湖南大学

作者

  • 8篇龙海滨
  • 3篇胡建华
  • 3篇刘海波
  • 3篇朱朝银
  • 2篇向建军
  • 2篇邹德强
  • 2篇刘榕
  • 2篇罗强
  • 2篇赵金和
  • 1篇陈政清
  • 1篇李瑜
  • 1篇刘志文
  • 1篇杨沪湘
  • 1篇谭红平
  • 1篇郭鑫

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇湖南交通科技
  • 1篇公路工程

年份

  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2004
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
山店江大桥高墩连续刚构桥设计与关键技术被引量:17
2013年
山店江大桥是厦门至成都国家高速公路湖南省汝城至郴州公路的控制性工程之一,其主桥是一座典型的高山峡谷地区高墩大跨径连续刚构桥。介绍该桥的工程概况、总体设计、结构设计、计算分析和关键技术问题及对策。
刘榕刘海波龙海滨
关键词:山区桥梁连续刚构桥高墩桥梁设计
安江沅水大桥设计
2004年
安江沅水大桥是我省高速公路一座桥墩最高的特大桥梁。介绍了安江沅水大桥的桥型选择、结构设计及结构计算等。
龙海滨
关键词:连续刚构箱梁
汝郴高速公路赤石特大桥设计与关键技术研究被引量:5
2013年
该文介绍了世界第一大跨高墩混凝土四塔斜拉桥——赤石特大桥的建设条件、方案构思以及结构设计,并探讨了大跨径高墩多塔斜拉桥的结构体系选择、合理成桥状态确定及超高塔设计与施工等关键技术。
龙海滨胡建华
关键词:桥梁工程多塔斜拉桥合理成桥状态空心薄壁墩
山区大跨径高墩连续刚构桥关键技术研究
向建军赵金和王勇陈国平王保军孙秀贵龙海滨刘海波谭红平罗强吕茂丰俞志卿朱朝银邹德强李忠
项目依托汝城高速文明大桥和山店江大桥,进行了山区高墩连续刚构桥的设计理论、施工技术与抗风性能研究。解决了连续刚构桥开裂及下挠的病害,编制了连续刚构桥开裂下挠设计指南;首次提出了适用于长联多跨连续刚构桥的新型哑铃型桥墩形式...
关键词:
关键词:连续刚构桥抗风性能施工工艺
汝郴高速公路赤石特大桥设计与关键技术研究
本文介绍了世界第一大跨高墩混凝土四塔斜拉桥赤石特大桥的建设条件、方案构思以及结构设计,并探讨了大跨径高墩多塔斜拉桥的结构体系选择、合理成桥状态确定及超高塔设计与施工等关键技术。
龙海滨胡建华
关键词:桥梁工程多塔斜拉桥合理成桥状态空心薄壁墩
赤石大桥整体计算和桥塔细部设计
高速赤石大桥是位于厦成国家高速湖南段的一座斜拉桥,具有高墩、大跨、多塔的结构特点,造型新颖.为保证桥梁的构造合理和安全可靠,需要从整体上对结构进行详细和充分的分析计算。在整体计算中,充分考虑施工过程的重要性,确保整个施工...
郭鑫龙海滨朱朝银
关键词:斜拉桥优化设计荷载计算
高墩连续刚构桥关键技术研究
向建军赵金和王勇陈国平孙秀贵龙海滨李瑜刘榕杨沪湘李林吕茂丰刘海波罗强朱朝银邹德强李忠
“高墩连续刚构桥关键技术研究”是2006年立项的湖南省交通厅科技项目(合同编号:200613),属桥梁工程学科领域。项目以中国山区公路桥梁建设为背景,主要依托工程为汝郴高速公路文明大桥和山店江大桥。该项目研究内容涉及高墩...
关键词:
关键词:连续刚构桥高墩桥梁施工工艺桥梁工程
闭口箱形主梁断面三分力系数二维大涡模拟被引量:9
2011年
采用二维大涡模拟方法对雷诺数为Re=3.73×105的某大跨度斜拉桥主梁断面成桥状态和施工状态三分力系数进行了数值模拟,并与风洞试验结果进行了对比;在此基础上针对防撞护栏对桥梁主梁断面的三分力系数的影响进行了数值模拟和试验研究。结果显示:该桥主梁断面成桥状态、施工状态三分力系数数值模拟结果与风洞试验结果吻合良好。风攻角为α=0°时,主梁断面成桥状态的阻力系数、升力系数、升力矩系数的数值模拟结果比试验结果分别偏小约6.84%、1.39%、7.42%;主梁断面施工状态阻力系数数值模拟结果比试验结果偏小约0.72%,而升力系数、升力矩系数数值模拟结果与试验结果相对误差较大。钢防撞护栏对本文所研究的主梁断面阻力系数的贡献率约为30%左右,而对升力系数和升力矩系数的影响则不明显。
刘志文胡建华陈政清龙海滨
关键词:桥梁工程大涡模拟三分力系数风洞试验
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