于晓璐
- 作品数：8 被引量：14H指数：3
- 供职机构：车辆排放与节能重庆市市级重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 基于循环控制的点燃式LPG-甲醇发动机冷起动性能研究被引量：3
- 2008年
- 针对进气道电控喷射点燃式LPG—甲醇发动机,基于循环控制方法研究了LPG与甲醇循环喷射量质量比、LPG迟后甲醇喷射时刻和环境温度对LPG—甲醇发动机冷起动性能的影响。试验结果表明,加大LPG与甲醇循环喷射量质量比,LPG—甲醇发动机冷起动可靠性提高;合理控制LPG迟后甲醇的喷射时刻可获得良好的LPG—甲醇发动机起动性能;环境温度降低,需加大LPG与甲醇循环喷射量质量比才可确保LPG—甲醇发动机可靠起动。
- 宫长明王舒刘家郡邓宝清于晓璐
- 关键词：点燃式发动机液化石油气冷起动
- 电控喷射甲醇发动机掺烧液化石油气的冷起动着火特性被引量：3
- 2008年
- 在一台125mL单缸电控喷射点燃式甲醇发动机上进行了掺烧LPG后冷起动瞬态工况着火特性的试验研究。基于循环控制研究了LPG掺烧量、甲醇和LPG的喷射时刻对甲醇发动机冷起动着火特性和HC排放的影响。试验结果表明:低温起动时进气道内喷射适量LPG可使点燃式甲醇发动机可靠起动;LPG掺烧量对甲醇发动机冷起动着火特性有很重要的影响;合理控制LPG的喷射时刻可提高起动可靠性,降低HC排放。
- 宫长明王舒邓宝清于晓璐高青刘巽俊
- 关键词：动力机械工程电控喷射甲醇发动机冷起动着火特性液化石油气
- 起动结束标志转速、供油量和环境温度对电控柴油机起动性能的影响被引量：3
- 2007年
- 通过试验研究了起动结束标志转速、起动油量、环境温度等因素对电控柴油机起动性能的影响。试验结果表明:起动油量脉谱油量一定,稳定运转阶段的HC排放的峰值随着起动结束标志转速的提高而增加,但起动时间不变;HC排放的峰值产生在稳定运转阶段的峰值转速区,暖机阶段的HC排放与起动油量脉谱油量无关。
- 梁金广于秀敏高跃于洪洋李雅群于晓璐
- 关键词：动力机械工程电子控制起动
- 点燃式甲醇发动机掺烧LPG冷起动性能研究
- 在一台125mL单缸电控喷射点燃式甲醇发动机上进行了掺烧LPG后冷起动瞬态工况着火特性的试验研究。基于循环控制研究了LPG掺烧量、甲醇和LPG的喷射时刻对甲醇发动机冷起动着火特性和HC排放的影响。试验结果表明：低温起动时...
- 宫长明王舒邓宝清于晓璐刘巽俊
- 关键词：电控喷射甲醇发动机冷起动性能
- 文献传递
- 仿生非光滑技术在内燃机中的应用研究
- 任露泉邓宝清丛茜杨洪秀金敬福刘忠长许允于晓璐李明宫长明窦慧晶王舒金峰田为军孙万臣王晓俊弯艳玲
- 本课题是国家科技攻关计划引导项目，课题编号：2005BA429C。项目根据仿生学原理，应用仿生非光滑技术，在活塞工作表面设计出具有仿生功能的非光滑收油、布油孔，改善了活塞润滑条件，优化设计出具有高耐磨性的仿生非光滑活塞与...
- 关键词：
- 关键词：活塞运动副内燃机
- 预热对点燃式甲醇发动机冷起动着火特性的影响
- 针对电控喷射点燃式甲醇发动机低温起动困难，研究了进气预热、燃油预热和电热塞预热几种辅助预热方式对点燃式甲醇发动机冷起动着火特性的影响，并对几种预热效果进行了评价。研究结果表明，进气预热和燃油预热均不能保证甲醇发动机冷起动...
- 宫长明邓宝清王舒于晓璐刘巽俊
- 关键词：电控喷射甲醇发动机冷起动
- 文献传递
- 465汽油机仿生活塞的有限元分析
- 本文以LJ465Q汽油机上的仿生活塞为研究对象,利用大型通用有限元软件ANSYS对现有的仿生活塞在最大正压力工况和最大侧压力工况下进行机械应力分析,着重研究了孔径大小和分布位置对仿生活塞应力分布的影响。通过对数据的分析总...
- 于晓璐
- 关键词：仿生非光滑有限元法优化设计
- 文献传递
- 预热对电控喷射甲醇发动机冷起动着火特性的影响被引量：6
- 2008年
- 针对电控喷射点燃式甲醇发动机低温起动困难的问题,研究了进气预热、燃油预热和电热塞预热几种辅助预热方式对点燃式甲醇发动机冷起动着火特性的影响,并对几种预热效果进行了评价。研究结果表明,进气预热和燃油预热均不能保证甲醇发动机冷起动可靠着火,采用电热塞预热可保证甲醇发动机低温下可靠起动。
- 宫长明邓宝清王舒于晓璐高青刘巽俊
- 关键词：动力机械工程电控喷射甲醇发动机冷起动预热着火特性
