任家潮
- 作品数：33 被引量：29H指数：4
- 供职机构：安徽全柴动力股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 柴油预喷参数对进气预喷甲醇柴油机燃烧和排放的影响被引量：2
- 2021年
- 在一台满足国Ⅵ排放的柴油机基础上,采用进气预喷甲醇的方式替代原机的尿素辅助的选择性还原技术(SCR),探究不同柴油预喷油量和预喷时刻对发动机燃烧、性能和排放的影响.结果表明:在最大扭矩转速1690 r·min^(-1)和280 N·m(1.25 MPa BMEP)工况下,当甲醇在整个燃料的能量占比(占总燃料能量的63%~65%)和柴油预喷时刻不变时,柴油预喷油量从1.5 mg·cyc^(-1)(占循环喷油量8%)增加到7.5 mg·cyc^(-1)(占循环喷油量48%)可以有效改善甲醇混合气的活性,此时达到50%燃料燃烧放热量(CA50)会提前,燃烧速率增大,气缸内燃烧爆压(P_(max))和最高压力升高率(R_(max))提高,同时有效热效率(Brake Thermal Efficiency, BTE)增加6%,PM、CO和THC比排放分别降低50%、61%和29%.但预喷油量超过6 mg·cyc^(-1)时,NO_x排放显著增加.相比之下,柴油预喷时刻的变化对发动机燃烧的影响较小.适当提前预喷可以在降低P_(max)和R_(max)的同时减少NO_(x)、CO和PM比排放.因此,采用优化的柴油预喷参数可以获得更高的有效热效率和极低的排放.
- 艾有楷任家潮姚安仁陈超王文超姚春德
- 关键词：柴油机
- 对汽车发动机噪声污染及其控制探讨被引量：5
- 2018年
- 随着时代的发展,我国交通运输行业呈现出新的发展趋势,基于这种情况下交通噪音的出现也越来越高,对人们的生活带来了不良的影响,为了控制汽车噪音污染,应采取有效的控制措施,保障人们的生存质量。
- 任家潮
- 关键词：汽车发动机
- EPA4节能环保型柴油机
- 汪志义谢力任家潮刘克华陈辉韩山荣肖明雅张利李生滨谷林强
- 1、项目主要技术内容及特点：该项目为积极响应国家节能减排号召，开发满足EPA4标准要求的节能环保型柴油机。该产品研发项目自2013年4月开始启动，通过国际合作解决非道路用柴油机油、气、室匹配不佳，燃油系统落后，燃油经济性...
- 关键词：
- 关键词：柴油机工程机械燃油系统
- 一种进气均匀的柴油机进气管
- 本实用新型公开了一种进气均匀的柴油机进气管，包括：主体单元，其包括进气管，进气管后表面固定连接有第一连接板，防护单元，其包括设置于进气管外表面通过螺纹固定连接连接的连接筒，进气管上表面放置有与连接筒之间通过螺纹连接的连接...
- 任家潮孙凤霞范林波
- 一种具有液压挺柱油路结构的机体
- 本实用新型涉及一种具有液压挺柱油路结构的机体，包括本体、液压挺柱、凸轮轴衬套。液压挺柱从主轴承座取油，经衬套连接油道，通过凸轮轴衬套的半弧槽，又经主油道连接油道进入主油道，再通过分油道进入挺柱进油口，完成液压挺柱润滑油供...
- 汪志义任家潮刘克华韩山荣
- 文献传递
- 一种节温器外壳压装装置
- 本实用新型公开了一种节温器外壳压装装置，包括支座、支撑机构、压装机构以及固定机构，所述支撑机构和固定机构固定在支座上，所述压装机构固定在支撑机构上；所述支撑机构包括四个滑动导柱和支撑板，所述压装机构包括驱动气缸、固定板、...
- 程宏艳汪志义任家潮陈辉谷林强
- 文献传递
- 一种柴油机进气接管
- 本发明涉及一种柴油机进气接管。该进气接管包括L形的进气管和废气再循环阀安装管，二者背靠背连接；进气管的一端口为电子节气门安装法兰口，另一端口为进气歧管安装法兰口，进气管上设有传感器安装孔；电子节气门安装法兰口一侧的进气管...
- 任家潮李生滨邹义明谷林强
- 文献传递
- 一种柴油机齿轮润滑冷却喷淋装置
- 本实用新型涉及一种柴油机齿轮润滑冷却喷淋装置，包括正时惰齿轮轴、惰轮轴压板、垫套、油管座、焊于油管座上的润滑冷却油管Ⅰ、润滑冷却油管Ⅱ及焊于油管上的油管固定夹Ⅰ、油管固定夹Ⅱ。油管座上的轴向油道、惰轮轴压板上的油道及正时...
- 孙凤霞任家潮刘克华张逸敏
- 一种节温器总成密封检测装置及检测方法
- 本发明公开了一种节温器总成密封检测装置及检测方法，包括支撑机构、密封机构以及安装座，所述支撑机构上固定密封机构，所述安装座设置在支撑机构内，所述密封机构包括第一密封装置、第二密封装置、第三密封装置、第四密封装置、第五密封...
- 程宏艳汪志义任家潮韩山荣谷林强
- 文献传递
- N490型柴油机机体强度有限元分析被引量：5
- 2012年
- 利用Pro/Engineer软件建立了N490型柴油机机体三维模型,并对其进行合理简化,在AnsysWorkbench中对三维实体模型进行网格划分,得到有限元模型,对机体受力和载荷进行了分析和简化,分别计算了在各缸最大爆发压力工况下的应力和变形,计算结果表明:应力集中主要出现在作功气缸的机体顶面螺栓孔附近、轴承孔附近以及隔板的加强筋处,机体中间隔板和主轴承盖刚度较差,获得的结论对指导发动机机体结构改进设计具有一定的参考价值。
- 任家潮陈毅李国华高文志
- 关键词：柴油机有限元分析
