何小民
- 作品数：166 被引量：298H指数：11
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理文化科学环境科学与工程更多>>
- 一种加力或冲压燃烧室多模态喷油杆
- 本发明公开了一种加力或冲压燃烧室多模态喷油杆，包括供油管、活塞筒、复位弹簧、壳体、活塞、活塞杆以及阀芯；所述壳体包含进油筒、连接筒、渐扩筒、出油筒和喷杆。壳体中形成第一油路和第二油路。燃油通过供油口供入进油筒中，通过调整...
- 何小民朱志祥朱焕宇于镇潭张净玉
- 一种基于旋流掺混和气态燃料持续燃烧的热射流发生装置
- 本发明提供了一种基于旋流掺混和气态燃料持续燃烧的热射流发生装置，包括供气系统、燃烧室、冷却装置及喷管，燃烧室一端连接有喷管，另一端通过连接法兰与供气系统相连。冷却装置套于燃烧室外，与燃烧室之间形成冷却通道。氧化剂和气态燃...
- 李建中巩二磊韩启祥何小民尚伟刘博强
- 文献传递
- RP-5和RP-3燃油对离心喷嘴雾化特性影响分析
- 2023年
- 为探究RP-5和RP-3燃油对双油路离心喷嘴雾化性能的影响,开展不同供油压力下两种燃油对双油路离心喷嘴的质量流量特性、雾化锥角、索太尔平均直径(SMD)及油滴速度等性能影响的研究,结果表明:在各供油压力下,RP-5燃油的喷嘴质量流量大于RP-3燃油,主油路质量流量相差约为5%,副油路质量流量相差约为2%;RP-5和RP-3燃油的喷嘴雾化锥角大小基本一致;当副油路供油质量流量小于8 kg/h时,RP-5燃油的SMD大于RP-3燃油,当副油路供油质量流量大于8 kg/h时,RP-5和RP-3燃油的SMD基本一致;主、副油路同时供油时,随着质量流量不断增加,RP-5燃油的SMD大于RP-3燃油且差值不断增大;随着供油压力升高,RP-5燃油的油滴速度要显著高于RP-3燃油,且都呈现出“M”形分布。
- 于小兵陈思何小民陆荣邹玉翠朱诚
- 关键词：雾化特性
- 单凹腔驻涡燃烧室
- 一种单凹腔驻涡燃烧室，其包括有：扩压器，燃烧室进口气流通过所述扩压器进入所述燃烧室中；内机匣；外机匣；火焰筒，所述火焰筒形成单凹腔结构，所述内机匣、外机匣与火焰筒形成了所述燃烧室的内涵道和外涵道；导流装置，所述导流装置将...
- 何小民吴泽俊金义蒋波郝艳娜丁国玉朱志新赵自强方杰
- 文献传递
- 驻涡燃烧室燃烧特性实验研究
- 本文针对新型的驻涡燃烧室,设计加工出了一整套实验系统,并展开了相关的实验研究.结果表明系统较好的满足了驻涡燃烧室的实验要求,燃烧室模型可以稳定的工作在多种不同工况下,得到了不同流动参数下贫油熄火、燃烧效率、点火性能等基本...
- 姚锋何小民
- 关键词：燃烧驻涡燃烧室燃烧特性
- 文献传递
- 富油燃烧/快速淬熄/贫油燃烧与贫油预混预蒸发组合低排放驻涡燃烧室
- 一种富油燃烧/快速淬熄/贫油燃烧与贫油预混预蒸发组合低排放驻涡燃烧室，其包括：扩压器，空气自扩压器进入所述燃烧室中；机匣，机匣包括外机匣和内机匣；分流装置，空气自分流装置分为内外涵气流和主流气流；凹腔，凹腔包括有内环凹腔...
- 何小民吴泽俊金义孙源薛冲蒋波丁国玉朱志新赵自强
- 文献传递
- 基于工程教育专业认证的能动专业课程体系优化被引量：9
- 2015年
- 该文根据工程教育认证标准课程设置要求和能源与动力专业培养要求,对南京航空航天大学能源与动力专业数学与自然科学类课程、工程基础类课程、专业基础类课程与专业类课程、工程实践与毕业设计、人文社会科学类通识教育课程等课程体系进行优化,加强其工程实践能力,突出其航空航天特色,注重科技创新能力培养,并在各门课程设置以及相互衔接基础上,制定出合理的能源与动力工程专业教学大纲与学习进程图,从而实现其培养目标,提高南京航空航天大学能源与动力专业毕业研究生的竞争力。
- 颜应文李建中何小民李井华
- 关键词：课程体系教学大纲
- 超/亚声速混合层压力不匹配时流动特征
- 2022年
- 为了获得压力不匹配对超/亚声速混合层空间分布与增长、压力分布和相似性等特征的影响规律,开展试验和数值模拟研究。通过粒子图像测速技术PIV测量混合层空间分布,标准k-ω模型模拟稳态流场特征。超声速气流马赫数为1.32,亚声速气流马赫数为0.11,五组不同压比分别为0.82,0.95,1.11,1.22和1.47。研究结果表明:压力不匹配对混合层增长的影响较弱;当压比>1时,混合层沿流向呈现波纹分布,静压呈现高、低压交替分布;压比增加,混合层内无量纲速度分布不变,无量纲总压减小,而湍流强度增加。基于无粘假设的预测模型捕捉了波节的基本结构与分布。
- 魏杰立朱焕宇朱志祥何小民任祝寅
- 关键词：流动特征剪切层
- 主燃区出口特征影响出口温度场性能的数值研究被引量：7
- 2012年
- 对不同航空发动机燃烧室主燃区出口特征下的速度分布和温度分布进行模拟,获得了不同主燃区出口特征下的出口温度场。结果表明:在均匀的主燃区出口速度分布下,燃烧室出口温度场更均匀;主燃区出口最高温度突升及温升幅度对出口温度分布系数To和径向温度分布系数Tr的影响很小;主燃区最高温度点向内、外涵靠近时,To和Tr都会迅速增大,靠近外涵时比靠近内涵时增大得快。
- 丁国玉何小民金义吴泽俊葛佳伟
- 关键词：数值模拟航空发动机出口温度场
- 一种单前进气单凹腔流场组织方法
- 本发明公开了一种单前进气单凹腔流场组织方法，空气经凹腔进气装置进入凹腔后在压差的作用下在无联焰板截面形成单涡结构，在联焰板截面气流沿联焰板流动；同时凹腔供油采用气动多点供油方式，经蒸发管进气嘴供入燃油，在分流板的作用下燃...
- 何小民于镇潭张净玉朱志祥朱焕宇赵浩元
