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何新亮

作品数:3 被引量:35H指数:3
供职机构:湖南大学土木工程学院岩土工程研究所更多>>
发文基金:深部岩土力学与地下工程国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇正交
  • 2篇正交试验
  • 2篇隧道
  • 2篇隧道围岩
  • 2篇强度折减
  • 2篇强度折减法
  • 2篇围岩
  • 1篇地质强度指标
  • 1篇正交试验设计
  • 1篇失稳判据
  • 1篇围岩稳定
  • 1篇路基
  • 1篇交互效应
  • 1篇非确定性
  • 1篇非线性
  • 1篇分析方法

机构

  • 3篇湖南大学
  • 1篇湖南省交通科...

作者

  • 3篇何新亮
  • 2篇罗正东
  • 2篇苏永华
  • 1篇董城

传媒

  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇岩土工程学报

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于强度折减法的隧道围岩稳定性研究被引量:28
2014年
围岩的稳定是地下工程支护结构稳定的关键,本文围绕围岩稳定性分析开展了一系列研究。首先针对地下工程围岩的地质历史特征,使用能够反映开挖扰动影响的Hoek-Brown准则作为岩体力学参数的估算方法,并基于隧道围岩次生应力分布及其松动失稳机制,提出了基于隧道拱顶下沉变形位移突变的围岩失稳判据;然后,通过将强度折减法与失稳判据相结合,建立了围岩自支护结构稳定的安全系数分析方法;最后,通过采用正交试验设计,并采用FLAC软件,对影响隧道围岩结构稳定安全系数的基本因素进行了敏感性分析。计算结果表明,地质强度指标起到关键控制作用,其余依次是开挖扰动因子、岩块单轴抗压强度、隧道埋深及跨度。
苏永华何新亮罗正东
关键词:围岩稳定失稳判据强度折减法正交试验设计
基于强度折减法的隧道围岩自稳能力研究
传统的自稳能力评价方法主要是依据围岩质量分级,再针对各级岩体中不同跨度区间的隧道进行自稳时间及可能塌方程度预计。这些方法的共同特点是枚举式,根据围岩级别,当最大跨度在某一范围的洞室开挖后,裸体围岩不发生塌落的时间及可能的...
何新亮
关键词:隧道围岩强度折减法地质强度指标正交试验
文献传递
基于非确定性的坡间路基失效机制分析方法被引量:4
2013年
通过对矿业、水电与公路等领域的坡间岩土边坡结构特征研究,在揭露山区坡间挖填路基这种新型边坡结构刚性滑动和变形差异复合失效机理的基础上,甄荐了相应分析模式和表征指标。针对影响失效因素之间的高度非线性交互作用效应,利用基于数论偏差理论的稳健性试验设计原理,构造了超立方多维空间抽样准则。针对因素存在的未确知性和非确定性,将模糊灰色关联规则嵌入区间模型,导出了模糊灰色区间关联度算法。抽样准则为计算模式提供输入参数,关联度算法辩识出各基本参数对表征指标的敏感与重要程度,从而揭示出坡间挖填路基失效的内在机制,为处治方案设计指明方向。实例分析显示了上述研究成果的实用性和有效性。
苏永华罗正东何新亮董城
共1页<1>
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