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侠文强

作品数:10 被引量:21H指数:3
供职机构:中国人民解放军军械工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:军事兵器科学与技术文化科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇兵器科学与技...
  • 2篇军事
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇学员
  • 2篇仿真
  • 1篇弹道
  • 1篇性学
  • 1篇一体化
  • 1篇院校
  • 1篇制导
  • 1篇制导炮弹
  • 1篇柔性化
  • 1篇身管
  • 1篇炮弹
  • 1篇气动
  • 1篇气动参数
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车动态
  • 1篇主成分
  • 1篇主成分分析
  • 1篇主成分分析法
  • 1篇自主性
  • 1篇自主性学习

机构

  • 6篇中国人民解放...
  • 1篇河北师范大学
  • 1篇军械工程学院

作者

  • 7篇侠文强
  • 2篇康喜兵
  • 1篇苏海连
  • 1篇邓辉咏
  • 1篇狄长春
  • 1篇孙中兴
  • 1篇宋卫东
  • 1篇杨玉忠
  • 1篇谭显清
  • 1篇周杰
  • 1篇马吉胜
  • 1篇郭博
  • 1篇唐成荣
  • 1篇黄英杰
  • 1篇李云峰
  • 1篇刘林

传媒

  • 1篇价值工程
  • 1篇机床与液压
  • 1篇机械研究与应...
  • 1篇军械工程学院...
  • 1篇四川兵工学报
  • 1篇文教资料

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
10 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于新型军用无级变速汽车动态匹配控制仿真研究被引量:1
2009年
由于起步离合器所处位置的特殊性和回流功率的影响,使新型军用无级变速传动系统与以往汽车的自动变速系统的起步控制存在一定的不同。采用离合器局部恒转速控制方法和起步自动接合控制策略,进行传动系统效率计算及参数最优化设计,并建立起传动系统的数学模型,为新型军用无级自动变速汽车的自主研制、开发提供理论设计依据。
谭显清侠文强黄英杰
关键词:无级变速器仿真
基于主成分分析法的复杂电磁环境下一体化火力打击方案被引量:5
2008年
通过研究复杂电磁环境对我军一体化打击的影响,结合我军实际作战能力,根据强电磁环境下作战的特点,构建了一种评估指标体系。并采用优化模型来选择打击方案.示例分析表明,该研究对提高我军电磁环境下一体化火力打击能力有着积极的作用.
康喜兵侠文强杨玉忠
关键词:主成分分析
某型末制导炮弹惯导段弹道对气动参数灵敏度分析被引量:2
2010年
目前的灵敏度分析往往需要依赖于某种寻优算法,并要求目标函数能求取偏导数。而末制导炮弹左右舵片上的控制力是突变的,无法对其求取偏导数。为解决这个问题并保证灵敏度分析精度,本文提出用解析法与有限差分法法有机结合的方法对气动参数进行灵敏度分析。结果表明,该方法能很好的解决了该弹道灵敏度分析问题,且分析速度快、精度高。
唐成荣宋卫东郭博侠文强
关键词:末制导炮弹气动参数灵敏度
制约学员“自主性学习”的原因及对策分析
2012年
“自主性学习”就是在教员的有效指导下,学员自觉、主动、有针对性地进行的以我为主的学习。其实质是尊重学员的主体地位,促学员身心全面发展和持续发展。它是素质教育和创新教育呼唤的结果,也是现代教育发展的趋势,目前已成为军队院校教育的热点和焦点问题。
苏海连康喜兵侠文强
关键词:军队院校
军校合训学员军政基础强化训练阶段体能训练效果及影响因素分析
本文以军事院校合训学员军政基础强化训练阶段体能训练现状调查分析入手,采用文献资料法、调查法、测量观察法、特尔菲法(Delphi法)、数理统计法和逻辑分析法对08级合训学员在入学入伍阶段的体能训练效果及影响因素进行调查和研...
侠文强
关键词:军校合训学员
文献传递
某型兵器发射塔架摆杆系统机液耦合动力学仿真研究被引量:5
2014年
以某型兵器发射塔架摆杆系统为研究对象,采用基于软件接口的协同仿真策略,拟定了动力学协同仿真方案。利用MSC.ADAMS和Easy5仿真软件建立了塔架摆杆系统的机液耦合仿真模型。通过仿真,得到塔架摆杆系统的受力及运动情况,并与试验数据进行对比,验证了该联合建模方法的有效性和实用性,并提出了解决塔架摆杆系统工作时速度波动问题的方法。
周杰马吉胜孙中兴邓辉咏侠文强
关键词:ADAMSEASY5联合仿真
身管柔性化对火炮动力后坐试验的影响研究被引量:1
2011年
为研究火炮动力后坐试验过程中身管变形对火炮后坐复进运动的影响,以某自行火炮火力部分作为研究对象,基于多体动力学和有限元方法,构建了考虑身管柔性化的火力部分刚柔耦合动力学模型。该模型中,炮膛合力以样条函数的形式直接作用在炮口前端。通过仿真,对比火炮后坐部分最大后坐速度、最大后坐位移以及最大后坐速度时的后坐位移和时间的仿真值与实弹射击过程中的试验值,结果表明,采用冲击的方式进行火炮后坐模拟试验时,身管柔性特征对火炮后坐复进特性影响较小,也证明冲击式火炮后坐试验装置的研制可行性。
刘林狄长春李云峰侠文强
关键词:火炮
共1页<1>
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