刘沐宇
- 作品数：262 被引量：1,435H指数：18
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金国家自然科学基金湖北省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程经济管理更多>>
- 矿柱结构的应力测量及稳定性分析被引量：8
- 1999年
- 采用孔径变形应力解除法，测量了某大型磷矿采空区中矿柱结构的应力分布规律；分析了矿柱结构的承载能力。
- 刘沐宇夏元友徐长佑
- 关键词：房柱采矿法应力测量磷矿
- 钢筋与轻质超高性能混凝土黏结性能试验研究
- 2023年
- 文中通过216个试件的偏心拉拔试验,分析黏结长度、钢纤维体积掺量、钢筋直径、保护层厚度对钢筋与轻质超高性能混凝土(LUHPC)黏结锚固特性值(初始黏结强度τ_0;极限黏结强度τ_u;残余黏结强度τ_r;极限黏结强度所对应的滑移量s_u;残余黏结强度所对应的滑移量s_r)的影响规律.结果表明:黏结长度、钢纤维体积掺量、钢筋直径、保护层厚度对钢筋与LUHPC黏结锚固特性值有一定的影响.τ_0仅与黏结长度相关;τ_u、τ_r与钢纤维体积掺量、黏结长度、钢筋直径,保护层厚度均有关;s_u与黏结长度、钢筋直径、钢纤维体积掺量有关;s_r与钢筋直径、钢纤维体积掺量有关.最后基于试验数据通过回归分析建立了钢筋与LUHPC黏结滑移关系模型,验证了模型的预测曲线与试验曲线比较吻合.
- 詹建辉彭晓彬刘沐宇曹玉贵郑刚
- 关键词：黏结性能
- 预留灌浆孔螺栓锚头连接钢筋的锚固长度确定方法
- 本发明涉及一种预留灌浆孔螺栓锚头连接钢筋的锚固长度确定方法。其特征在于包括如下步骤：1）确定预留灌浆孔连接钢筋的螺栓锚头外形尺寸参数；2）根据预留灌浆孔螺栓锚头连接方式的三种破坏形式，即螺栓锚头连接钢筋拉断破坏、混凝土锥...
- 刘沐宇张强高宗余卢志芳程森赵佳迅
- 文献传递
- 预留灌浆孔螺栓锚头连接方式与试验研究被引量：1
- 2019年
- 提出一种由预留灌浆孔、连接钢筋、螺栓锚头和高性能灌浆材料组成的新型连接方式,即“预留灌浆孔螺栓锚头连接方式”。提出了预留灌浆孔螺栓锚头连接方式的锚固长度计算公式,并通过16个预留灌浆孔拉拔试验,研究了这种新型连接方式的连接性能和最小锚固长度。结果表明,预留灌浆孔螺栓锚头连接方式锚固性能可靠,设计的新型螺栓锚头构造合理,可以有效减小锚固长度,最小锚固长度为6.5d,与试验结果比较吻合,验证了文中提出的公式的正确性,为其在预制拼装桥梁工程中的应用提供了理论和试验依据。
- 刘沐宇程森赵佳迅张强
- 关键词：拉拔试验锚固长度
- 桥梁生命周期环境影响成本分析模型研究
- 为了量化桥梁生命周期的环境影响成本,运用生命周期评价和生命周期成本分析理论,按照科学性、完整性等原则将环境影响成本分为资源消耗成本、水污染成本、大气污染成本、噪声污染成本和固体废弃物污染成本5种类型,在分析桥梁设计、原材...
- 刘沐宇陈方芳
- 关键词：桥梁生命周期评价生命周期成本
- 文献传递
- 长江隧道刚性基层沥青路面的抗车辙性能被引量：1
- 2011年
- 以国家863项目"抗滑、阻燃、降噪多功能隧道路面结构设计与铺装技术"为依托,以武汉长江隧道工程为背景,根据长江隧道路面大纵坡、刚性基层的特点,采用德国汉堡车辙试验方法分析了应用于武汉长江隧道沥青路面面层新型材料AFNA-13和普通沥青混合材料SMA-13的抗车辙性能,并运用有限元方法计算比较了2种材料结构的抗车辙性能,同时对长江隧道路面结构的抗车辙性能进行了有限元模拟分析.得出在相同循环车载作用下,AFNA-13材料比SMA-13材料具有较好的抗车辙性能,沥青路面面层厚度是影响路面的抗车辙性能的主要因素.武汉长江隧道所采用的路面结构具有较好的抗车辙性能.
- 赵志斌刘沐宇卢志芳丁庆军
- 关键词：隧道沥青路面面层材料车辙试验抗车辙性能
- 基于模糊故障树理论的双壁钢围堰水中墩施工风险分析被引量：9
- 2014年
- 运用模糊故障树理论对双壁钢围堰水中墩施工风险进行分析,提出双壁钢围堰水中墩施工风险模糊故障树评价方法。依托武汉鹦鹉洲长江大桥重大工程,以2#墩双壁钢围堰水中墩施工过程风险分析为研究对象,选取影响其施工风险的31个底事件,构建了双壁钢围堰水中墩施工风险分析模糊故障树,明确了施工风险的关键工序,提出了相应的防范措施。结果表明:双壁钢围堰水中墩施工风险发生概率的模糊数为(0.050 15,0.052 78,0.055 42),表明2#水中墩施工风险比较大,焊缝渗漏、断桩、出现涌砂现象为施工风险较大的关键工序,必须采取相应的防范措施以降低双壁钢围堰水中墩的施工风险。
- 刘沐宇荆武张睿智
- 关键词：鹦鹉洲长江大桥模糊故障树双壁钢围堰
- 高强轻集料钢筋混凝土梁抗弯性能试验被引量：9
- 2006年
- 通过对6根高强轻集料钢筋混凝土梁和1根普通钢筋混凝土梁的抗弯试验,研究了高强轻集料钢筋混凝土梁的抗弯承载力、荷载-挠度变化关系、破坏形式、延性和抗裂性能等抗弯力学行为.试验结果表明:在短期荷载作用下,高强轻集料钢筋混凝土梁的挠度和最大裂缝宽度均满足正常使用极限状态的要求.纯弯段无腹筋的高强轻集料钢筋混凝土梁在破坏时表现出较强的脆性,延性要比同一强度等级普通混凝土梁略差.在试验分析的基础上,提出适用于高强轻集料钢筋混凝土梁的抗裂度计算方法.
- 刘沐宇李鸥丁庆军胡曙光
- 关键词：高强轻集料混凝土抗弯延性抗裂度
- 基于疲劳可靠度矮塔斜拉桥拉索容许应力分析被引量：8
- 2009年
- 由于矮塔斜拉桥斜拉索承担荷载的比例较小,设计时其容许应力值比常规斜拉桥的取值要大。随着设计容许应力值的增大,其抗疲劳性能成为设计人员关心的问题。因此,从疲劳可靠度理论出发,运用基于拉索疲劳寿命服从Weibull分布的疲劳可靠度公式,对江肇高速公路西江特大桥拉索在活载作用下的疲劳可靠度进行了评估,分析得到了单索面矮塔斜拉桥拉索设计容许应力值的合理取值。分析结果对同类型矮塔斜拉桥的设计有一定的参考意义。
- 刘沐宇涂开智孙向东袁卫国
- 关键词：矮塔斜拉桥斜拉索应力幅疲劳可靠度
- 桥梁生命周期环境影响成本分析方法
- 本发明涉及桥梁生命周期环境影响成本分析方法，它以ISO14040提供的生命周期评价理论及生命周期成本分析理论为依据，将环境影响成本进行分解，在分析桥梁生命周期环境影响负荷的基础上，对资源消耗、水污染、大气污染根据环境影响...
- 刘沐宇陈方芳卢志芳
- 文献传递
