吕启兵
- 作品数：5 被引量：13H指数：3
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程理学建筑科学更多>>
- 串列双方柱绕流的数值模拟被引量：5
- 2013年
- 采用有限体积法,利用RNG k-ε模型对雷诺数Re=22 000情况下二维串列双方柱绕流进行湍流数值模拟。着重研究了不同的方柱间距比时上下游方柱所受到的阻力、升力与涡街特性,以及各方柱后尾流的变化情况。计算结果表明:上游方柱受力明显大于下游方柱,但两方柱脉动频率几乎相等,而升力有较大差别;下游方柱所受阻力沿水流方向随着间距的增加而增大;受上游方柱尾流作用,下游方柱升力增加,脉动较单柱情形时明显变大;分析了不同间距下流场的演变情况。
- 吕启兵杨斌杨忠超李鹏浩
- 关键词：方柱绕流升力数值模拟
- 架空直立式码头水平撞击力分配系数的影响因素敏感性分析被引量：3
- 2013年
- 采用ANSYS有限元软件,对排架数、排架间距、桩基直径、承台宽度、岸坡坡度等5种影响因素进行数值分析,并应用单因素敏感性分析方法和灰色关联分析方法分析这5种影响因素对水平撞击力分配系数的敏感性大小。结果表明:排架间距对水平撞击力分配系数的影响最大,其次是桩基直径、排架数、承台宽度,最不敏感的是岸坡坡度。同时为水平荷载均匀分配在各个排架提出合理的建议,使架空直立式码头结构达到安全、经济和适用的目的。
- 刘明维翁珍燕杨洋吕启兵何旭潘奇
- 关键词：架空直立式码头影响因素
- 架空直立式码头船舶撞击力横向分配系数数值模拟被引量：5
- 2013年
- 采用Ansys有限元软件,对5种不同码头承台宽度、5种不同桩直径进行数值分析,探讨承台宽度、桩直径对架空直立式码头水平撞击力分配系数的影响。结果表明,承台宽度和桩直径对排架分配系数有着不可忽视的影响,承台宽度的增大有利于排架的均匀分配,桩直径的增大不利于排架的均匀分配。为使结构受力均匀,可适当加大承台宽度、减小桩直径。同时对这两个因素对水平撞击力分配系数的影响进行敏感性分析。
- 刘明维翁珍燕杨洋何旭潘奇吕启兵
- 关键词：架空直立式码头影响因素
- 山区河流大水位差框架墩式码头结构水流力数值计算研究
- 在三峡水库蓄水发电以后，库区水位已发生较大变化，在库区河段的季节性暴雨等极端情况下，三峡水库上游码头将经受高水位、大流速的特殊水文条件考验，水流将对码头产生重要影响。框架墩式码头为新型结构码头，自身设有多层联系撑，结构受...
- 吕启兵
- 关键词：水流力数值模拟流场分析
- 文献传递
- 桥群河段通航条件关键技术研究
- 陈明栋杨斌王多垠张小勇杨忠郭义浩沈小雄赵志舟童思陈罗忠义李华基胡旭跃李建君陈明蔡汝哲王辉曾志凯蒋昌波熊方金程永舟杜庭娜杨艳梅王华林巧张涛张莹巴添黄世连吕启兵张庆亮
- 课题来源与背景:课题来源于交通运输部西部交通建设科技项目，任务书编号:200832881409.由于现代陆路交通网络的发展使桥梁建设进入到高峰期，桥梁在沟通陆上交通的同时，受河道条件、桥梁跨江路线、岸线资源、撤迁以及建桥...
- 关键词：
- 关键词：桥梁建设通航安全计算方法
