吕鹏
- 作品数：3 被引量：23H指数：1
- 供职机构：空军工程大学防空反导学院更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术理学交通运输工程兵器科学与技术更多>>
- 公交车调度被引量：22
- 2002年
- 本文利用多目标优化方法建立了公交车调度的数学模型。首先通过数据分析 ,并考虑到方案的可操作性 ,将一天划分为早高峰前 ,早高峰 ,早高峰和晚高峰之间 ,晚高峰及晚高峰后 5个时段 ;引入车辆的平均满载率 ,乘客的等待抱怨程度及拥挤抱怨程度作为三个目标函数 ,建立了三目标优化模型 ;通过加权 ,将三个目标函数合并为一个目标函数。运用MATLAB数学软件计算出了上行、下行各个时段发车的时间间隔 :上行各时段时间间隔分别为 5、2、4、3、15 ,下行各时段时间间隔分别为 10、2、5、3、8(单位 :分钟 ) ;所需总车辆数为 5 2辆 ,共发车 5 34次 ,公交公司的平均满载率为 82 .0 94% ,抱怨顾客的百分比为 0 .91% .通过模型检验得出所求模型较为稳定。最后 ,通过对原始数据的分析和处理 ,得出在进入和离开乘客高峰时期 ,局部缩短采集数据时间间隔是改善调度方案的有效方法 .
- 吕鹏张文夫雷鹏
- 关键词：公交车调度数学建模
- 一种多传感器目标检测的模糊信息融合算法
- 2004年
- 由于受到各种不确定因素的影响以及越来越严格的工程应用需求.传统的概率表示法已经不再能理想的表征某些特定传感器的检测率和虚警率。文中利用模糊集合来描述上述两量.提出了一种多传感器目标检测的模糊信息融合算法.并给出了一个双模复合导引头目标检测的具体算例,仿真结果表明算法合理。
- 吕鹏万少松
- 关键词：多传感器检测信息融合
- 基于神经网络的双模复合制导数据融合被引量：1
- 2004年
- 利用神经网络研究了双模制导体制下数据融合问题,首先对每个传感器测得的数据分别求取PDA估计,再利用神经网络进行数据融合,给出了一种具体的融合算法。最后由计算机仿真证明算法合理。
- 吕鹏万少松高美凤
- 关键词：神经网络数据融合传感器
