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周法玖
作品数:
4
被引量:9
H指数:2
供职机构:
武汉理工大学机电工程学院
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发文基金:
中央高校基本科研业务费专项资金
湖北省高等学校省级教学研究项目
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交通运输工程
机械工程
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合作作者
赵燕
武汉理工大学机电工程学院
郑银环
武汉理工大学机电工程学院
吕望
武汉理工大学机电工程学院
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2011
1篇
2010
1篇
2009
1篇
2007
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货车正面碰撞下货物约束系统的冲击能量分布
2010年
利用UG和VPG技术建立了由车辆-货物-约束器械构成的货物约束系统的动力学模型,对其进行正面碰撞模拟仿真,得到车身变形和冲击能量分布状况。结果表明,驾驶室前部变形比较严重,起到了吸收能量的作用,后部货厢变形较小,货厢的冲击能量小于驾驶室的能量。分析结果可为确定货物约束系统的安全评价指标提供理论依据。
郑银环
赵燕
周法玖
关键词:
模拟仿真
货物约束系统在货车正碰时的力学特性分析
随着货物运输量的增加,货物安全性的研究得到了各国越来越多的关注和重视。货物捆绑器作为公路运输中货物约束系统的主要元件之一,也得到了更多关注和重视。本文主要研究的是浙江双友物流器械股份有限公司所生产的捆绑器在货车正碰时的安...
周法玖
关键词:
载货汽车
力学特性
文献传递
包装人才培养模式和学科体系的建设的研究
被引量:3
2007年
包装工业的快速发展和对不同层次人才的需求,要求包装工程专业建立与之相适应的包装人才培养模式和学科体系。本文研究了包装人才培养模式和学科体系建设所涉及的包装学科的教育体系包括教学内容,办学模式,各类中高级人才培养模式和科学研究等四个方面的内涵和相互关系。
赵燕
周法玖
关键词:
包装学科
教育体系
课程体系
货车正碰下货物约束系统的性能参数分析
被引量:1
2011年
利用UG和VPG技术建立由车辆-货物-约束器械构成的货物约束系统的动力学模型,对其进行正面碰撞模拟仿真,得到驾驶室和货厢的速度及加速度变化曲线。碰撞后车头经过塑性变形后吸收大部分能量,货厢部分的加速度峰值远小于驾驶室部分。分析表明可采用加速度的相关指标来评价碰撞安全性。
郑银环
吕望
周法玖
赵燕
关键词:
加速度
性能参数
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