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孙强

作品数:16 被引量:66H指数:4
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金陕西省哲学社会科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 5篇学位论文
  • 3篇专利

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学
  • 2篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇碳排放
  • 2篇墙板
  • 2篇箱梁
  • 2篇建筑
  • 2篇建筑业
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 2篇保温
  • 2篇保温墙
  • 2篇保温墙板
  • 2篇侧墙
  • 1篇冻融
  • 1篇冻融循环
  • 1篇冻融循环试验
  • 1篇信号控制
  • 1篇信号配时
  • 1篇岩石
  • 1篇岩石物理
  • 1篇应力
  • 1篇应力水平

机构

  • 16篇长安大学
  • 1篇伯明翰大学

作者

  • 16篇孙强
  • 4篇杜强
  • 4篇冯新宇
  • 2篇加红艳
  • 2篇吕晶
  • 2篇李毅
  • 1篇周志军
  • 1篇王苗苗
  • 1篇马荣国
  • 1篇许江波
  • 1篇杨琦
  • 1篇杨健

传媒

  • 2篇公路
  • 2篇大观周刊
  • 1篇环境工程
  • 1篇工业建筑
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2018
  • 4篇2017
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2007
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
行驶舒适性评价方法
2012年
所谓汽车平顺性就是保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定行驶舒适性的性能。目前,国际上采用较多的有两种评价方法,即平稳性指标评定法和ISO2631法。本文主要介绍评价振动下车辆行驶舒适性的3种评价方法。
加红艳孙强
基于6σ质量控制方法的钢箱梁施工监理要素研究
自改革开放以来,我国交通、市政建设取得了翻天覆地的变化,特别是近年来钢箱梁大桥在高速公路、城市主干道、高架桥的应用愈加广泛,但在施工建设中,钢箱梁桥因为其结构复杂,运输困难,特别是加工安装过程复杂,其质量问题控制较难,业...
孙强
关键词:钢箱梁桥材料管理焊接工艺评定预拼装
文献传递
中国建筑业碳排放空间格局演变与空间趋同效应研究
建筑业作为我国经济体系中重要的支柱性产业之一,产业关联度较高,以高碳排放为特征的发展模式已经很难适应绿色低碳发展的战略目标。目前我国建筑业发展状况较为不均衡,其碳排放强度特征在空间上表现出较大的差异,因此,明晰建筑业碳排...
孙强
关键词:建筑业碳排放强度空间分异
一种保温墙板的L型连接结构
本发明公开了一种保温墙板的L型连接结构,包括水平墙板和竖直墙板,竖直墙板相对于地面垂直设置,水平墙板的一端垂直固定在竖直墙板的顶端上方,水平墙板靠近竖直墙板的一端设置有第一接口,竖直墙板的顶端与水平墙板连接处设置有第二接...
杜强俞明孙强李毅吕晶冯新宇许雅丹武敏陆欣然
文献传递
鸳鸯会隧道开挖变形分析及控制措施被引量:2
2011年
山平高速公路鸳鸯会隧道左线进洞施工中,隧道顶部和邻近坡体产生了较大变形,现场监测发现隧道最大沉降达34 cm。依据对该隧道及邻近坡体现场监测数据,应用相关理论,分析探讨洞口开挖引起隧道及仰坡不利变形的诱因,并根据监测分析结果提出控制措施。最后应用有限元方法模拟了所提出控制措施下隧道进洞开挖的过程,结果表明所提出控制措施是合理的。
孙强胡书桥
关键词:黄土隧道进洞施工
现代住区城市界面空间研究
住区城市界面是城市与居住区的分界面,也是居民与城市的第一触点,承载着城市街道空间和住区的边界空间,兼备物质、精神方面的功能作用,良好的住区城市界面体现了外部空间与内部空间的衔接性,是功能之间的有机联系,并调节城市空间与住...
孙强
关键词:住区街道空间
文献传递
中国交通运输业碳排放驱动因素的通径分析方法被引量:12
2017年
分析了中国交通运输业碳排放驱动因素,基于多元回归分析方法,提出了碳排放驱动因素的通径分析方法;基于中国近20年交通运输业碳排放的面板数据,计算了碳排放驱动因素的直接通径系数与间接通径系数,分析了主要驱动因素对碳排放的直接影响程度及其相互作用产生的间接影响程度。分析结果表明:经济水平、运输强度、能源强度是影响交通运输业碳排放的主要因素,直接通径系数越大,对交通运输业碳排放拉动能力越大,间接通径系数越大,对其他因素依赖性越大;经济水平的直接通径系数为1.338,表明经济增长直接刺激了中国交通运输业碳排放的增长,间接通径系数之和为-0.350,表明经济水平对其他2个因素依赖较小,且具有较强的拉动效应;运输强度的直接通径系数为0.422,表明运输强度推动了交通运输业碳排放的增长,间接通径系数之和为1.171,表明运输强度对经济水平有较大的依赖性,单位GDP所消耗的物流量与物流成本较高,所附加的产业价值较低;能源强度的直接通径系数为0.216,表明能源强度是中国交通运输业碳排放增长的重要推动因素,间接通径系数之和为0.119,表明经济发展拉动了能源的快速消费,造成二氧化碳的大量排放,且单位周转量消耗的能源较高,能源的集约利用程度较低,造成了高昂的经济成本和环境成本。
杜强孙强杨琦冯新宇杨健
关键词:交通运输碳排放通径系数
市域建筑业碳排放与经济发展关系及影响因素研究——以西安市为例被引量:19
2017年
以西安市建筑业为例,基于投入产出法构建碳排放核算边界与方法,利用环境库兹涅茨曲线(Environmental Kuznets Curve,EKC)、Tapio弹性脱钩模型对碳排放与行业经济发展之间关系及影响因素进行定量分析,进而与省域和全国建筑业碳排放情况进行对比。结果显示:西安市建筑业间接碳排放在行业排放总量中所占比例约为70%,显著低于其所在省域与全国建筑业;碳排放库兹涅茨曲线近年来总体呈上升趋势;节能弹性脱钩因素是目前行业低碳发展的重要推力,而能源利用与价值创造能力表现较弱;投入产出法、EKC曲线和弹性脱钩模型适用于市域建筑业碳排放研究。
杜强冯新宇孙强
关键词:建筑业碳排放库兹涅茨曲线
一种冻融后岩石物理力学性质衰减程度的预测方法
本发明公开了一种冻融后岩石物理力学性质衰减程度的预测方法,涉及岩石物理力学技术领域,本发明包括通过不同化学溶液和应力水平下的岩石冻融循环试验,测取不同条件下冻融前岩石物理力学指标的初始值I<Sub>0</Sub>、冻融N...
王苗苗邵晓州周志军孙强许江波楚美娟齐亚林
基于高速公路功效性的限速体系探讨
2010年
针对我国高速公路安全事故多、运输效率偏低、运营成本高的问题,基于国内高速公路交通安全及交通效率的现状,探究了我国现阶段高速公路在交通运行特点、交通安全状况、交通效率特征下的限速体系。从高速公路线形、车辆、环境、管理和驾驶者等方面分析了影响车速的因素,提出了在高效、快捷、顺畅条件下实施科学的限速体系是保障高速公路安全水平和运输效率的主要措施。
孙强
关键词:交通安全
共2页<12>
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