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宋宇亮

作品数:4 被引量:5H指数:2
供职机构:北京工业大学建筑工程学院更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目北京市教委面上项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇悬索
  • 3篇悬索桥
  • 3篇自锚
  • 3篇自锚式
  • 3篇自锚式悬索
  • 3篇自锚式悬索桥
  • 2篇动力时程
  • 2篇动力时程分析
  • 2篇动力特性
  • 2篇时程
  • 2篇时程分析
  • 2篇阻尼
  • 2篇阻尼器
  • 2篇力特性
  • 2篇非线性动力
  • 2篇非线性动力时...
  • 1篇叠合
  • 1篇叠合梁
  • 1篇动力性
  • 1篇动力性能

机构

  • 4篇北京工业大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 4篇宋宇亮
  • 2篇亓路宽
  • 2篇张彦林
  • 1篇李琳
  • 1篇王君杰
  • 1篇张治华

传媒

  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇山西建筑
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2008
  • 3篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
钢-混凝土连续叠合梁受拉主筋对裂缝影响的试验研究被引量:2
2007年
文章根据4根钢-混凝土叠合梁的试验研究,探讨了负弯矩区受拉主筋对裂缝的影响,归纳和总结了裂缝产生的规律和特征。研究结果表明,负弯矩区配筋率、受拉主筋的数量和直径对裂缝的发展和分布有重要影响。配筋率越小,开裂荷载就越小,裂缝间距和宽度就越大,且裂缝宽度增长率越快。通过改变钢筋直径可以有效控制裂缝的发展和分布。
张彦林亓路宽宋宇亮
关键词:钢-混凝土叠合梁钢筋直径
自锚式悬索桥抗震分析
自锚式悬索桥是一种新型的结构,目前该桥型国内外还比较少,它不仅节省了大的锚碇,而且造型优美、适应性强。自锚式悬索桥的主缆直接锚固在加劲梁的两端,节省了庞大的锚碇结构,主缆水平力由加劲梁来承受,加劲梁的变形又对主缆的水平拉...
宋宇亮
关键词:自锚式悬索桥抗震设计粘滞阻尼器非线性动力时程分析动力性能
文献传递
自锚式悬索桥动力性能研究被引量:1
2007年
结合一座自锚式悬索桥的工程设计实例,建立了该桥的空间力学计算模型,利用子空间迭代法计算该桥梁结构的自振频率和振型,分析了自锚式悬索桥的动力特性,探讨了桩—土相互作用后对结构的影响。
宋宇亮张治华张彦林
关键词:自锚式悬索桥动力特性自振频率
自锚式悬索桥动力特性及减震效果被引量:2
2008年
采用时程分析法针对自锚式悬索桥的动力特性进行了试验和理论分析,并分析了非线性黏滞阻尼器对该桥型抗震能力的影响.结果表明,采用梁杆单元建立的悬索桥计算模型可有效地进行结构的地震响应分析,具有良好的可靠性.在主桥纵向设置参数合理的非线性黏滞阻尼器可有效地减小结构在地震作用下控制部位的相对位移,不同程度地改善了结构墩柱部位的地震反应效应,黏滞阻尼器耗能减振效果良好.
亓路宽宋宇亮王君杰李琳
关键词:桥梁工程动力特性非线性动力时程分析自锚式悬索桥黏滞阻尼器
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