屈战辉
- 作品数：13 被引量：99H指数：6
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 土工格室柔性挡墙力学性状及设计方法研究
- 土工格室柔性挡墙是一种新型的柔性支挡结构物，其能够满足恢复生态、绿化墙面和美化沿线景观的要求，具有广阔的应用前景。但是，其力学性状耦合了墙体及填土的共同作用，受力与变形性状复杂，墙体变形与土压力分布规律不明确，相关的设计...
- 屈战辉
- 关键词：土工格室柔性挡墙力学特性主动土压力离心模型试验
- 文献传递
- 路桥过渡段的病害特征和处治对策被引量：5
- 2007年
- 路桥过渡段是公路工程病害多发地段，“桥头跳车”是其最直观的表现形式。目前各种针对桥头跳车的预防措施虽然起到了一定的缓解作用，但均不能达到根治的目的，而且在中国很多地区桥头跳车现象已经影响到了高速公路的正常运营，因此寻求合理的病害处治对策势在必行。
- 梁武星屈战辉
- 关键词：路桥过渡段工程病害处治对策桥头跳车现象高速公路
- 路面雷达检测精度影响因素评价被引量：2
- 2007年
- 路面雷达是路面结构层厚度检测的主要手段之一,国内应用较为广泛,但有关路面厚度检测精度的实际研究较少。文章从雷达工作原理出发,介绍并比较了两种常用计算电磁波在介质中传播速度的方法,结果表明,反算平均速度的方法更适用于路面结构层厚度检测。此外,还分析了雷达天线类型对探测深度和精度的影响,并对介电常数取值对检测精度的影响进行探讨,给出了误差估计的计算公式,为检测结果精度的评价提供依据。
- 梁武星屈战辉
- 关键词：道路工程路面雷达介电常数天线
- 路桥过渡段柔性搭板的设计方法被引量：26
- 2007年
- 在对路桥过渡段柔性搭板处治措施的机理进行分析的基础上,参考大比例尺沉降台试验测试数据及有限元仿真与拓扑优化的结果,提出路桥过渡段柔性搭板的布置形式;通过现场调研和资料分析,给出了柔性搭板的合理设计参数参考值。基于模型的受力特点,提出了近似变形曲线的数学表达式,并将计算曲线与试验观测曲线进行了比较。结果表明,计算曲线与实测曲线基本吻合,能够反映真实的沉降情况。在此基础上推导出层间距的计算公式,并给出了设计参数的确定方法,为桥头柔性搭板的设计提供了参考依据。
- 屈战辉杨晓华谢永利
- 关键词：道路工程柔性搭板设计方法土工格室路桥过渡段
- 路桥过渡段不均匀沉降处治措施研究
- 路桥过渡段是公路病害多发地段，“桥头跳车”一直是困扰着公路建设的难题之一，其危害性日益得到公路界人士的重视。
本文主要从桥头跳车的危害分析入手，分析路桥过渡段差异沉降产生的原因，给出差异沉降和处治范围的计算方法...
- 屈战辉
- 关键词：路桥过渡段差异沉降土工格栅加筋土轻质填料
- 文献传递
- BP神经网络在预测路基沉降中的应用被引量：15
- 2006年
- 为了预测高速公路路基最终沉降量,首先依据影响软土路基沉降的因素选取参数建立了BP神经网络预测最终沉降量模型.结合成都-南充高速公路沉降实测资料及其它文献中大量路基沉降资料,利用BP神经网络预测了其各自最终沉降量.通过检验样本验证,预测精度较高,能够满足实际需要.并对BP神经网络在公路建设中的应用提出了一些注意事项.
- 徐世强梁武星屈战辉
- 关键词：BP神经网络路基沉降
- 浅谈沥青玻璃丝布在公路黄土坝式路堤中的防渗误区
- 2006年
- 文章对路堤上游采用双层沥青玻璃丝布,并一律插入地面下2m左右防渗的作法进行了探讨,参考高路堤、水坝的稳定性设计理论和方法,引入地震力参数并推导出稳定性系数K的计算公式,运用VB程序计算上游边坡不浸水和浸水坝式路堤各滑出点的K值,和实际情况对比说明引起路堤滑坡或路堤裂缝的原因是沥青玻璃丝布防渗作用丧失。此研究成果对黄土地区坝式路堤设计及施工具有理论上的重要指导意义。
- 徐世强屈战辉杨晓华
- 关键词：路基工程防渗稳定性
- 电阻率法用于膨胀土含水量变化深度范围测定被引量：1
- 2009年
- 土体电阻率变化特性主要决定于含水量的变化,文章通过电阻率法测定土体不同深度连续时段的视电阻率,统计得到含水量变化深度的范围。试验表明这种方法简便有效,且对土体不产生扰动。
- 马新岩谢永利杨晓华屈战辉
- 关键词：膨胀土含水量视电阻率
- 土工格室柔性挡墙极限主动土压力计算方法被引量：19
- 2010年
- 利用有限元法分析了土工格室柔性挡墙水平变位特征,得到了墙体中部水平变位的分界点,提出了主动土压力的计算方法。分界点上部位移模式接近平动,采用库仑主动土压力理论计算上部的土压力,分界点下部位移模式接近绕墙脚的转动,采用水平微分单元法计算下部的土压力,并比较了计算结果与实测结果。比较结果表明:土压力计算结果与实测结果沿墙高的分布形态及增长趋势基本一致,计算值比实测值略偏小一些,偏差最小为0.2 kPa,最大为2.9 kPa,平均偏小为1.2 kPa,可见土压力计算方法可靠。
- 屈战辉谢永利袁福发杨晓华梁武星
- 关键词：路基工程土工格室柔性挡墙计算方法
- 上海某地铁区间盾构超越施工技术研究
- 2009年
- 针对先掘进盾构被后掘进盾构超越的特殊情况,以上海某轨道交通区间推进工程实例为背景,研究盾构超越施工技术在特殊条件下的应用.分析超越期间的地面沉降数据,明确超越施工对土体变形的影响,明确了对相邻盾构和隧道的影响程度,得到了地层的变形规律.
- 程道虎马月梅屈战辉
- 关键词：盾构隧道敏感性沉降曲线
