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崔立

作品数:64 被引量:235H指数:9
供职机构:上海第二工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金上海市自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺航空宇航科学技术文化科学更多>>

文献类型

  • 32篇期刊文章
  • 24篇专利
  • 5篇会议论文
  • 3篇学位论文

领域

  • 28篇机械工程
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  • 2篇自动化与计算...
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  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 36篇轴承
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  • 16篇电主轴
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  • 11篇转子系统
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  • 7篇动态特性
  • 6篇调整装置
  • 6篇齿轮
  • 5篇滚子
  • 5篇滚子轴承
  • 4篇动态性能
  • 4篇圆磨削
  • 4篇柔性转子
  • 4篇柔性转子系统
  • 4篇机床
  • 4篇感器
  • 4篇高速电主轴
  • 4篇传感

机构

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  • 1篇安徽工业大学
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作者

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传媒

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年份

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  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 4篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
64 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速柔性旋转主轴系统的2:1纵横共振分析
张艳雷崔立蔡池兰
关键词:哈密顿原理GALERKIN
传动-压下-带钢耦合激励CSP轧机振动分析被引量:7
2022年
针对CSP轧机在轧制高强薄带钢时出现的强烈振动现象,利用在线监测系统对轧机机电液信号进行跟踪测试,获得了轧机垂扭耦合振动信号特征。在此基础上,探讨传动-压下-带钢耦合激励的轧机振动机制,利用ANSYS有限元方法构建传动-压下-带钢耦合激励谐响应仿真模型,求解在多激励下轧机的谐响应特征,得知F3轧机垂振在42 Hz频率处振动响应最大,与现场测试结果基本吻合。研究结果对提高薄规格带钢轧制生产稳定性具有参考价值,同时指出抑制轧机振动的方向。
张义方何成崔立王才峄闫晓强
关键词:CSP轧机在线监测
Nonlinear Dynamics Behaviors of a Rotor Roller Bearing System with Radial Clearances and Waviness Considered被引量:16
2008年
A rotor system supported by roller beatings displays very complicated nonlinear behaviors due to nonlinear Hertzian contact forces, radial clearances and bearing waviness. This paper presents nonlinear bearing forces of a roller bearing under four-dimensional loads and establishes 4-DOF dynamics equations of a rotor roller bearing system. The methods of Newmark-β and of Newton-Laphson are used to solve the nonlinear equations. The dynamics behaviors of a rigid rotor system are studied through the bifurcation, the Poincar è maps, the spectrum diagrams and the axis orbit of responses of the system. The results show that the system is liable to undergo instability caused by the quasi-periodic bifurcation, the periodic-doubling bifurcation and chaos routes as the rotational speed increases. Clearances, outer race waviness, inner race waviness, roller waviness, damping, radial forces and unbalanced forces-all these bring a significant influence to bear on the system stability. As the clearance increases, the dynamics behaviors become complicated with the number and the scale of instable regions becoming larger. The vibration frequencies induced by the roller bearing waviness and the orders of the waviness might cause severe vibrations. The system is able to eliminate non-periodic vibration by reasonable choice and optimization of the parameters.
王黎钦崔立郑德志古乐
关键词:BIFURCATIONCHAOS
轴承滚道残余应力对主轴动态回转精度影响机制研究
本文使用有限元的方法分析轴承滚珠与沟道在不同循环接触条件下的压缩残余应力(CRS)的变化情况对主轴动态回转精度的影响,设计了轴承磨损实验台对轴承滚动接触疲劳(RCF)以及磨损实验。采用X射线衍射法测定了轴承内圈沟道表面初...
崔立张义方李首龙王东辉
关键词:残余应力
产教融合背景下校企协同育人模式构建研究被引量:2
2024年
产教融合即指产业体系与教育体系的融合,主体已由单一的职业院校延伸至包括应用型本科高校在内的职业型与应用型高校;主要涉及专业结构与产业结构相融合、专业标准与职业标准相融合、教学资源与产业资源相融合,以及教育改革机制与产业发展机制相融合四个维度。产教融合背景下,尝试构建校企协同育人模式成为应然之举。校企双方可以协同树立“双元制”教学理念,制定人才培养方案,开展具体教学工作,构建课程体系,开展应用科学研究,评价教学质量,构建教学资源,并且打造实习实训基地,以期在推动高校转型发展的同时,也实现产业升级发展。
王馨徐萱崔立
关键词:育人模式
一种用于电主轴的动平衡自动调节装置
本发明涉及一种用于电主轴的动平衡自动调节装置,包括配重调整装置和定位装置;配重调整装置由调节杆与配重块构成,调节杆主要由轴段、压力传感器、扭矩传感器、电刷槽、电刷构成,其主要功能是与调节螺钉配合,通过旋转实现调节螺钉旋进...
崔立梁雪峰张洪生
文献传递
一种精密内圆磨削电主轴高精度保持性设计方法
本发明涉及一种精密内圆磨削电主轴高精度保持性设计方法,包括:建立轴系有限元模型;为轴承和主轴选择材料;考虑轴承沟道参数与预紧力建立主轴精度仿真模型;建立主轴精度优化模型,以最小轴端径向位移为目标进行各组预紧力下的参数匹配...
程杰崔立王伟荣梁艳平杜雄李宁奚秋镇
考虑转子系统耦合影响的球轴承动态性能多目标优化设计被引量:3
2012年
考虑滚动轴承与转子系统动态性能的耦合影响,使用有限单元法建立包含转轴、轴承、圆盘等单元的动力学方程组,转子响应达到稳定值后,再根据滚动轴承拟动力学模型计算滚动轴承的动态性能参数。以额定动负荷、支承刚度、旋滚比为目标,基于NSGA Ⅱ遗传算法进行多目标优化设计,分析结构参数对轴承动态性能的影响。以某转子系统的支承轴承为例进行计算,结果表明外圈沟曲率半径系数增大则额定动负荷减小、径向刚度增大、旋滚比增大;内圈沟曲率半径系数增大则额定动负荷减小、径向刚度减小、旋滚比减小;滚动体直径增大则额定动负荷增大、刚度增大、旋滚比增大,内圈沟曲率半径系数变化对动态性能优化结果影响最明显。高速转子系统中,为获取较好的支承动态性能,应考虑耦合影响对支承轴承进行多目标优化设计。
崔立郑建荣周炜
关键词:球轴承动态性能多目标优化设计
考虑多间隙的齿轮柔性转子耦合系统非线性动力学分析被引量:12
2013年
考虑齿侧间隙、轴承径向间隙,推导时变啮合刚度和时变轴承刚度,使用有限元法建立质量、刚度、阻尼矩阵并使用整体法组装,建立能够适用于复杂载荷的齿轮滚动轴承柔性转子系统非线性动力学模型。使用FPA修正法确定求解周期,采用Runge-Kutta法、Newton-Raphson法对非线性动力学方程组求解,求解最大Lyapunov指数判断系统的动力学行为。对动力学方程进行数值仿真,研究转速、齿侧间隙、转轴刚度、轴承径向间隙等参数对非线性动力学行为的影响。研究结果表明,随着齿侧间隙增大,齿轮系统会出现脱齿和挤齿现象,临界转速附近由拟周期运动进入混沌运动。随着转轴刚度降低,弯扭耦合振动临界转速减小,脱齿、挤齿和冲击现象逐渐减轻。随着径向间隙增大,轴承的非线性振动对系统的影响逐渐增大,轴承变刚度激励的幅值增大。
崔立宋晓光郑建荣
关键词:多间隙齿侧间隙
非确定因素下汽车半主动悬架的智能控制被引量:3
2012年
以含磁流变阻尼器的1/4车辆非线性半主动悬架模型为研究对象,在充分考虑该非线性系统未建模动态的基础上提出了具体的神经网络与滑模变结构控制相结合的智能控制策略,有效抑制了悬架系统的振动,使车辆行驶的平顺性与舒适性得以提高。应用神经网络的在线学习能力对非线性动力学模型的不确定部分及外界未知扰动进行了神经网络估计,确定了未知函数的上确界,构造了控制系统的滑模变量并且合理设计神经网络的自适应规律使状态变量快速接近原点。通过稳定性分析证明了此种控制方法是全局渐近收敛的,并且对未建模动态具有强鲁棒性。数值仿真结果验证了该种控制方法的有效性,得到了阻尼器两端控制电压的变化规律。
王威宋玉玲王体春崔立
关键词:汽车半主动悬架未建模动态滑模变结构控制
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