廖磊
- 作品数：9 被引量：38H指数：3
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 一种集装箱货运卡车的空气动力减阻装置
- 一种集装箱货运卡车的空气动力减阻装置，属于汽车的空气动力减阻应用技术领域，包括导流罩本体、侧部导流板、前部井字形格栅、尾部门字型襟翼等，其特征在于：所述导流罩顶部曲面的曲率与货箱顶部相切；所述导流罩本体与侧部导流板采用柔...
- 胡兴军王靖宇李修城杨博廖磊乔银波范爱华冬春波
- 文献传递
- 车轮扰流板对轿车风阻的影响被引量：7
- 2012年
- 针对某新开发的三厢轿车,采用数值仿真的方法研究了车轮扰流板对于车轮处流场以及整车气动阻力的影响。在原型数值研究基础上加装了两种不同的车轮扰流板,进行了流场模拟;并对比分析了3种方案在车轮处的流动特性及其整车气动阻力。研究发现,在车轮前增加合适的车轮扰流板,可以有效减小车轮两侧气流的分离,缩小汽车尾部涡流区域,从而有助于降低整车气动阻力。
- 胡兴军李腾飞郭鹏秦鹏廖磊王靖宇
- 关键词：车辆工程轿车气动阻力
- 新型裙板对重型车气动特性的影响被引量：1
- 2012年
- 应用数值模拟的方法,采用SST k-omega湍流模型,仿真分析了一种新型变速裙板对重型车气动特性的影响。本研究中不考虑侧风影响,仅模拟了以25m/s车速正常行驶时的流场特性。计算结果表明,采用加速裙板后模型较原始型风阻降低1.3%。鉴于原始型风阻系数已经较低,该结果达到了预期效果。分析发现,加速裙板的影响集中在尾流区,改善了尾部流场的环形漩涡结构,从而降低了风阻。
- 王新宇胡兴军李腾飞廖磊
- 关键词：车辆工程重型载货汽车尾流结构
- 一种汽车风洞试验模型支撑装置
- 一种汽车风洞试验模型支撑装置，属于汽车风洞实验设备。其主要特征在于：所述移动臂丝杠后轴承2、移动臂后支撑体3、移动臂丝杠轴承4和移动臂丝杠前轴承5组成移动臂后支撑，移动臂后支撑与移动臂套筒6通过螺栓A相连；所述移动臂套筒...
- 胡兴军郭鹏李修城廖磊王靖宇杨博董春波乔银波
- 文献传递
- 尾板对重型载货汽车尾部流场的影响被引量：23
- 2013年
- 为了降低风的阻力,对某牵引式重型载货汽车加装了4种不同形式和尺寸的尾板。并采用数值仿真的方法分析了尾板对流场的影响,探索了风阻产生机理和降低原因。仿真工况模拟正常车辆行驶速度25m/s,未考虑侧风影响。计算结果表明:安装4种尾板后风阻系数均有降低,降幅最大为2.8%,获得了较满意的降阻效果。对比分析了4种方案的整车气动阻力系数、流速分布及总压为零等值面的计算结果。研究发现:尾板对车身周围气流的影响集中在货箱尾部,改变了尾流中原有的环形漩涡结构,从而降低了风阻。
- 胡兴军李腾飞王靖宇杨博郭鹏廖磊
- 关键词：车辆工程重型载货汽车尾板尾流场
- 一种汽车风洞试验模型支撑装置
- 一种汽车风洞试验模型支撑装置，属于汽车风洞实验设备。其主要特征在于：所述移动臂丝杠后轴承2、移动臂后支撑体3、移动臂丝杠轴承4和移动臂丝杠前轴承5组成移动臂后支撑，移动臂后支撑与移动臂套筒6通过螺栓A相连；所述移动臂套筒...
- 郭鹏李修城廖磊王靖宇杨博董春波乔银波
- 文献传递
- 车轮扰流板外形参数的DOE设计与低风阻优化
- 车轮周围的流场非常复杂,车轮附近流动的控制与流场的改变对整车气动特性有重要影响。本文应用数值模拟的方法探究车轮扰流板相对于车轮前后的安装位置对气动阻力系数的影响,建立三组模型进行对比车轮处流动特性及整车气动阻力的变化,得...
- 李冠群胡兴军廖磊杨博
- 关键词：气动阻力正交试验尺寸优化
- 文献传递
- 车轮溅水及其对车身表面污染的仿真研究
- 汽车正越来越多的进入人们的生活,成为日常生活中的必需品。人们对汽车的要求已不仅仅是一个代步工具,通常人们也更希望汽车外表可以保持清洁,不受泥水和灰尘的污染,尤其是对于车身表面安装有摄像系统的车辆和两侧绘有巨幅广告的大型客...
- 廖磊
- 关键词：汽车空气动力学液滴
- 文献传递
- 一种汽车风洞试验模型支撑装置
- 一种汽车风洞试验模型支撑装置，属于汽车风洞实验设备。其主要特征在于：所述移动臂丝杠后轴承2、移动臂后支撑体3、移动臂丝杠轴承4和移动臂丝杠前轴承5组成移动臂后支撑，移动臂后支撑与移动臂套筒6通过螺栓A相连；所述移动臂套筒...
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- 文献传递
