张小宁
- 作品数：105 被引量：440H指数：12
- 供职机构：同济大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市人才发展基金上海市教育发展基金会“曙光计划”项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 典型地铁站行人流特点研究
- 2013年
- 随着城市经济的快速发展,发展公共交通战略成为缓解城市拥挤的首要任务之一。选取上海人民广场地铁站作为典型地铁站,分析了地铁站的特点、功能、以及不同设施的特点。人民广场地铁站是连接1、2和8号线的综合轨道交通枢纽,重点分析了1、2和8号线出入口的行人速度。研究发现1号线和8号线的上下行行人速度明显低于2号线,分隔设施的设计并没有提高楼梯处的行人速度,反而由于行人的出行行为降低了速度。
- 姬杨蓓蓓韩雪张雷慧张小宁
- 关键词：轨道交通紧急疏散
- 一种考虑舒适度和节能减排的公交动态轨迹优化方法
- 本发明涉及一种考虑舒适度和节能减排的公交动态轨迹优化方法，包括：步骤S1：获取待优化公交特征信息；步骤S2：获取待优化公交途经交叉口信息；步骤S3：基于公交特征信息和交叉口信息确定车速引导策略；步骤S4：在站点上客结束后...
- 蒋盛川张小宁杜豫川
- 文献传递
- 基于遗传算法与贪婪策略的多港口集装箱配载研究被引量：12
- 2018年
- 在物流运输行业中,集装箱运输已经成为我国长江沿岸各大港口的主要运输业务。集装箱的处理流程,尤其是集装箱的配载过程直接影响着班轮的运输效率,配载方案的制定对班轮运输起着至关重要的作用。本文针对多港口集装箱船的配载情况,利用CPLEX对该线性规划问题进行求解,并设计遗传算法和贪婪算法对长江沿岸多港口集装箱船配载情形进行对比。通过仿真实验,在小规模时遗传算法与CPLEX求解的精确解相同,验证了遗传算法的有效性。并且在大规模运输情形下,遗传算法得出的结果明显优于贪婪策略,进一步说明了遗传算法是行之有效的。得出的解决方案降低了班轮公司的运输成本,提高了港口的工作效率,对我国长江沿岸港口集装箱配载计划的制定具有一定的指导作用。
- 郑斐峰梅启煌刘明张小宁
- 关键词：遗传算法贪婪策略
- 多机场系统内外部航线网络构建的优化问题被引量：6
- 2017年
- 区域多机场系统已经成为航空业中颇具规模的机场群实体,但是现阶段区域多机场系统的发展面临诸多问题:系统内部各机场的发展不均衡,客源主要集中在区域内的主要枢纽机场;整体规划不严谨,造成各机场内出现不良竞争。针对此问题建立了0-1整数规划模型,通过合理地整体规划来满足航线流量的需求,同时减轻枢纽机场的负担。实验表明,利用求解该整数规划问题,经过模型优化后,使得整个区域多机场系统的运作效率大大提高。
- 王璐张小宁何俊凯吴辉
- 关键词：航线网络
- 基于博弈的私营-公有混合路网定价
- 2020年
- 对"私营-公有"混合路网的收费博弈问题进行了研究并建立了模型,理论推导和证明了在由私营企业和公有企业控制的平行路网中,私营-公有企业收费博弈的均衡解的存在性和性质,比较了不同的博弈模式对社会福利、收费、流量等的影响.研究结果表明:寡头博弈下各路段将收取最高的费用,产生最低的总出行流量和社会福利;社会最优福利博弈各路段的收费最低,但是流量和社会福利最高;混合博弈的收费、总出行流量和社会福利介于其他2种博弈之间.最后通过算例探讨了平行路网中所有路段为对称时不同博弈模式的效率.
- 江楠郑煜张小宁
- 关键词：博弈模型
- 中国城市轨道交通现状及思考被引量：11
- 2011年
- 文章描述了中国内地城市轨道交通建设及运营的现状,并以上海市、武汉市以及重庆市为例分析了城市轨道交通规划的演变历程以及城市轨道交通规划的现状情况,分析认为城市轨道交通规划应随着城市交通需求的增加不断地重新调整;最后,指出了轨道交通运营、规划及建设中出现的一些问题,并给出了改进建议。
- 尚斌张小宁
- 关键词：轨道交通
- 多机场终端区进场交通流优化排序方法研究被引量：8
- 2017年
- 为了提高终端区时空资源利用率及空中交通运行效率,综合考虑航班间尾流间隔、航向道安全间隔及定位点管制移交间隔等时间标准的约束,研究了进场交通流在多机场多跑道系统及定位点的排序优化问题,建立了整数线性规划模型,旨在最小化多机场航班的总延迟时间和跑道总调度时长。开发出Epsilon约束精确算法,可以在数分钟内求解出多机场进场交通流排序方案的Pareto前沿。通过仿真实验证明了模型的正确性及算法的有效性。
- 王璐张小宁李英吴辉
- 关键词：航空运输整数线性规划
- 基于图像处理的交通信号灯识别方法被引量：19
- 2011年
- 针对色盲或色弱驾驶员特殊群体,结合交叉口无人驾驶系统,提出一种能识别出交通信号灯当前状态的方法。在HIS颜色空间进行交通灯颜色分割,利用交通灯被黑色矩形框包围这一典型特征进行形状分割,根据形状分割所得位置对颜色分割候选区域进行确认,从而精确定位交通灯位置以及亮灯在交通灯中的位置;同样根据被黑色矩形框包围的特征设计模板,最终利用模板匹配,完成交通灯的识别。实验表明,该算法识别准确率较高。
- 武莹张小宁何斌
- 城市轨道交通客流空间分布模型被引量：6
- 2013年
- 为定量分析轨道交通客流随线路距市中心距离增加的变化趋势,在分析路面使用性能衰变模型的基础上,建立了城市轨道交通客流空间分布模型.运用上海市和天津市轨道交通实际数据对模型进行了验证,结果表明:重要节点系数K取值越大,轨道交通重要节点站越重要,客流量越大;形状参数值β大于1时,客流变化趋势曲线呈反S形,小于1时呈凹形;城市规模参数α反映了轨道交通辐射范围,取值接近15 km的城市规模参数连线在上海市外环路附近,表明轨道交通客流主要集中在主城区内;预测客流随轨道交通车站距市中心距离变化的规律与实际情况相符.
- 尚斌张小宁
- 关键词：轨道交通客流量
- 一种优化交通出行分布的方法及相应的设备和控制系统
- 一种优化交通出行分布的控制方法及相应的设备和控制系统，通过改变用户的目的地选择决策，从而使交通量在空间上呈现均衡分布，平衡目的地资源和道路资源的使用，缓解道路拥堵，进而提高交通系统的出行效率。通过停车券来影响用户的目的地...
- 张小宁李琪琪闫黄孙立军程方正
- 文献传递
