张开治
- 作品数：10 被引量：7H指数：2
- 供职机构：北京全路通信信号研究设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 编组站综合自动化配置规模与作业能力匹配分析被引量：3
- 2008年
- 从铁路编组站的作业流程出发,对编组站各作业过程的能力确定方法进行理论分析,根据能力匹配关系提出编组站规模的配置原则和方法。总结编组站综合自动化对编组站作业效率的提升体现,运用能力匹配原则对综合自动化编组站的配置规模进行分析和关键点评测,给出编组站综合自动化效率提升的计算方法和量化指标,对编组站综合自动化的规划、设计、配置和评估具有一定的参考价值和指导意义。
- 张开治
- 关键词：编组站综合自动化
- 关于驼峰调速控制中钩车溜行过程几个特殊现象的理论分析被引量：1
- 1999年
- 针对驼峰调速控制过程中几个车辆溜行的特殊现象,从设计角度进行了理论探讨,并对单个车辆与大组车在不同调速设备上的走行性能进行了具体分析,通过将设计结果在现场控制中的实际应用,对驼峰设计的有关理论及相关参数的确定进行了验证.
- 张开治李群
- 关键词：驼峰钩车调速控制
- 我国铁路编组站技术装备发展战略初探被引量：2
- 2007年
- 本文从铁路编组站的技术装备发展历程入手,总结了我国编组站的技术发展经验,并对目前编组站的现状进行了重点分析,通过对编组站技术发展和技术装备过程存在问题的探讨,提出了我国编组站今后的技术发展战略和规划,并对不同类型的编组站提出了具体的技术装备水平和要求,对制定编组站的技术装备政策具有参考价值和借鉴意义。
- 张开治
- 关键词：编组站技术装备
- 基于信息共享的驼峰进路与速度控制的可控顶调速系统的研究
- 于TWD型小能力驼峰溜放进路与溜放速度自动控制系统,提出通过剥离TWD系统中速度控制模块部分,使用以太网连接哈尔滨微机可控顶调速系统,形成新型进路、速度二合一的综合控制系统的系统架构及实现方法.
- 母正晖张开治
- 关键词：铁路驼峰微机可控顶速度控制溜放进路信息共享
- 文献传递
- 一种利用进路与速度信息控制可控减速顶进行驼峰自动调速的系统和方法
- 本发明公开了一种利用钩车进路与速度溜放信息，控制可控减速顶进行驼峰自动调速的控制系统和方法。该系统包括：测重系统、股道测长设备、可控顶调速设备、轨道电路测速，控制主机采用双机热备方式，两台主机均包括速度控制模块与进路控制...
- 耿颖丁昆张开治
- 文献传递
- 停车器的自动控制系统和方法
- 本发明公开了一种通过采集驼峰头部和驼峰尾部作业信息控制可控停车器进行驼峰溜放车辆防溜的控制系统和方法，所述的系统包括：控制机主机、驼峰头部信息采集传输装置、通道防雷装置、驼峰尾部作业信息采集装置、信号处理装置、停车器装置...
- 张开治耿颖郭亚琴
- 文献传递
- 基于信息共享的驼峰进路与速度控制的可控顶调速系统的研究
- 于TWD型小能力驼峰溜放进路与溜放速度自动控制系统,提出通过剥离TWD系统中速度控制模块部分,使用以太网连接哈尔滨微机可控顶调速系统,形成新型进路、速度二合一的综合控制系统的系统架构及实现方法。
- 母正晖张开治
- 关键词：调速系统可控顶以太网
- 一种利用进路与速度信息控制可控减速顶进行驼峰自动调速的系统和方法
- 本发明公开了一种利用钩车进路与速度溜放信息，控制可控减速顶进行驼峰自动调速的控制系统和方法。该系统包括：测重系统、股道测长设备、可控顶调速设备、轨道电路测速，控制主机采用双机热备方式，两台主机均包括速度控制模块与进路控制...
- 耿颖丁昆张开治
- 文献传递
- 禁止过峰溜放的货车车辆条件的研究被引量：1
- 2007年
- 本文针对我国铁路驼峰禁止溜放的车辆条件进行研究,通过调查、计算和分析禁止过峰溜放车辆的使用情况和限制条件,着重探讨了我国新装备的23t轴重货车车辆在驼峰的自动溜放条件,提出了目前全路禁止经过驼峰溜放的货车车辆条件,对保障驼峰作业安全具有重要的现实意义。
- 张开治
- 关键词：铁路驼峰禁止溜放
- 停车器的自动控制系统和方法
- 本发明公开了一种通过采集驼峰头部和驼峰尾部作业信息控制可控停车器进行驼峰溜放车辆防溜的控制系统和方法，所述的系统包括：控制机主机、驼峰头部信息采集传输装置、通道防雷装置、驼峰尾部作业信息采集装置、信号处理装置、停车器装置...
- 张开治耿颖郭亚琴
- 文献传递
