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张玲

作品数：3 被引量：8H指数：2
供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇公路
  • 1篇地段
  • 1篇岩溶
  • 1篇岩溶地段
  • 1篇造价
  • 1篇造价控制
  • 1篇溶洞
  • 1篇寿命周期成本
  • 1篇隧道
  • 1篇全寿命周期
  • 1篇全寿命周期成...
  • 1篇限额设计
  • 1篇量测
  • 1篇监控量测
  • 1篇公路建设
  • 1篇公路建设项目
  • 1篇公路隧道
  • 1篇LCC

机构

  • 3篇长沙理工大学
  • 1篇长沙市规划信...

作者

  • 3篇张玲
  • 2篇肖勃
  • 1篇黎高辉
  • 1篇郭云开
  • 1篇许永兵
  • 1篇袁剑波
  • 1篇李炳林

传媒

  • 1篇山西科技
  • 1篇中外公路
  • 1篇广西城镇建设

年份

  • 2篇2009
  • 1篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
岳阳市交通出行结构的现状及发展研究
2008年
影响交通出行结构的因素较为复杂,除出行方式外,出行结构还与宏观交通政策、出行产生与分布的实际情况,以及与出行方式本身的运营特性等密切相关。文章在分析岳阳市交通出行结构现状的基础上,综合考虑各种影响因素,对其未来的出行结构作出了预测,为更好地发挥城市客运系统的整体效益提供了一定的科学依据。
许永兵李炳林张玲
基于LCC的公路建设项目限额设计模式探讨被引量：3
2009年
本文分析了目前公路建设项目造价控制过程中,限额设计的重要性及其实施中存在的问题,提出基于LCC(全寿命周期成本)的限额设计新模式,并探讨如何将LCC理念运用于限额设计中。
袁剑波张玲肖勃
关键词：限额设计全寿命周期成本造价控制
公路隧道岩溶地段施工监测及其分析被引量：5
2009年
吉首-茶洞高速公路坡头隧道右洞YK15＋550-YK15＋510段在施工过程中出现了与隧道轴线近似平行的溶洞、溶蚀裂隙带，给施工带来了极大的困难，同时也严重影响了隧道的安稳性。鉴于此，在此段增设监控量测断面，文章在分析量测数据的基础上，总结了围岩收敛和施工过程中支护衬砌结构受力状况的特征和原因，并提出了相关措施，从而达到控制围岩变形和安全通过溶洞、溶蚀裂隙带的目的。
郭云开肖勃黎高辉张玲
关键词：隧道监控量测溶洞
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共1页<1>
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