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施娱

作品数:5 被引量:27H指数:2
供职机构:德意志银行更多>>
发文基金:能源基金更多>>
相关领域:经济管理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇招拍挂
  • 2篇政府融资
  • 2篇融资
  • 2篇税政
  • 2篇土地招拍挂
  • 2篇经济展望
  • 2篇财税
  • 2篇财税政策
  • 2篇财政
  • 2篇财政收入
  • 1篇德银
  • 1篇地方融资
  • 1篇地方融资平台
  • 1篇定期存单
  • 1篇银行
  • 1篇银行利差
  • 1篇融资平台
  • 1篇市场化
  • 1篇土地出让
  • 1篇能源

机构

  • 5篇德意志银行
  • 1篇中国人民银行...

作者

  • 5篇施娱
  • 2篇马骏
  • 2篇张智威
  • 2篇周伟
  • 1篇刘立男
  • 1篇马骏

传媒

  • 2篇金融发展评论
  • 2篇新金融评论
  • 1篇中国金融

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
绿色金融政策和在中国的运用被引量:21
2014年
要想实质性地缓解环境污染问题,今后五年内中国在环保、节能、清洁能源等绿色产业的投资应该达到平均每年2万亿元。但目前的体制无法将绿色项目的巨大外部性内生化,因此难以为绿色投资提供足够的激励机制。本文在研究理论、国际经验和中国现实的基础上,提出了一个在中国建立绿色金融政策体系的思考框架和9条具体政策建议。这些建议包括:1考虑成立绿色银行,以绿色债券为主要融资来源;2完善财政贴息机制,鼓励绿色贷款;3银行和评级公司在评估中引入环境风险因素,建立绿色信贷体系;4建立公益性的环境成本信息系统,为决策部门和全社会投资者提供依据;5在更多的领域实行强制性绿色保险;6加快推动碳交易市场发展;7建立上市公司的环保社会责任规范和信息披露机制;8成立中国的绿色投资者网络,建立投资者社会责任体系;9提高消费者对绿色产品的消费偏好。
马骏施娱
关键词:绿色金融金融政策财税政策
2015年中国经济展望:财政收入滑坡及其影响(下)
2015年
三、大数据角度来分析土地财政问题(二)案例二:江苏省1.为何选择江苏接下来我们将考察样本扩大到江苏省所有的城市,以确定常州的情况在其他城市是否适用。江苏位于沿海地区,毗邻上海,总人口7940万,人均国内生产总值74607元(约12000美元)。在中国27个省份中江苏按人口排名第五,按人均国内生产总值排名第一。在经济总量方面,它是中国第二大省,2013年国内生产总值5.916万亿元。
张智威施娱周伟
关键词:财政收入德银经济展望政府融资土地出让土地招拍挂
2015年中国经济展望:财政收入滑坡及其影响(上)被引量:1
2015年
2015年首要宏观风险:中国将面临1981年以来最严重的财政风险。我们认为这是2015年中国经济将要面对的首要风险,而这一点尚未被市场充分认识。土地出让金收入占地方政府总收入的35%,但土地招拍挂交易额在2014年下降了37%。由于土地出让金的实际支付通常要滞后两个季度,对财政收入的负面影响将在2015年进一步恶化。2015年宏观经济展望:财政冲击将影响到基础设施建设投资。
张智威施娱周伟
关键词:经济展望财政收入财政风险政府融资土地招拍挂地方融资平台
以CD为突破口推进利率市场化被引量:5
2013年
CD应该作为下一步利率市场化的突破口。放开CD市场估计可使得10%左右的存款利率市场化,但又不至于突然推高全部存款利率的水平,过分挤压银行利差。如果重启CD工具,为谨慎起见,建议在初期将最低面额定在100万元,因为上个世纪80年代末试点时将最低面额定为500元是失败的原因之一。本文所讨论的cD指大额可转让定期存单(1arge denomination certificate of deposit),是银行为吸收资金发行的、可以在金融市场上流通转让的银行存款凭证,一般为固定利息。
马骏刘立男施娱
关键词:存款利率市场化CD大额可转让定期存单银行利差存款凭证流通转让
PM2.5减排须有“顶层设计”和量化方案
2013年
如何有效治理空气污染已成为我国政府面临的最大挑战之一。环保部亦已宣布,力争于2030年前全国所有城市达到空气质量二级标准,这意味着城市PM2.5年均水平届时必须降至30。本研究建立了第一个PM2.5定量模型。以此模型,我们首先评估了目前的煤炭、汽车等产业趋势和交通运输规划与PM2.5减排目标的不可兼容性。结果表明,若现行政策不变,我国将无法在2030年达到PM2.5的减排目标。根据一系列模拟,我们提出,为了达到减排目标,政策必须大变以达到如下新的结构调整目标:煤炭消费量需要在2016年见顶;吨煤污染排放在未来18年中需降低约70%;每辆汽车平均污染排放降低约80%;清洁能源占能源消费的比重需从目前的13%大幅提高到2020年的27%和2030年的46%;乘用车保有量的增速应该从过去年均20%大幅降低至单位数增长;在未来8年内将铁路里程提高60%,将地铁总里程提高4倍。为了推动这些结构变化,需要采取大幅提高煤炭资源税和排污费、引入汽车牌照拍卖制度等改革措施。此外,本研究还量化了上述政策对经济发展、财政赤字以及价格水平的影响,发现其影响是可控的。在行业层面,新的政策组合将显著利好天然气、核电、水电、风电、太阳能、环保、铁路以及相关设备制造业。
马骏施娱佟江桥
关键词:空气污染PM2.5能源结构交通结构财税政策
共1页<1>
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