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李博

作品数:7 被引量:85H指数:5
供职机构:北京大学城市规划与设计学院更多>>
发文基金:国家科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学经济管理环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇生态基础设施
  • 2篇基础设施
  • 2篇城市
  • 1篇地理加权回归
  • 1篇地理加权回归...
  • 1篇动机
  • 1篇世界遗产
  • 1篇世界遗产保护
  • 1篇驱动机制研究
  • 1篇自然遗产
  • 1篇租车
  • 1篇文化景观
  • 1篇小城
  • 1篇小城市
  • 1篇景观
  • 1篇产区
  • 1篇城市蔓延
  • 1篇出租车

机构

  • 3篇北京大学

作者

  • 3篇李博
  • 1篇黄秀兰
  • 1篇李迪华
  • 1篇俞孔坚
  • 1篇吴健生

传媒

  • 1篇城市问题
  • 1篇城市规划
  • 1篇地球信息科学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2009
  • 1篇2008
7 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
绿色基础设施与城市蔓延控制被引量:30
2009年
美国的绿色基础设施是保护土地资源和控制城市蔓延的开放空间网络,代表着一种较新的精明保护思想。在系统论述其概念原理、研究方法和实施管理途径的基础上,探讨了绿色基础设施理论对我国相关研究和保护规划的借鉴价值。
李博
关键词:生态基础设施城市蔓延
小城市居民出行行为时空动态及驱动机制研究被引量:9
2017年
相比于大城市,中小城市在新型城镇化中至关重要,具有独特的居民出行行为特征,但以往的研究并没有得到足够的关注。目前研究主要使用浮动车数据分析特大城市居民的出行行为,但考虑到小城市土地开发强度低、公共交通不发达、研究空间尺度精细等特点,这些研究方法不能完全适用于针对小城市的研究。因此,本文使用小城市出租车GPS轨迹数据识别上下客事件,沿道路生成随机样点采样得到了分时段的上下客密度,并对其时空动态进行描述和表达;筛选出显著影响上下客密度时空分布的9类设施,建立出租车上下客事件的地理加权回归模型;分析了小城市出租车上下客时空动态与各类城市设施的时空关系,发现在工作日与双休日和一天中不同时段中,不同城市设施对上下客事件的影响具有不同的分布规律及其驱动机制。研究结果可为小城市的城市规划和交通需求精细化管理提供参考。
吴健生李博黄秀兰
关键词:小城市出租车地理加权回归模型
自然与文化遗产区域保护的生态基础设施途径--以福建武夷山为例被引量:24
2008年
世界遗产保护运动正呈现区域化整体保护的趋势。首先.遗产内涵和保护范围不断扩大,新增加的文化景观、历史城镇.遗产运河、文化线路等遗产类型需要在景观或区域尺度上进行保护。其次.世界文化和自然遗产的衡量标准已经统一为真实完整地突出普遍价值,并且在区域尺度上有相互融合的趋势。大尺度遗产的保护目标和方法向多元化发展,传统的封闭保护方法难以应对遗产区域内复杂的人文和生态问题,急需在多学科理论的指导下.探讨区域尺度的遗产保护和整体发展途径。
俞孔坚李博李迪华
关键词:文化景观自然遗产生态基础设施产区世界遗产保护
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