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李国荣

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：西安科技大学更多>>
发文基金：陕西省自然科学基金甘肃省科技攻关计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇山渣料
  • 2篇路堤
  • 1篇多属性决策
  • 1篇坡面
  • 1篇坡面流
  • 1篇强度特性
  • 1篇稳定性计算
  • 1篇西汉
  • 1篇路基
  • 1篇路基工程
  • 1篇路堑
  • 1篇路堑高边坡
  • 1篇黄土
  • 1篇计算方法
  • 1篇高路堤
  • 1篇边坡

机构

  • 3篇西安科技大学

作者

  • 3篇李国荣
  • 2篇叶万军
  • 1篇温乃宁
  • 1篇王贵荣

传媒

  • 1篇西安科技大学...
  • 1篇陕西能源职业...

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
黄土路堑高边坡坡体排水断面优化计算方法被引量：1
2008年
做好黄土路堑高边坡排水系统的设计是保证边坡安全稳定的前提。综合考虑设计降雨重现期、汇流历时、汇水面积等水文参数,根据黄土路堑高边坡的地质、土质及产流特点,应用坡面流理论,推导出流量计算公式。应用该理论公式,讨论了坡度、坡长对设计径流的影响规律。结合水文、水力计算,对黄土路堑高边坡坡体排水设施断面进行优化。该优化法在计算时考虑了当地的地形条件,弥补了公路排水规范法的不足,使结果更准确。本文的研究对完善现有规范,以便适应我国黄土地区飞速发展的公路建设事业具有重要的现实意义。
叶万军王贵荣温乃宁李国荣
关键词：黄土路堑高边坡坡面流
西汉公路山渣料的强度特性及其应用研究
针对西汉高速公路沿线大量采用山渣料填筑路基的情况，对陕南地区山渣料的物理特性、强度和变形特性、路堤稳定性计算和断面设计方案优选开展了较为深入系统的试验研究和理论探索。论文主要研究内容及其取得成果如下： （1）研...
李国荣
关键词：路基工程山渣料强度特性稳定性计算路堤
文献传递
基于综合赋权多属性决策的山渣料高路堤横断面优选
2008年
山渣料具有一定程度的风化，岩性、颗粒组成及含水量等存在很大的变异性，公路建设采用山渣料填筑路基，横断面设计偏于保守。综合考虑路基的稳定性、抗冲刷性和经济性，提出了综合赋权多属性决策模型，建立了适合公路路堤横断面设计的优化方法，利用综合赋权多属性决策优选模型对山渣料高路堤横断面的设计方案进行优选，在稳定的前提下优选出最为经济的方案。该方法具有概念清晰、计算方法简单，提高决策精度等特点，并减少了主观赋权和客观赋权的影响因素，为横断面最优设计形式的确定提供了理论依据。
李国荣叶万军
关键词：多属性决策山渣料高路堤
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