您的位置： 专家智库 > >

李嫩

作品数：2 被引量：24H指数：2
供职机构：湖南大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇仿真
  • 1篇悬架
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件在环
  • 1篇硬件在环仿真
  • 1篇硬件在环仿真...
  • 1篇数值仿真
  • 1篇七自由度
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车主动悬架
  • 1篇主动悬架
  • 1篇控制系统
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶模拟
  • 1篇驾驶模拟器
  • 1篇角速度
  • 1篇横摆角速度
  • 1篇仿真系统
  • 1篇摆角
  • 1篇ADSL

机构

  • 2篇湖南大学

作者

  • 2篇李嫩
  • 1篇查正邦
  • 1篇方其让
  • 1篇宋晓琳

传媒

  • 1篇湖南大学学报...

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2003
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
采用模糊理论的七自由度汽车主动悬架控制系统被引量：21
2003年
建立了七自由度的汽车主动悬架数学模型,并就该模型的模糊控制方法进行了研究.以模拟路面的正弦信号作为输入,以汽车车身的垂直加速度、俯仰角和侧倾角,以及悬架的变形作为输出.模糊控制规则采用调整因子,以使设计的模糊控制系统具有更好的灵敏性和鲁棒性.用Matlab语言及其Simulink工具箱仿真,结果表明,设计的主动悬架与被动悬架比较,其舒适性和操纵稳定性得到改善,且模糊控制器具有良好的鲁棒性.
宋晓琳方其让查正邦李嫩
关键词：汽车主动悬架数值仿真
基于ADSL驾驶模拟器的横摆角速度硬件在环仿真系统
本文建立了一套横摆角速度硬件在环仿真系统的架构雏形。论文首先介绍了硬件在环仿真系统的基本架构、特点及其在汽车电子控制领域中的应用。在分析了横摆角速度在汽车操纵稳定性控制中的重要性后，本文提出了构建横摆角速度硬件在环仿真系...
李嫩
关键词：硬件在环仿真横摆角速度驾驶模拟器
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0