李子军
- 作品数：7 被引量：27H指数：2
- 供职机构：吉林省高等级公路建设局更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目吉林省交通科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 长白山区高速公路景观规划设计初探--以吉林至延吉高速公路为例被引量：23
- 2008年
- 吉(林)-延(吉)高速公路穿越长白山东部山区,沿线景观资源、旅游资源丰富。为将吉延高速公路建设成吉林省第一条"安全路、生态路、景观路、旅游路",景观规划设计过程中深入分析沿线地形地貌、植被类型、土地使用类型等环境特征,通过总结、提炼将全线规划为老爷岭、拉法山、红叶谷、白桦林等9大景观段,并按照景观段落特点具体设计,以最大限度地达到与自然景观的协调。
- 陆旭东鲁亚义李子军陈济丁陈建业
- 关键词：高速公路环境保护景观规划
- 吉林至延吉高速公路观景台设置研究
- 近年来，生态公路、景观公路越来越受到道路工作者的重视。本文针对吉林至延吉高速公路观景台设置的问题，分析了高速公路观景台选址原则，系统深入研究了观景台分级方法与设置要素，提出吉林至延吉高速公路观景台设置方案。本文部分内容已...
- 李子军高磊王选仓王蕾袁玲
- 关键词：观景台高速公路
- 文献传递
- 高速公路林带声衰减量计算方法被引量：4
- 2009年
- 为了克服林带声衰减量计算过于简化而引起的公路交通噪声预测精度降低的不足,基于植物内部结构及吸声、散射机理的分析,建立了高速公路林带声衰减量计算公式,公式中包含了林带宽度、密度、平均灌幅、高度和林带近路侧距公路中心线距离等特征参数。将该公式应用于公路交通噪声预测模式中,分别与16处阔叶林带、11处针叶林带后监测点夏秋季、冬季噪声实测值进行比较。结果表明:模型预测值与实测值具有良好的一致性,预测误差小于(-0.6±1.7)dB,从而证明了运用该公式计算林带声衰减量的准确性。
- 袁玲王选仓鲁亚义李子军
- 关键词：交通工程特征参数误差分析
- 基于系统性理念的公路景观规划设计
- 本文阐述了系统性规划设计理念,深入分析我国公路景观设计缺乏系统性原因;结合图珲高速公路工程建设特点，研究提出基于系统性理念的公路景观规划设计方法,并在实际工程中取得了良好的景观效果,充分证明了系统性规划设计理念的科学合理...
- 顾晓锋李子军陆旭东周剑
- 关键词：高速公路景观设计建设特点
- 基于系统性理念的公路景观规划设计
- 2010年
- 本文阐述了系统性规划设计理念,深入分析我国公路景观设计缺乏系统性原因;结合图珲高速公路工程建设特点,研究提出基于系统性理念的公路景观规划设计方法,并在实际工程中取得了良好的景观效果,充分证明了系统性规划设计理念的科学合理性。
- 顾晓锋李子军陆旭东周剑
- 关键词：高速公路景观设计
- 吉珲公路景观设计与评价研究
- 鲁亚义王选仓袁玉玲吕喜禄李子军袁玲高磊赵仲程吕青谷晓旭王蕾李劲松于青海李新宏马春艳王万琴
- 《吉珲公路景观设计与评价研究》课题，由吉林省高等级公路建设局承担，长安大学和吉林省公路勘测设计院为合作单位，于2004年签订的吉林省交通厅科技项目。该项目以吉林至延吉高速公路为依托，进行了景观设计与评价研究，取得了以下具...
- 关键词：
- 关键词：景观设计
- 吉延高速公路路堑边坡生态恢复技术研究
- 2011年
- 吉延高速公路路堑边坡景观恢复与再造的设计,主要是针对不同的边坡类型,采取不同的人工导入方式为自然恢复创造条件,加速自然恢复,形成与周围环境协调的植被景观。
- 李子军周剑陆旭东
- 关键词：高速公路路堑边坡景观恢复
