李玉峰
- 作品数：39 被引量：185H指数：10
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 四气门柴油机缸内流场LDA数据的分析方法
- 主要采用集总平均法和小波分析法研究了四气门柴油机进气和压缩过程中缸内流场的变化过程.在一台经过改装的105单缸四气门柴油机上,由电机倒拖,使用LDA测量了缸内上部若干测点在进气和压缩过程的速度信号,使用集总平均法和小波分...
- 许俊峰许斯都刘书亮李玉峰
- 关键词：流场小波分析柴油机
- 文献传递
- 提高四气门汽油机缸内滚流强度的研究被引量：10
- 1999年
- 在四气门汽油机中，运用滚流运动组织快速燃烧过程或混合气分层稀燃过程，都需要提高滚流强度。作者在一台单缸四气门汽油机上，通过 Ｌ Ｄ Ａ 测量，研究了滚流的形成过程，提出了提高滚流强度的机理，并对进气道结构、燃烧室内进气门出口侧壁屏蔽对滚流运动强度的影响进行了初步研究。研究结果表明，在滚流形成过程中，缸内首先出现双涡旋结构，以后演变成为单涡旋结构的滚流运动。增加流经排气门侧的进气气流或抑制直接沿进气门侧缸壁流入气缸的气流，都能提高滚流强度。
- 李玉峰刘书亮史绍熙孙晓燕冯明志许振忠
- 关键词：汽油机滚流运动测速仪
- 4气门直喷柴油机进气道组合和位置对进气涡流的影响
- 李玉峰龚晓辉王海刘书亮许斯都
- 在稳流气道试验台上，对4气门直喷柴油机采用螺旋进气道和切向进气道的不同组合和不同相互位置时，气道的流动特性进行了试验研究。为了分析相邻气道的进气气流在缸内干涉的程度及其对缸内涡流运动的影响，提出了流量系数损失率和角动量矩...
- 关键词：
- 关键词：进气道进气涡流
- TJ376Q二气门汽油机准均质稀混合气燃烧实验研究被引量：2
- 2001年
- 本文对夏利TJ376Q汽油机进气系统进行了改造,大大提高了涡流和滚流比。强化空气运动的结果有利于组织燃料在缸内的浓度分布,从而为在二气门汽油机上实现稀薄燃烧打下基础;原发动机化油器式供油系统被改为电控气道内燃油喷射系统。在此基础上,采用了两次燃油喷射技术**。通过对这两次喷油时刻、喷油量的分别调节,在缸内形成精细分层的混合气即所谓准均质混合气,从而优化了油耗和排放指标,成功地在产品二气门汽油机上实现了稀薄燃烧。
- 刘书亮肖浩栋刘德新许振忠李玉峰
- 关键词：稀薄燃烧准均质混合气汽车夏利汽车进气系统
- 发动机进气道稳流试验台的开发被引量：12
- 2000年
- 研制了发动机进气道稳流试验台。该试验台结构设计合理 ,操作灵活方便 ,计算机可自动进行数据采集 ,既可满足实验室的需要又可应用于生产车间的在线检测。采用两种计算方法预测发动机进气道涡流比 ,并给出计算公式。研究表明 :气道稳流试验台测量精度高 。
- 许振忠刘书亮李玉峰
- 关键词：发动机进气道稳流试验台
- 4气门直喷柴油机进气道组合和位置对进气涡流的影响被引量：9
- 2001年
- 在稳流气道试验台上 ,对 4气门直喷柴油机采用螺旋进气道和切向进气道的不同组合和不同相互位置时 ,气道的流动特性进行了试验研究。为了分析相邻气道的进气气流在缸内干涉的程度及其对缸内涡流运动的影响 ,提出了流量系数损失率和角动量矩损失率的概念。研究结果表明 :柴油机采用切向气道在后的气道组合时 ,涡流比的变化受切向气道位置影响很大 ,相邻气道的进气气流干涉严重 ;采用螺旋气道在后的气道组合时 ,涡流比的变化受后面螺旋气道方位的影响较小 ,相邻气道的进气气流干涉较小。
- 李玉峰龚晓晖王海刘书亮许斯都
- 关键词：进气道涡流比
- 汽车行驶平顺性的预测及优化设计被引量：27
- 1999年
- 以货车为研究对象，将其简化为八自由度动力学模型，用前后车轮的路面随机激励作为系统的输入，分析了系统的时域响应和频域响应，提出了一种预测汽车行驶平顺性并对其进行优化设计的方法，在汽车行驶平顺性的分析与研究中。
- 李丽莉李玉峰王杏华王海
- 关键词：优化设计汽车行驶平顺性
- 四气门火花点火发动机气缸内的滚流运动被引量：15
- 2004年
- 讨论了火花点火发动机气缸内滚流比的预测模型.根据滚流进气系统的稳流试验和拖动工况下缸内流场的LDA测量结果,提出了一个滚流形成的物理过程模型.即在进气冲程早期和活塞到达临界曲轴转角之前,不能有效形成滚流.活塞临界位置与在压缩冲程后期活塞上行、缸内滚流开始畸变、破碎的活塞位置相当.据此建立了缸内滚流比预测模型,并在稳流试验和拖动工况下缸内流动的LDA测量试验中得到验证.
- 刘书亮冯洪庆王天友李玉峰路明
- 关键词：滚流比火花点火发动机
- 四气门汽油机缸内滚流运动及其对燃烧过程影响的研究
- 李玉峰
- 电控汽油喷射4气门发动机稀燃的试验研究被引量：9
- 1999年
- 介绍了利用电控燃油喷射技术、多气门技术和涡流控制阀技术在汽油机上组织稀薄燃烧的方法，对两种稀燃方案——涡流轴向分层稀燃和滚流分区分层稀燃进行了试验研究，结果表明：两种方案分别能在空燃比大于２３、２７时稳定工作，并且能显著提高燃料经济性。在高负荷时采用均质混合气滚流快速燃烧方案。
- 刘书亮宫卫东许振忠范永健李玉峰
- 关键词：汽油机稀燃电控汽油喷射滚流涡流
