杨光伦
- 作品数：15 被引量：6H指数：2
- 供职机构：北京全路通信信号研究设计院有限公司更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信电气工程更多>>
- 列车控制系统中的FPGA/CPLD设计的安全考虑被引量：1
- 2013年
- 在列车控制系统中,FPGA/CPLD等可编程逻辑器件得到广泛应用。由于可编程器件设计同时具有软件设计和硬件设计的特点,如何保证安全性成为设计难点,所以在设计时必须采取控制系统故障和随机故障的方法,保证设计的安全性。分析可编程器件的特点及设计方法,给出保证安全性的相关措施,并给出一个应答器编码的实例为保证可编程器件的安全性提供一些参考。
- 杨春杨光伦马振球王一民
- 关键词：FPGA/CPLD
- PROFIBUS总线在铁路信号控制系统中的应用被引量：2
- 2013年
- 基于PROFIBUS的协议结构和相应的链接特点,分别介绍PROFIBUS在地面系统和车载系统中的具体应用情况。其中,在地面系统中,介绍主站和从站的通信次序及其相应的软件实现;在车载系统中,分别从安全链路层和安全时间层介绍PROFIBUS总线在车载系统中的安全协议。
- 徐兰兰杨光伦孙可
- 关键词：PROFIBUS总线主站从站
- 一种车载控制设备的时钟调整方法和系统
- 本申请提供一种车载控制设备的时钟调整方法。其中一种车载控制设备的时钟调整方法包括：接收时钟报文；判断所述时钟报文是否为有效时钟报文；在所述时钟报文为有效时钟报文的情况下，根据所述时钟从设备的本地时钟与所述时钟报文中携带的...
- 崔俊锋马振球杨光伦徐兰兰
- 文献传递
- BTM报文解码方法、装置及基于应答器的列车控制系统
- 本申请公开了一种BTM报文解码方法、装置及基于应答器的列车控制系统，该方法包括：对应答器发送的、且经过接收预处理后的两路报文数据分别进行缓冲；然后再从两路报文数据中依次选取固定长度的数据，并进行校验运算；将两路报文数据的...
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- 一种列控中心系统平台
- 本发明提供了一种列控中心系统平台，第一子系统和第二子系统，所述第一子系统和第二子系统各自包括：主处理单元MPU、通信接口单元CIU、离散输入输出单元DIO、电源单元PSU和安全监控单元VSU，其中，所述MPU包括第一主处...
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- 文献传递
- 应答器报文发送方法、设备和系统
- 本发明提供一种应答器报文发送方法、设备和系统。该方法包括列控中心根据列车相对于有源应答器的运行方向，以及应答器的类型和位置，获取有源应答器报文模板；接收临时限速服务器发送的临时限速信息，并向有源应答器报文模板实时组帧填充...
- 郭军强杨光伦袁栩杨海涛贺航宇徐笑然
- 应答器报文发送方法、设备和系统
- 本发明提供一种应答器报文发送方法、设备和系统。该方法包括列控中心根据列车相对于有源应答器的运行方向，以及应答器的类型和位置，获取有源应答器报文模板；接收临时限速服务器发送的临时限速信息，并向有源应答器报文模板实时组帧填充...
- 郭军强杨光伦袁栩杨海涛贺航宇徐笑然
- 文献传递
- 应答器传输单元关键解调技术研究被引量：2
- 2010年
- 应答器传输单元(BTM)是车载设备的关键设备之一,用于解调地面应答器发送的应答器报文。对天线在恶劣工作环境下接收的FSK信号进行解调,FSK信号解调处理的精度和可靠性是保证BTM安全可靠运行的基础。在大量调研相关文献的基础上,给出了正交解调的解析原理,并提出了一种基于此解析原理的抗干扰的正交解调方法。仿真实验结果表明该方法具有较好的抗干扰效果。
- 刘建章杨光伦贺航宇谷世群
- 基于STM32的列车总线实时数据采集系统的设计
- 2014年
- 为解决目前车载系统的维护工作量大、繁琐、效率低的现状,设计一个基于STM32单片机的便携式列车总线实时数据采集系统。该系统用于对MVB、PROFIBUS总线的通信过程进行实时数据采集,通过上位机软件对采集的数据进行解析,大大提高车载系统的维护效率。实际应用表明该数据采集系统具有便携和调试方便的优点。
- 周英才马振球杨光伦
- 关键词：STM32单片机数据采集MVB总线PROFIBUS总线
- 关于提高硬件电路设计质量和可靠性的一点思考被引量：1
- 2013年
- 从实践中总结几点提高硬件电路可靠性的设计经验。首先必须保证元器件的质量和可靠性。给出元器件选用的基本原则、元器件可靠性的定量估算方法以及整个硬件系统的失效率估算方法。其次给出提高硬件电路可靠性的几点建议,包括降额设计、热设计、抗干扰、防护设计和冗余设计。最后从设计流程上给出建议,包括建立通用的公共基础模块库、小组专家评审等。实践证明遵从上述建议可有效提高硬件电路设计的质量和可靠性。
- 周英才杨光伦马振球
- 关键词：RAMS可靠性失效率
