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林辉: 作品数：13 被引量：72H指数：3; 供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>; 发文基金：国家科技支撑计划更多>>; 相关领域：经济管理建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

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某铁路隧道底部结构隆起病害成因分析及治理对策探讨被引量：44: 2014年; 西南地区YD隧道长约7 850 m,设计时速200 km,系双块式无砟轨道;建成通车后,K108＋ 600～K109＋ 350等区段底部结构出现不同程度的隆起,引起无砟轨道板开裂、破坏,致使轨道几何尺寸处于不稳定状态,影响列车正常运营.该隧道病害段穿越地层为薄至中厚中风化泥岩、砂岩缓倾互层围岩体,地应力测试表明该段存在与隧道轴线近似垂直的水平高地应力。通过采用现场调查测试、理论分析和数值计算等手段,分析总结认为该隧道底部结构隆起的主要成因是：1）以水平构造应力为主导的极高地应力作用于隧底下伏薄至中厚缓倾互层围岩体;2）仰拱参数不满足工程所处的地质环境.在锚索加固治理方案实施后,YD隧道的底部结构隆起依然没有稳定,在分析其原因、经验、教训的基础上提出治理及今后遇到类似工程的方向性建议：1）在缓倾互层围岩体环境中且埋深50～300 m的隧道工程中,应特别重视底部结构的针对性设计,恰当选择仰拱的矢跨比和刚度;2）锚索必然的松动、滑移特征决定了其不能作为隧底结构隆起病害整治的单独和主要技术手段,以低预应力锚杆锚固、至少是“刚柔相济”的方式应被重视.; 王立川肖小文林辉; 关键词：铁路隧道病害成因

对建筑工程合同风险的认识和防范被引量：1: 2011年; 在现代项目管理中，风险的控制问题已成为研究的热点之一。本文将就项目工程风险管理问题进行探讨，并探索规避和化解项目风险、降低风险损失的有效途径和具体措施。; 高志宏林辉; 关键词：建筑工程合同风险

大直径盾构隧道施工阶段管片上浮与受力研究被引量：19: 2016年; 基于对大直径盾构隧道施工阶段管片上浮原因的分析,文章对长沙市南湖路湘江公路隧道典型管片断面上浮情况进行了介绍。基于此,对管片截面进行力学分析,结合弹性力学方法并考虑管片在上浮力作用下对上覆浆液体或土体的压缩作用,计算得到管片最终上浮量。通过对上浮计算参数敏感性分析,得出地质条件、浆液质量、螺栓剪力、千斤顶残余分力等计算参数对管片最终上浮量的影响。之后,基于工程实例验证了上浮量计算公式的合理性,反推得到了管片截面所受上浮力。最后,基于研究结论与工程实践,提出了有针对性的抗浮措施。; 梁禹阳军生林辉; 关键词：大直径盾构隧道管片上浮

工程报价中的风险分析与防范: 2011年; 本文首先简述了风险管理存在的制度问题，并在此基础上针对上述问题有针对性地提出相应的对策，为专业人员寝供参考。; 林辉高志宏; 关键词：工程报价风险分析

工程施工管理中重点环节的探讨: 2011年; 任何工程项目的实施都离不开科学有效的管理，正确把握施工组织管理中的重点关键环节，做好每个重点环节的各项工作，是每个施工管理者必须掌握的内容。结合自己的亲身体会，提出施工管理中的几个重点环节及关键事项，供大家参考，以便在今后的实践中进一步深化完善。; 林辉李志军; 关键词：施工管理

工程施工项目管理风险及其防范策略: 2011年; 本文首先简述了工程项目的风险来源，并在此基础上针对上述问题有针对性地提出相应的对策，为专业人员提供参考。; 林辉李志军; 关键词：项目风险分析

工程项目建设中的质量风险监理控制: 2011年; 本文通过对公路工程施工项目管理现状进行分析的基础上，有针对性地提出相关对策，为相关人员提供参考。; 林辉李志军; 关键词：公路工程项目管理

风险管理在施工项目管理中的应用: 2011年; 本文首先筒述了风险管理存在的制度问题，并在此基础上针对上述问题有针对性地提出相应的对策，为专业人员提供参考。; 林辉高志宏

工程建设项目风险与对策研究: 2011年; 本文首先倚述了风险管理存在的制度问题，并在此基础上针对上述问题有针对性地提出相应的对策，为专业人员提供参考。; 林辉李志军

城市居民食品零售价格预测被引量：2: 2011年; 根据武汉市居民食品2010年3月至11年3月间零售价格，建立了GM（1，1）、BP神经网络以及GM（1，1）-BP神经网络组合模型层层优化对食品价格进行预测。GM（1，1）灰色预测模型预测，检验得出预测价格却比真实价格稍高，为了保证数据预测的可靠性，建立BP神经网络模型进行检验，通过比较，发现GM（1，1）与BP模型下价格走势曲线分别偏向实际价格走势曲线两侧微小距离。为了尽量减小这种误差，提出GM（1，1）-BP神经网络模型，应用灰色预测模型得到的预测值作为输入量，原始数据作为期望值，对BP神经网络进行训练，从而得到具有较高精度的预测量。; 康崇杰焦晨贝林辉