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梁德旺

作品数:160 被引量:878H指数:22
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 93篇期刊文章
  • 33篇会议论文
  • 31篇专利
  • 3篇科技成果

领域

  • 112篇航空宇航科学...
  • 14篇理学
  • 6篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇文化科学
  • 1篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 62篇进气道
  • 36篇超声速
  • 33篇数值模拟
  • 33篇值模拟
  • 32篇进气
  • 31篇高超声速
  • 28篇超声速进气道
  • 27篇流场
  • 26篇高超声速进气...
  • 24篇流体力学
  • 22篇气动
  • 19篇计算流体力学
  • 17篇涡轮
  • 16篇激波
  • 14篇压气机
  • 14篇附面层
  • 12篇马赫数
  • 12篇飞机
  • 10篇微型涡轮
  • 8篇涡轮发动机

机构

  • 154篇南京航空航天...
  • 6篇南京航空学院
  • 2篇中国航空动力...
  • 2篇卡尔斯鲁厄大...
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇郑州大学
  • 1篇中国矿业大学
  • 1篇西南大学
  • 1篇中国航天科工...
  • 1篇中国燃气涡轮...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 160篇梁德旺
  • 74篇黄国平
  • 33篇李博
  • 16篇尤延铖
  • 14篇陈杰
  • 13篇袁化成
  • 10篇夏晨
  • 9篇郭荣伟
  • 8篇金君
  • 8篇张世英
  • 7篇温泉
  • 7篇郭军亮
  • 6篇张晓嘉
  • 6篇雷雨冰
  • 6篇朱呈祥
  • 5篇汪炜
  • 5篇王国庆
  • 4篇马向东
  • 3篇刘玉石
  • 3篇王家广

传媒

  • 21篇南京航空航天...
  • 18篇航空动力学报
  • 12篇推进技术
  • 11篇空气动力学学...
  • 10篇航空学报
  • 5篇中国航空学会...
  • 4篇南京航空学院...
  • 4篇大型飞机关键...
  • 4篇中国航空学会...
  • 4篇中国航空学会...
  • 4篇大型飞机关键...
  • 3篇宇航学报
  • 2篇燃气涡轮试验...
  • 2篇实验流体力学
  • 2篇中国第一届近...
  • 2篇中国航空学会...
  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇西南师范大学...
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇力学学报

年份

  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 8篇2010
  • 17篇2009
  • 16篇2008
  • 22篇2007
  • 19篇2006
  • 16篇2005
  • 12篇2004
  • 7篇2003
  • 3篇2002
  • 3篇2001
  • 5篇2000
  • 5篇1999
  • 4篇1998
  • 2篇1997
  • 2篇1996
  • 1篇1995
  • 3篇1993
  • 4篇1992
160 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
整体叶片式微型斜流扩压器设计
微型涡轮发动机的尺度因素导致其扩压器内损失大,为了克服这个缺点、提高性能,在原理样机MTE-60A中提出了整体叶片式微型斜流扩压器.本文对这种新型扩压器的设计方法进行了介绍,采用NAPA软件以数值模拟的方法研究了通道面积...
陈杰黄国平梁德旺
关键词:叶片厚度数值模拟涡轮发动机
文献传递
进气道出口最大瞬时畸变值的预估被引量:3
1989年
一、前言 进气道和发动机匹配研究中,通常要在进气道的选型阶段,对其出口动态畸变的最大瞬时值进行预估,以了解其是否超过了发动机的容限,以便采取措施调整设计,把进/发匹配问题解决于较早阶段。预估问题在美国已有三种方法。这三种方法各有优缺点,其中数Motycka方法优点较多,因而应用前景亦较广。
梁德旺张世英
关键词:发动机进气道出口
B/L湍流模型在强压力梯度流场计算中的应用被引量:33
1999年
对在湍流计算中已得到广泛应用的Baldwin/Lomax(B/L)代数湍流模型进行了修正。修正后的B/L模型考虑了压力梯度及物面引射速度对内层VanDriest衰减因子的影响。与此同时,文中还用修正的B/L湍流模型对亚声平板附面层流动、拉伐尔喷管内的正激波/湍流附面层干扰流动进行了计算。计算与实验结果比较表明,修正后的B/L模型不仅可以更准确地计算具有强压力梯度的激波/附面层干扰区内流动压力分布,而且还可以准确地预报激波/附面层干扰引起的流动分离,从而为B/L模型的工程应用开拓了领域。
梁德旺黄国平赵海峰
关键词:湍流模型计算流体力学流场压力梯度
改进型微型扩压器设计方法被引量:3
2010年
在某直径6cm级的微型涡轮发动机MJ-S1研制中微型扩压器方案得到了改进,改进型微型扩压器由完整的主叶片和通道后部的分流叶片构成,可以避免气流的强烈掺混,降低转弯段内气流速度,减小流动损失.介绍了这种扩压器的设计方法,采用数值模拟的方法研究了设计参数通道面积和叶片角分布对扩压器性能的影响.MJ-S1最佳的改进型扩压器具有上凸的通道面积分布和接近线性的叶片角分布,该扩压器在压气机级中工作时总压恢复系数接近0.9.
陈杰黄国平梁德旺
关键词:改进型设计方法数值模拟总压恢复系数
微型涡喷发动机顶层设计研究被引量:45
2003年
对微型涡轮喷气发动机的顶层设计问题进行了研究。首先分析了发动机尺寸对性能的影响,揭示了微型发动机推重比具有与尺寸成反比提高的潜力。基于各相关学科近期能达到的技术水平,选择了微型发动机尺寸并提出了初步设计方案。对微型涡喷发动机的压比、燃烧室出口温度和各部件效率等设计参数进行了单变量和双变量分析,得到了这些参数对推力、耗油率等性能的影响规律。提出了一个能简便准确地判断微型发动机顶层设计方案是否能产生推力的判别准则,并得出了高、中、低性能的三种气动热力参数顶层设计方案。
黄国平温泉李博梁德旺
关键词:微型涡轮喷气发动机微型飞行器推重比出口温度
改进BL代数湍流模型在三维分离流动中的应用
本文以文献[1]提出的改进Baldwin-Lomax模型为基础,解决了三维分离流动中分离与再附过程的数值判断,角部区域固壁间涡粘性系数计算相互干扰等问题,提高了该模型对复杂三维流动的计算能力.本文采用该模型对Delery...
尤延铖梁德旺
关键词:大型飞机
文献传递
用于微型涡轮机的节流孔式静压气浮轴承实验被引量:4
2008年
对用于厘米级微型涡轮发动机的径向静压气浮轴承展开了实验研究,分析了长径比、节流孔径、气膜间隙及供气压力等对承载力、刚度和耗气量的影响.提出了这些设计参数的优选方法,并结合直径11 cm的某微型喷气发动机,给出了与之匹配的径向静压气浮轴承设计方案:工作面直径15 mm、长度17.5 mm、节流孔径0.35 mm、气膜间隙25μm.此方案在供气绝对压力2.5 kPa时,双轴承支撑能力为13.72 N,耗气量小于1.0 g/s,有效地满足了微型涡轮发动机要求.
黄国平王跃梁德旺
关键词:航空航天推进系统微型涡轮发动机径向轴承
三维管内激波/湍流附面层干扰流场的数值模拟被引量:6
2004年
给出了可压缩性及曲率修正两方程湍流模型 ,用它对跨音速三维喷管管内激波 /湍流附面层干扰流场进行了数值模拟 ;给出了不同纵向截面上的激波结构、等马赫线图和四周固壁上的摩擦力线谱。将计算所得的摩擦力线谱、激波结构与实验结果进行了比较。分析了横截面上的流动结构 ,计算与实验吻合较好 ,进一步证实可压缩性及曲率修正两方程湍流模型能够较好地模拟激波 /湍流附面层干扰流场 ,满足工程设计和分析要求。
梁德旺王国庆
关键词:激波湍流数值模拟
微型斜流式涡轮数值分析与设计
为了进一步减小微型发动机的尺寸,提高推重比和单位迎风面推力,展开了对微型斜流式涡轮的研究.建立了一套微型斜流式涡轮的设计方法,通过参照所设计叶型的数值模拟结果来修正叶型,完成了一台直径38mm、转速20万转/分的微型斜流...
夏晨黄国平梁德旺
关键词:微型涡轮发动机计算流体力学涡轮设计
文献传递
长箭无人机进气道数值设计及实验研究
黄国平梁德旺李博雷雨冰温泉
利用南京航空航天大学的前期研究基础,本研究项目构造了针对无人机S弯进气道的计算机气动设计体系,实现了完全在计算机内进行的选型设计,并对长箭型无人机进气道进行了优化选型设计。然后,进行了两轮相互验证的风洞实验,获得了39种...
关键词:
关键词:进气道无人机气动设计CFD
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