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涂小岳

作品数:2 被引量:12H指数:2
供职机构:湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇商用车
  • 2篇生命周期评价
  • 2篇柴油
  • 1篇液化天然气
  • 1篇生命周期
  • 1篇天然气
  • 1篇能耗
  • 1篇全生命周期
  • 1篇重型商用车
  • 1篇环境排放
  • 1篇LNG

机构

  • 2篇福建农林大学
  • 2篇湖南大学

作者

  • 2篇涂小岳
  • 2篇陈轶嵩
  • 2篇徐建全
  • 2篇杨沿平

传媒

  • 2篇中国机械工程

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
LNG重型商用车和柴油重型商用车全生命周期环境排放差异评价被引量:10
2013年
基于生命周期评价理论建立了液化天然气(liquified natural gas,LNG)重型商用车与柴油重型商用车的生命周期环境排放差异评价模型。通过实证分析,LNG搅拌车和柴油搅拌车相比,NOx排放量减少了32.83%,SOx排放量减少了83.68%,PM排放量减少了100%;而CO排放量却增加了21.39%,HC排放量增加了7.83倍。在CO2排放方面,使用阶段LNG搅拌车的排放量比柴油搅拌车减少了6.82%,全生命周期LNG搅拌车的排放量比柴油搅拌车减少了8.88%。
涂小岳杨沿平徐建全陈轶嵩
关键词:生命周期评价环境排放
液化天然气商用车与柴油商用车生命周期能耗差异评价被引量:6
2013年
从生命周期视角,研究了液化天然气(liquefied natural gas,LNG)商用车与柴油商用车在材料制备、零部件加工制造、整车装配、使用、回收利用等整个生命周期各阶段的能源消耗差异,建立了LNG商用车与柴油商用车能耗差异评价模型,并利用该模型对某LNG搅拌车和柴油搅拌车的直接能耗差异和生命周期总能耗差异进行了实证研究。结果表明,LNG搅拌车具有节能优势。
涂小岳徐建全陈轶嵩杨沿平
关键词:液化天然气柴油商用车生命周期评价能耗
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