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潘公宇

作品数：101 被引量：374H指数：8
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共 101 条 记 录，以下是 1-10
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清扫车清扫装置的性能研究被引量：7
1997年
清扫车清扫装置的性能研究江苏理工大学潘公宇随着我国经济建设的发展及人民生活水平的提高，道路清扫车的开发得到了广泛重视。清扫装置是决定清扫车性能的最重要部分，其性能好坏决定着清扫车的清扫效率。因此合理设计清扫装置并提高其性能是清扫车设计的关键。１清扫装...
潘公宇
关键词：清扫车清扫装置
消音片对制动器噪声的影响分析与优化被引量：2
2019年
以某盘式制动器为研究对象,研究消音片对于抑制制动器噪声的作用。首先介绍消音片各层结构的连接关系和作用,建立包含内外消音片在内的7自由度制动系统理论模型,通过提取频响函数的实部和虚部,验证消音片的阻尼刚度特性对系统不稳定性的影响。然后进行台架试验,首先验证大多数学者开槽倒角的优化方法不能完全抑制噪声,然后提出内消音片单侧圆弧开槽和底部切除的方法,再次通过台架试验可以将噪声百分比降低至1.89%,验证了消音片形状改进对噪声的优化作用。
潘公宇朱琦李东
关键词：台架试验
面向制动尖叫抑制的制动盘结构优化设计被引量：1
2022年
针对汽车盘式制动器的制动尖叫问题,提出了一种基于加权制动尖叫倾向系数作为制动尖叫性能评价指标的方法。在建立盘式制动器复模态有限元模型的基础上,通过噪声台架试验验证了模型的有效性;将中心复合试验设计、响应面(RSM)代理模型法和Pointer优化算法相结合,以加权制动尖叫倾向系数最小为优化目标,对制动盘的单侧盘面高度、散热筋高度、弹性模量和盘帽高度进行了结构优化设计。结果表明,提出的优化设计方法能够显著提高优化求解的效率,有效降低盘式制动器在全频段内的尖叫倾向性,抑制制动尖叫噪声的产生。
潘公宇刘志康徐旗钊陈林
关键词：制动盘制动尖叫优化设计
基于逆向工程建模技术和有限元法的汽车盘式制动器NVH特性研究与优化被引量：3
2017年
以某型盘式制动器为研究对象,采用仿真分析与实验相结合的研究方法针对汽车盘式制动器噪声问题进行研究。基于三维扫描技术,通过利用handyscan设备,获得制动器卡钳体点云数据,并在Catia及Solidworks中进行拟合处理建立准确的盘式制动器三维模型。在对盘式制动器NVH特性研究分析过程中,采用具有三层结构设计的刹车片,通过改变刹车片材料中粘弹性成分及刹车片参数的方法进行盘式制动器NVH性能优化。首先针对制动器各子结构的三维模型进行模态分析,获得可能发生制动尖叫的模态频率及振型,并通过F.R.F共振频率测试仪和激光测振仪等实验,验证了有限元模态分析所得结果的正确性,Dyno台架试验结果以用来验证仿真结果预测的准确性与可信度。实验结果证明,优化后刹车片能够提高汽车盘式制动器NVH性能,制动噪声得到降低。
潘公宇姜中望朱琦杨秋成
关键词：制动噪声逆向工程模态分析
基于液固耦合的液压悬置特性仿真与优化
2021年
液压悬置动特性是评价其性能的重要指标,动特性的设计优劣对整车的NVH性能有着直接的影响。对某乘用车型使用的惯性通道解耦盘式液压悬置进行了液固耦合建模,使用ADINA软件对悬置的动刚度与滞后角进行了仿真分析,并总结了各项参数对动特性的影响。根据分析结果,改进了解耦盘的结构尺寸,并通过仿真验证了其改善效果,达到了设计要求。
潘公宇潘公宇王功强
关键词：液压悬置结构优化
具有容错性能的线控转向系统固定时间滑模控制被引量：2
2023年
针对发生电机转矩故障的线控转向系统转角控制问题,建立了线控转向系统的等效动力学模型及转矩故障模型;为提高系统响应速度及容错性能,以理想前轮转角为跟踪目标,设计了一种具有容错性能的非奇异固定时间滑模控制器;针对控制器中的扰动和故障上界难以确定的问题,结合非奇异滑模面给出了一种自适应方案;基于李雅普诺夫稳定性条件,证明了闭环控制系统的固定时间稳定性。Simulink和Carsim联合仿真结果表明:所提控制方法使闭环转向系统具有更快的响应速度,且在发生转矩故障及饱和的情况下,仍能有效地维持系统稳定,并保证转角跟踪精度。
潘公宇刘思青
关键词：线控转向
用于微振动控制的主动隔振单元的研究被引量：4
2018年
利用空气弹簧低频减振特性良好的特点,提出了一种用于微振动控制的主动隔振单元,并利用该隔振单元构建了6自由度减振平台系统,建立了系统的运动微分方程式,并对系统在最优控制下的性能进行了仿真和实验研究,结果表明:所提出的主动隔振单元构建的减振平台减振效果高达了20 d B左右,不仅对中高频扰力具有良好的隔振效果,而且对低频和超低频扰力能进行有效的隔振,对精密制造和测量具有很重要的意义。
潘公宇陈磊李东肖文强
关键词：微振动主动隔振减振平台最优控制
汽车活塞销用新型钢的复合铸造工艺优化被引量：2
2018年
采用不同的浇注温度和机械振动频率对20Cr-0.5Sr新型钢汽车活塞销进行了铸造,并进行了室温和高温耐磨损性能的测试与分析。结果表明:随浇注温度从1560℃增加至1640℃、机械振动频率从15Hz增加至60Hz,20Cr-0.5Sr新型钢汽车活塞销的室温和高温耐磨损性能均先提高后下降。20Cr-0.5Sr新型钢汽车活塞销的浇注温度和机械振动频率分别优选为1620℃、45Hz。
葛晶潘公宇
关键词：耐磨损性能
发动机气门弹簧的可靠性优化设计
1996年
本文对某发动机的气门弹簧进行了可靠性优化设计，建立了可靠性优化设计的模型，讨论了可靠度约束的形式，并编制了相应的优化程序；得到的结果具有很强的实用价值。
潘公宇黄鼎友
关键词：气门弹簧可靠性汽车发动机
车辆工程虚拟仿真实验教学体系与平台的构建被引量：31
2017年
江苏大学车辆工程虚拟仿真实验教学中心,以夯实学生的车辆动力学专业基础知识,引导学生探索车辆安全和新能源汽车技术创新,强化学生的先进制造工程能力为宗旨,践行工程教育专业认证理念,建立了以毕业要求为导向、涵盖车辆工程专业主干课程、虚实融合的先进实验教学体系,以及科研成果转化为虚拟实验资源的快速通道,形成了"实验模块先进、系列化、可拓展""多学科协调参与、资源共享""辐射范围广"等特点,为车辆工程专业的实践教学和创新型人才培养提供新的模式和理念。
江浩斌潘公宇杨晓峰耿国庆
关键词：教学体系车辆工程
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