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牛大鹏

作品数:28 被引量:88H指数:5
供职机构:西南交通大学电气工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术电子电信理学更多>>

文献类型

  • 24篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 7篇自动化与计算...
  • 6篇电子电信
  • 4篇理学
  • 2篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇医药卫生
  • 1篇文化科学

主题

  • 9篇接触网
  • 9篇触网
  • 7篇铁路
  • 7篇激光
  • 6篇雷达
  • 6篇激光雷达
  • 5篇电磁
  • 5篇铁路接触网
  • 5篇非接触
  • 5篇非接触式
  • 4篇车载
  • 3篇电弧
  • 3篇电气
  • 3篇电气化
  • 3篇区段
  • 3篇曲线区段
  • 3篇拉出值
  • 3篇GPS
  • 2篇电磁干扰
  • 2篇电磁散射

机构

  • 28篇西南交通大学

作者

  • 28篇牛大鹏
  • 10篇程维
  • 10篇陈唐龙
  • 10篇朱峰
  • 9篇郭凤平
  • 7篇徐常伟
  • 6篇刘丽娜
  • 2篇马宗骏
  • 2篇张博
  • 1篇蔡学敬
  • 1篇李鑫
  • 1篇李银生
  • 1篇吴迪
  • 1篇马峰超
  • 1篇武发磊
  • 1篇杨眉

传媒

  • 4篇电气化铁道
  • 2篇铁道技术监督
  • 2篇自动化信息
  • 2篇现代电子技术
  • 1篇物理学报
  • 1篇高电压技术
  • 1篇电工技术学报
  • 1篇电子科技大学...
  • 1篇光电工程
  • 1篇计算物理
  • 1篇电波科学学报
  • 1篇微波学报
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇西铁科技
  • 1篇轨道交通
  • 1篇电力科学与技...
  • 1篇物联网技术
  • 1篇2006年铁...
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2012
  • 4篇2011
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 9篇2006
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于DSP技术的接触网动态参数检测系统被引量:1
2009年
为满足国内高速铁路接触网运行质量评判的需要,开发了基于TMS320C5402芯片的高速车载非接触式动态网检系统。因其对接触压力、硬点等技术参数的测量是利用相关算法对受电弓滑板位移进行处理间接得到的,其中受电弓滑板位移是由配置在车顶低压端激光传感器测得的,从而可使传统测量方法中置于受电弓滑板上的传感器能够完全撤离下来,以达到避免电磁干扰和传感器自重对检测结果不利影响的目的。
马峰超陈唐龙牛大鹏
关键词:接触网受电弓接触压力激光测距
车载非接触式接触网在线检测系统的应用研究
针对当前接触网几何参数检测方法所存在的问题与不足,提出了一套新的解决方案,即结合激光雷达、GPS接收机、嵌入式电脑与工控机等硬件设备进行编程处理以实现相关几何参数的非接触式采集、信号预处理、采样点定位、波形显示及事后分析...
牛大鹏陈唐龙郭凤平程维
关键词:激光雷达铁路接触网GPS
文献传递
非接触式接触网几何参数检测系统研究
随着我国电气化铁路事业的飞速发展,城市轨道交通及大铁路对高速接触网动态特性的要求日益提高。由于高速动态检测所获得的参数与中低速有较大差别,前者更能反映列车高速运行的实际、也更具参考价值,从而使得不断开发、应用更先进的高速...
牛大鹏
关键词:电气化铁路激光雷达
文献传递
CRH1型动车车体磁场环境测试与分析被引量:8
2012年
给出运行状态下CRH1型动车组磁场环境测试的实施导则,在此基础上现场实测获得车体内场分布相关数据.参考低频磁场发射一般国际准则以及GB 9175-88国家环境场要求,对动车组车内低频磁场环境进行评估,结果表明:5倍富裕度下动车环境磁场在特殊工业环境许可范围内.并根据车体具体电气结构,综合考虑接触网、车顶、钢轨及窗口等因素,建立低频磁场发射模型,完成机理分析,由此得出该型动车组车体动态低频磁场分布特性.研究结果表明弓网离线所导致的车内强磁场主要源自窗口感应电流的作用,最后给出基于磁场概率的离线判别指标.
朱峰牛大鹏徐常伟
关键词:接触网电磁感应
受电弓离线电弧所引起的电磁干扰测试及分析
2011年
根据GB/T-24338-2(轨道交通电磁兼容)标准,提出了离线电弧所产生的电磁干扰的测试方案,并选择了在成灌高铁上实施测试。在车下进行EMI标准测试、外场步进EMI测试,并将测试结果分别与GB/T-24338和国家环保标准GB9175-88进行了对比分析,结果表明5倍冗余度下的动车环境磁场强度在特殊工业环境许可范围内。
杨眉武发磊牛大鹏
关键词:弓网电弧电磁干扰
基于Onuris线阵列CCD摄像技术的高速电气化铁路接触网动态检测系统被引量:2
2007年
本文对基于Onuris线阵CCD摄像技术的高速电气化铁路接触网动态检测系统的检测原理、系统结构、软件设计进行了介绍,为高速电气化铁路接触网检测提供了一种新的高科技手段。
蔡学敬陈唐龙牛大鹏
关键词:电气化铁道接触网模糊技术动态检测
交替隐式时域方法精确实现理想导体边界
2014年
为了准确求解交替方向隐式时域有限差分(Alternating Direction Implicit Finite-Difference Time-Domain,ADI-FDTD)方法实现理想电导体边界和理想磁导体边界的待求场分量系数,通过在获得该系数前应用理想导体边界条件,推导出了相应的修正系数.计算了单个金属立方体和对称的两个金属立方体的双站雷达散射截面.结果表明:理想导体边界作为理想导体表面,采用修正系数的计算结果与时域有限差分(Finite-Difference Time-Domain,FDTD)方法计算结果更为吻合;理想导体边界作为截断计算空间对称面,采用修正系数的计算结果与ADI-FDTD方法计算结果相同,与理论推导结论一致.
刘丽娜朱峰徐常伟牛大鹏邱日强
高铁离线电弧射频和车内低频电磁暴露的特性研究被引量:15
2016年
为了有效评估高速铁路列车电磁环境对人体健康的影响,以武汉—广州高速铁路列车(简称武广高铁)离线电弧射频和车内低频电磁暴露为对象,采用现场测试与实验室半实物仿真试验相结合的方式对弓网离线电弧射频开展了研究,即针对高铁线路诸如电分相、锚段关节等一些易发生较大离线电弧的典型位置在武广线开展了现场实测来获得高铁内弓网离线电弧高频电场骚扰强度的频谱特性,在车内对窗口、中轴线、车厢连接端、关键设备等位置进行了现场实测来获得车内低频磁场特性,采用西南交大自主研发的弓网电弧检测系统进行了半实物仿真试验来获得牵引电流、接触压力等参数对弓网离线电弧等效电场骚扰强度的影响,通过对高铁电磁环境实测值与国家标准GB 8702—2014及国际非电离辐射防护委员会(ICNIRP)指南等标准的比较,以及铁路从业人员一些疾病的危险比评估,来分析长期效应对人体健康的影响。研究结果表明:弓网离线电弧频谱主要分布在0.009~500MHz范围内,尤以30~300 MHz之间频谱最为丰富;通过扫频数据计算得到电分相处弓网离线电弧辐射功率密度的时频分布图;基于点频数据采用最小二乘拟合法对高铁离线电弧电磁发射进行统计分析后得到线性回归计算式;由半实物仿真试验得出弓网离线等效电场骚扰强度与列车速度、牵引电流、弓网接触压力有关;车内低频磁场磁感应强度在0.102~34μT范围内;弓网离线电弧高频电磁骚扰对人体健康影响不大,低频磁场符合国内健康标准。该研究结果可以为高铁电气化轨道交通的设计和电磁干扰的抑制以及对人体生物电磁学影响的研究提供必要的数据支持。
牛大鹏朱峰邱日强李鑫
关键词:弓网电弧电磁环境
二维介质散射的T矩阵方法与解析解的一致性分析
2013年
基于H波入射,根据二维介质散射的边界条件,利用二维格林函数的展开式和消光定理,求得T矩阵方法构造方程式;在此基础上,对T矩阵方法的极限问题进行了系统的分析,即当散射体的边界趋于理想圆柱边界时,T矩阵方法实现了由数值解到经典解析解的极限过渡。
徐常伟朱峰刘丽娜牛大鹏
关键词:解析解一致性
基于USB的数据采集卡应用被引量:5
2011年
介绍了数据采集卡的基本组成,给出了美国国家仪器公司(National Instrument)的高性能采集卡NI USB-6009的内部电路和引脚说明,并以频谱仪数据采集为例,对基于VC++的数据采集卡的编程方法进行了分析和设计。
马宗骏张博牛大鹏
关键词:NI数据采集卡频谱分析仪USB
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