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王倩

作品数：1 被引量：19H指数：1
供职机构：南京大学工程管理学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇用户均衡
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇参考点

机构

  • 1篇南京大学

作者

  • 1篇王倩
  • 1篇徐薇
  • 1篇周晶

传媒

  • 1篇系统工程理论...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于累积前景理论考虑路网通行能力退化的用户均衡模型被引量：19
2013年
考虑出行者有限理性的特点,以累积前景理论为基础,建立了考虑路段通行能力退化情况下的用户均衡模型,并说明了解的存在性.在数值算例中,分别采用期望效用理论和累积前景理论进行计算,对比了两者在描述出行者路径选择行为上的差异.结果表明,累积前景理论能够克服期望效用理论的不足,更好地描述出行者路径选择的决策过程.
王倩周晶徐薇
关键词：参考点用户均衡
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