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王波

作品数:2 被引量:15H指数:1
供职机构:重庆邮电大学自动化学院更多>>
发文基金:重庆市教育委员会科学技术研究项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 2篇观测器
  • 1篇电子节气门
  • 1篇乙醇汽油
  • 1篇体积
  • 1篇体积分数
  • 1篇通信
  • 1篇气门
  • 1篇汽油
  • 1篇联网
  • 1篇控制器
  • 1篇滑模
  • 1篇滑模观测器
  • 1篇滑模控制
  • 1篇积分
  • 1篇积分控制
  • 1篇高增益观测器
  • 1篇比例积分
  • 1篇比例积分控制
  • 1篇比例积分控制...
  • 1篇车联网

机构

  • 2篇重庆邮电大学

作者

  • 2篇王波
  • 2篇郑太雄
  • 2篇李永福
  • 1篇李银国
  • 1篇杨斌
  • 1篇陈琳

传媒

  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇华中科技大学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
车用乙醇汽油体积分数估计
2015年
为获得精确的乙醇体积分数,在发动机进气模型的基础上,设计了高增益观测器估计歧管压力,并对观测器误差进行了收敛性和稳定性分析.设计PI控制器对空燃比进行控制,使过量空气系数趋于理论值.利用PI控制器输出的燃油反馈信号,通过积分清零运算得出化学计量空燃比(Rs),根据Rs与乙醇体积分数的关系计算得出乙醇体积分数估计值.仿真结果表明:乙醇体积分数估计时间在2s以内,估计误差绝对值小于1%,满足汽车的排放性和经济性要求.
郑太雄王波李永福陈琳
关键词:乙醇汽油体积分数高增益观测器比例积分控制器
车联网环境下电子节气门全局快速滑模控制被引量:15
2014年
车联网是目前汽车电子领域的研究热点,而车车通信是实现车联网的重要技术手段。为了提高车车通信过程中汽车电子节气门的控制性能,提出了基于Luenberger观测器的电子节气门全局快速滑模控制。具体来讲,首先,基于电子节气门的非线性模型,设计了Luenberger滑模观测器,以实现对节气门开度变化的在线估计;其次,以节气门开度误差为输入,通过李雅普诺夫稳定性理论设计了全局快速滑模控制器与外部扰动自适应律,以确保系统的稳定性和鲁棒性。最后,对提出的控制方法进行仿真验证,并与现有方法进行对比分析,仿真结果证明了所提出控制方法的有效性。
郑太雄杨斌李永福王波李银国
关键词:车联网电子节气门
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