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王焕瑾

作品数:35 被引量:108H指数:7
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:江苏高校优势学科建设工程资助项目国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
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  • 1篇学位论文

领域

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  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 21篇旋翼
  • 21篇直升
  • 21篇直升机
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  • 7篇动特性
  • 7篇气动特性
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  • 3篇系统设计
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  • 3篇飞行控制

机构

  • 35篇南京航空航天...

作者

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年份

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  • 1篇2020
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  • 2篇2017
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  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 3篇2002
  • 4篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1999
35 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速直升机RD15设计方案研究
本文在对目前各种高速直升机方案进行分析的基础上,结合单片桨叶控制技术和矢量推力技术提出了一种高速方案,并对此方案的关键技术——升力的转移和过渡过程进行了研究,最后介绍了高速直升机RD15的总体方案.
王焕瑾高正
关键词:直升机桨叶控制技术飞机设计
文献传递
转换式高速直升机RD15方案被引量:7
2005年
首先对目前各种类型的高速直升机进行了分析,在此基础上提出了一种旋翼/机翼转换式高速方案;然后对此方案的旋翼系统的气动特性和关键技术———直升机/飞机模式转换过程中盘翼的仰角、桨叶的长度、转速以及桨距等参数的变化进行了理论和试验研究,提出了高速直升机RD15的总体方案,并设计了直升机/飞机模式转换过程。计算表明,该方案在直升机/飞机模式相互转化过程中升力、功率和操纵的改变能够实现平滑连续并保持操稳性。
王焕瑾高正
关键词:高速直升机
直升机旋翼桨叶动态气动载荷计算方法被引量:9
1999年
为研究桨叶上的气动力,用动态入流模型计算的诱导速度,挥舞变形运动带来的相对气流,以及由于桨叶扭转和操纵线系变形带来的桨距角变化综合计入翼型气动环境,然后用Leishman和Beddoes发展的非定常气动模型计算了翼型的气动力。同时,考虑了桨尖形状对气动力的影响。最后,采用状态空间法对方程进行了离散化处理,以适合于计算机计算。编制了相应的计算程序,用于计算桨叶的气动载荷及其变形,并用算例分析了本方法的适用性。
王焕瑾高正
关键词:动态模型桨叶直升机旋翼
高速直升机方案研究被引量:27
2005年
对目前三种主流高速直升机——复合式、倾转旋翼/机翼式和转换式进行了综合分析;根据发展态势,比较了它们的构型、性能及关键技术等方面的优缺点,并对可行性进行了讨论。在此基础上,提出了一种旋翼/机翼转换式高速直升机方案,并对此方案进行了旋翼系统的原理性试验,对关键技术——模式转换过程进行了理论计算和试验研究,验证了直升机模式和飞机模式在相互转化过程中升力、功率和操纵的平滑连续性及保持操稳性;最后,根据研究结果,经过计算得出了此方案的总体参数。
王焕瑾高正
关键词:直升机
一种空间六自由度独立可控四旋翼无人飞行器及其控制方法
本发明公开了一种空间六自由度独立可控四旋翼无人飞行器及其控制方法,包括机身、机臂和控制器,四条机臂固定在机身上,机臂末端安装有可多自由度操纵的旋翼短舱系统,旋翼采用中心铰式桨毂,并由电机驱动,可变距、变转速。舵机控制自动...
宋彦国王焕瑾陈忠俊
文献传递
Rotorcycle的气动设计及其“高速型”方案的可行性研究
王焕瑾
关键词:直升机旋翼机
某型民用直升机飞行训练器设计与实现
本文基于Visual C++环境设计开发了某直升机飞行训练器,提出了系统总体技术方案,并着重阐述了直升机飞行仿真模型的建模方法,包括旋翼模型、动力传动模型以及起落架模型;综合利用微软基础类库(MFC)相关的API函数、多...
赵志俊王焕瑾宋彦国
关键词:民用直升机系统设计仿真模型
文献传递
自转旋翼的气动优势和稳定转速被引量:24
2001年
旋翼机在正常飞行中和直升机在自转下滑时 ,其旋翼都处在自转状态。从建立自转旋翼的气动模型入手 ,通过与直升机正常工作状态下的旋翼的气动特性的对比 ,得出自转旋翼具有较好的气动环境和更高的效率 ;讨论了旋翼机的稳定转速与总距角、前飞速度以及桨盘迎角的关系 ,通过分析说明在设计旋翼机时 ,可选择一固定总距 ,使旋翼机在相当宽的飞行范围内 。
王焕瑾高正
关键词:自转旋翼旋翼机气动特性
直升机飞行力学模型系统辨识技术研究
由于直升机的固有复杂性,常规的建模方法很难获得准确的飞行力学模型.为满足飞行控制系统设计的需要,本文提出了一种频域辨识建模方法.首先,利用改进的谱估计、基于谱分析的轴间解耦技术、复合分窗技术,有效消除了试飞数据噪声和轴间...
陈力王焕瑾宋彦国
关键词:直升机频域辨识数据处理
文献传递
高速直升机方案中升力转移过程的设计和试验研究被引量:4
2003年
在众多高速直升机方案中 ,最有发展前途的就是旋翼 /机翼转换式高速直升机。目前大多数转换式高速方案都采用升力转移来解决导致直升机不能飞得更快的根本原因——旋翼相对气流分布的不对称性所造成的气流分离及激波问题 ,即从直升机模式由旋翼承担升力过渡到固定翼飞机模式由机翼承担升力。而升力转移过程中 ,升力、功率和操纵的平滑过渡则是此方案的关键。本文根据某高速直升机方案设计了其升力转移过程 ,并用试验对升力转移过程进行了验证。
王焕瑾高正
关键词:直升机
共4页<1234>
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