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秦小林

作品数：16 被引量：61H指数：6
供职机构：铁道部第二勘测设计院更多>>
发文基金：铁道部科技基金更多>>
相关领域：交通运输工程天文地球建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 5篇天文地球
  • 4篇建筑科学

主题

  • 11篇铁路
  • 9篇南昆铁路
  • 6篇膨胀岩
  • 5篇膨胀土
  • 4篇地质
  • 3篇岩土
  • 3篇溶洞
  • 3篇隧道
  • 3篇膨胀岩土
  • 3篇路堑
  • 3篇工程地质
  • 2篇地质特性
  • 2篇石灰
  • 2篇石灰改良
  • 2篇石灰改良膨胀...
  • 2篇隧道溶洞
  • 2篇土钉
  • 2篇土钉墙
  • 2篇红土
  • 2篇改良膨胀土

机构

  • 16篇铁道部第二勘...
  • 2篇石家庄铁道学...

作者

  • 16篇秦小林
  • 13篇蒋忠信
  • 6篇李敏
  • 2篇刘尧军
  • 2篇孙振堂
  • 1篇袁茂林
  • 1篇吴宗俭
  • 1篇文江泉
  • 1篇刚宝珍
  • 1篇袁宝印

传媒

  • 5篇铁道工程学报
  • 4篇中国地质灾害...
  • 2篇石家庄铁道学...
  • 1篇山地研究
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇第四届全国工...

年份

  • 2篇1998
  • 2篇1997
  • 1篇1995
  • 8篇1994
  • 1篇1993
  • 1篇1992
  • 1篇1991
共 16 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
南昆铁路隧道溶洞的预测与检验被引量：8
1997年
应用喀斯特地貌学方法，通过现场调查研究，对位于云贵高原的南昆铁路４个典型地貌区的８座施工中的隧道，预测了其进一步施工中可能遭遇溶洞的地段、规模和形态。现８座隧道均已竣工。施工实践表明，除１座隧道，对其余７座隧道的溶洞预测都是正确或基本正确的。从而为隐伏溶洞的预测积累了经验。
蒋忠信秦小林
关键词：南昆铁路
南昆铁路膨胀岩土路堤填筑试验研究
蒋忠信秦小林
关键词：膨胀土地基土工试验筑路
关于南昆铁路膨胀岩路堑边坡设计原则的探讨被引量：10
1994年
本文在工程试验经验教训的基础上，从膨胀岩的胀缩性、碎裂性、低强度性及路堑边坡支护工程的适应性分析入手，提出了以膨胀岩工程地质分类为基础的膨胀岩地区铁路选线和路堑边坡设计的原则，对边坡结构形式、边坡坡率、坡脚加固工程、坡面防护工程和地表排水措施提出了推荐意见，并在设计、施工中开始加以应用。
蒋忠信李敏秦小林
关键词：膨胀岩路堑边坡南昆铁路
南昆铁路膨胀岩路基工程施工原则的探讨被引量：1
1994年
本文根据三年来南昆线膨胀岩（土）路基工程试验研究的成果，以及配合南昆线膨胀岩土路基工程试验两个试验工点施工所取得的经验和教训，对南昆线膨胀岩路基工程施工的主要原则进行了探讨。
秦小林李敏蒋忠信
关键词：南昆铁路膨胀岩路基工程施工原则
石灰改良膨胀土的研究——试验设计及南京下蜀土的工程地质性质被引量：4
1993年
本文提出了膨胀土的改良方法,阐述了石灰改良膨胀土的试验设计;分析研究了南京地区下蜀土的化学成份及物理力学性质,为以后在工程实践中膨胀土的改良提供了理论及试验依据。
孙振堂秦小林刘尧军
关键词：石灰膨胀土
石灰改良膨胀土的研究(二)——改良效果及改良机理被引量：10
1994年
在文[1]的基础上,通过试验和理论分析。从土的膨胀性、收缩性、强度、和稳定性四个方面评价了石灰改良膨胀土的效果。并应用化学热力学理论,论证了灰土之间的化学反应可能性、进行的程度及所要求的条件。
孙振堂刘尧军秦小林
关键词：膨胀土石灰
广西那桐试验路堑膨胀性红土的地质特性被引量：3
1998年
南昆铁路那桐路基试验工点的膨胀性红土在南宁盆地颇具代表性。通过试验研究，对那桐膨胀性红土的地层时代与成因、物质成分与结构特征、物理力学性质、胀缩性及强度特征有了系统的认识，为工程设计提供了依据。
蒋忠信秦小林文江泉刚宝珍袁宝印
关键词：地质特性
南昆铁路典型隧道区溶洞研究被引量：9
1995年
南昆线主要通过云贵高原区，沿线岩溶广布，长达３７５ｋｍ，溶洞发育。由于高原山区岩溶发育的特殊性和岩溶时空分布的复杂性，二院在设计时高度重视，除采取其它有效措施外，还专门立项对高原溶洞发育规律进行研究，目的是通过实地调查和理论研究，探讨高原山区溶洞发育和分布规律，以期对岩溶隧道的定性预测提出意见。实地调查分两次进行，共调查了五个不同地貌类型的地区，包括十座施工中已碰到溶洞的隧道。本文以其中前三个地区调查资料为基础，对高原山区溶洞发育规律进行了初步研究。
蒋忠信秦小林袁茂林唐晓春
关键词：南昆线溶洞
云贵高原区南昆铁路沿线溶洞发育规律被引量：4
1997年
云贵高原可分为高原面、阶状河谷和深切峡谷三种地貌区,基于对南昆铁路沿线的调查,总结各区的溶洞发育规律与铁路定线原则。
蒋忠信秦小林
关键词：云贵高原铁路沿线南昆铁路
全文增补中
广西膨胀岩土气候影响层的研究及其应用被引量：9
1994年
结合南昆铁路膨胀性红土和膨胀泥岩两处路基工程试验，通过现场含水量测试，本文探讨了岩土含水量及其变幅随深度变化的规律，以及地温及其变幅与深度的关系，初步确定广西膨胀岩土的气候影响层厚度为４ｍ、剧烈影响层厚度为２．０～２．５ｍ。研究结果已试用于加固工程设计与计算之中。
秦小林蒋忠信李敏冯升龙
关键词：膨胀岩红土含水量地温
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共2页<12>
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