程永宏
- 作品数：10 被引量：156H指数：5
- 供职机构：安徽工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金甘肃省教育厅科研基金更多>>
- 相关领域：经济管理理学更多>>
- 碳税政策下基于供应链视角的最优减排与定价策略及协调被引量：39
- 2015年
- 鉴于众多学者从宏观和微观层面研究了碳税对二氧化碳减排效果和企业生产决策的影响,本文首次从供应链的视角建立了集中式和分散式决策模型,分别讨论了碳税政策下制造商和零售商的最优二氧化碳减排和定价策略,以及税率对单位产品二氧化碳减排量和销售价格的影响。研究表明:碳税政策下单位产品的二氧化碳减排量和销售价格不仅依赖于碳税税率,还与其初始二氧化碳排放量以及供应链的决策方式有关。此外,碳税政策下分散式决策存在"双重边际效应"问题,于是通过两部定价合同实现了供应链的完美协调。最后通过数值仿真进一步验证了相应的结论,并就如何提高供应链的减排效率给出了一些建议和对策。
- 程永宏熊中楷
- 关键词：供应链碳税减排成本博弈论
- 供应链牛鞭效应的成因分析与弱化被引量：2
- 2010年
- 牛鞭效应是供应链管理中企业一直关注的问题,文中从供应链牛鞭效应的存在和影响出发,全面深入分析其产生原因:一是由于供应链成员在自身利益的驱动下所作出的理性行为造成的;二是由于供应链系统的结构和组织管理造成的,并提出了几点有效弱化供应链牛鞭效应的对策。
- 程永宏
- 关键词：供应链供应链管理牛鞭效应可靠性弱化
- 碳标签制度下三级供应链定价与碳排放决策研究被引量：1
- 2022年
- 在单一制造商、单一物流服务商(3PL)和单一零售商组成的三级供应链中,制造商的生产过程和3PL的运输过程均产生碳排放。本文研究了碳标签制度下供应链各成员企业在独立决策与集中决策两种模式下的产品定价与碳排放最优策略组合,并分析了消费者环境意识水平和供应链系统初始排碳量对供应链关键参数的影响方式。结果表明:无论是独立决策还是集中决策,产品生产和运输过程中的碳排放与消费者环境意识水平、供应链系统初始排碳量密切相关;集中决策下的产品碳排放、市场需求量、供应链系统利润优于独立决策;消费者环境意识水平存在阈值,集中决策下的产品销售价格在该阈值之下更低,而独立决策下的产品销售价格在该阈值之上更低。为了达到集中决策下的理想状态,设计基于利润增长率的供应链协调契约,合理分配集中决策下的供应链系统利润增量,实现供应链的完美协调。
- 尚钱龙张云丰龚本刚程永宏
- 关键词：三级供应链碳排放
- 比例平均休止时间模型的年龄性质与随机比较
- 2011年
- 引入了比例平均休止时间模型(PEITEM),讨论了它的一些性质,结果表明反失效率序(RHR)和平均休止时间序(EIT)在PEITM下是封闭的,并给出了不同PEITM中总体变量之间关于RHR和EIT的随机比较.
- 程永宏
- 关键词：随机序
- 考虑价格折扣与交易信用的改良品供应链协调被引量：7
- 2017年
- 为了对零售商实施有效的激励手段,考虑在单一供应商和单一零售商构成的两级改良品供应链系统中,以价格折扣和交易信用作为协调机制,研究分散式供应链下各成员企业的利润状况和协调问题,分别得到供应商和零售商的利润水平与协调后的单位时间最大利润增量。研究表明:在供应商提供价格折扣和交易信用作为协调机制时,能够实现改良品供应链的协调以及成员企业利润水平的Pareto改善。通过一个数值算例验证了所得出的主要结论,并考察了相关参数变化对改良品供应链系统及成员企业单位时间最大利润增量的影响。
- 张云丰王勇龚本刚程永宏
- 关键词：供应链协调价格折扣交易信用
- 再制造闭环供应链最优差别定价模型被引量：71
- 2013年
- 本文建立了再制造闭环供应链差别定价模型,在集中式决策和分散式决策条件下分别讨论了再制造闭环供应链的最优差别定价问题,得到了集中式决策和分散式决策的最优定价组合及其最大利润,并通过数值算例说明了废旧品回收价或补贴价的变化会对最优零售价、最优批发价产生的影响,最后就如何提高供应链的运行效率提出了建议和对策。
- 颜荣芳程永宏王彩霞
- 关键词：闭环供应链再制造博弈论差别定价策略利润
- 碳标签制度下产品碳足迹与定价决策及协调被引量：22
- 2016年
- 基于供应链视角研究了碳标签制度下制造商和零售商的产品碳足迹和价格决策以及协调问题.通过建立集中式和分散式决策模型,分别得出了两种决策方式下制造商和零售商的最优策略组合,并分析了消费者环境意识对产品碳足迹和销售价格的影响.结果表明,碳标签制度下产品的碳足迹和销售价格不仅依赖于消费者的环境意识水平,还与其初始碳足迹以及供应链的决策方式有关.然后,引入两部定价合同实现了碳标签制度下供应链系统的完美协调.最后,通过算例分析验证了相应的结论.
- 程永宏熊中楷
- 碳税政策对企业生产与减排投资决策的影响研究被引量：2
- 2017年
- 以无碳税政策的企业生产决策模型为基准,分别建立碳税政策下企业生产决策模型和企业生产与减排投资联合决策模型,求解并比较以上三个模型中企业的最优产量、碳排放量和利润。研究发现,碳税政策下:(1)若企业没有进行减排投资,当产品的初始单位碳排放量小于某一阈值时,产量、碳排放量和利润相比无碳税的情形都会降低;当产品的初始单位碳排放量大于这一阈值时,企业退出市场;(2)若企业进行减排投资,当产品的初始单位碳排放量小于某一阈值时,不仅产量可达到无碳税的情形,而且实现零排放,此外也可使其延迟退出市场。最后,通过数值算例验证和分析相关的命题和推论,并针对企业的生产与减排决策和政府制定碳税政策提出了一些建议。
- 程永宏桂云苗张云丰
- 关键词：碳税政策税率
- 非瞬时补货下改良品联合采购决策被引量：18
- 2016年
- 联合采购往往使订货批量成倍增加,从而更易享受供应商提供的价格折扣,因此联合采购受到零售商们的青睐。考虑由单供应商与多零售商组成的二级改良品供应链中,供应商对零售商提供非瞬时补货,分别建立零售商独立采购与联合采购的单位时间成本函数,求解出两种采购模式的最小单位时间成本并对之进行比较,得到联合采购优于独立采购的必要条件。同时,以联合采购的联盟成本作为分摊对象,应用多人合作博弈理论,将联合采购的成本分摊问题构造成多人合作博弈问题,给出最小核心法的成本分摊思路。通过数值算例演示成本分摊过程,给出净改良率对订货参数及成本参数的敏感性分析,并对四种成本分摊算法的分摊结果作出比较。
- 张云丰王勇龚本刚程永宏
- 关键词：成本分摊
- 政府基金政策下动力电池闭环供应链回收渠道选择
- 2023年
- 随着新能源汽车动力电池报废潮来袭,我国动力电池回收利用行业已步入回收政策体系建设和渠道建设的关键时期。为分析政府政策对报废动力电池回收渠道的影响,考虑将动力电池的生态设计水平与回收数量作为奖励因子的政府基金政策,研究在该政策下动力电池闭环供应链回收渠道的选择问题。构建有无政府基金政策影响的6种动力电池闭环供应链回收渠道模型,分析政府基金政策对最优决策、利润和环境效益的影响,研究基金政策与社会总福利和政府财政收支的关系,并从不同成员的偏好角度讨论最佳回收渠道。研究结果表明:政府实施基金政策会提高生态设计水平,环境效益以及供应链中各成员的利润;制造商与零售商都青睐于制造商回收渠道,第三方回收企业希望独自承担回收活动,而消费者选择零售商或第三方企业回收会获得更高的差价;政府从社会福利角度偏向于制造商回收,但制造商回收渠道不利于财政收支平衡角度。
- 龚本刚高一凌刘志程永宏程永宏
- 关键词：闭环供应链政府基金生态设计
