章振宇
- 作品数：41 被引量：64H指数：5
- 供职机构：北京理工大学更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术电气工程交通运输工程更多>>
- 基于遗传-支持向量机的对置活塞二冲程柴油机气口高度优化被引量：2
- 2019年
- 以某对置活塞二冲程柴油机为研究对象,基于一维仿真模型,利用遗传-支持向量机的方法 ,以油耗为优化目标,进行不同转速工况下进排气口高度组合的自动化寻优。结果表明:在1200r/min下,优化的进、排气口无量纲化高度组合为[0.075,0.105],所得最小油耗为220.32g/(kW·h);对置活塞二冲程柴油机的气口最优高度应随着转速的提高逐渐增大;且在高转速(大于1 600r/min)下,排气口最优高度增加趋势更加明显。
- 鲁雪田张付军章振宇章振宇
- 关键词：转速油耗
- 对置二冲程柴油机扫气口参数对扫气过程的影响被引量：8
- 2014年
- 通过分析扫气口高度、圆周利用率、气口径向倾角等参数对对置二冲程柴油机扫气过程的影响,建立了基于GT-Power的一维仿真模型,研究分析了扫气口高度、圆周利用率变化对发动机扫气过程的影响;同时建立基于AVL-FIRE的对置二冲程柴油机扫气过程CFD仿真模型,研究了气口径向倾角变化对发动机扫气过程的影响。研究结果表明:扫气过程中,扫气流量主要受扫气口开启面积大小的影响,并随着扫气口开启面积的增大而增大;适当的扫气口倾角能促进扫气过程中的新鲜充量和废气的分层,但是扫气倾角太大容易导致气缸中心空气密度低,残余废气易聚集难以排出气缸;当扫气倾角为20°时扫气效率最大。
- 章振宇赵振峰张付军赵长禄王斌
- 关键词：扫气过程
- 对置活塞二冲程柴油机工作过程耦合仿真与试验研究
- 对置活塞二冲程柴油机（Opposed-piston Two-stroke Diesel Engine，简称OP2S）是一种新型往复活塞式内燃机。近年来，OP2S以其高效、高功率密度、平衡性好等优势，成为国内外众多科研机构...
- 章振宇
- 关键词：二冲程柴油机气流运动燃烧
- 一种机-液双动力输出发动机
- 本发明公开了一种机-液双动力输出发动机，包括对置活塞二冲程发动机和柱塞式液压泵；其中，所述对置活塞二冲程发动机包括曲柄连杆机构、进排气系统、供油系统、润滑系统和冷却系统；所述曲柄连杆机构的固定部分包括机体和气缸套，所述曲...
- 赵长禄赵振峰张付军章振宇董雪飞
- 文献传递
- 电液式可变配气机构对气门型线标定与检验方法
- 本发明提供一种电液式可变配气机构对气门型线标定与检验方法，包括：操作气门升程目标曲线标定平台运行目标型线标定试验获取用于标定目标气门运动型线的原始试验数据，并通过目标型线标定数据分析过程得到目标气门运动型线数据库；运行气...
- 章振宇杜强钟祎
- 间歇式空气辅助喷雾的时变特性研究
- 2023年
- 基于间歇式空气辅助喷射系统,采用高速相机和相位多普勒粒子分析仪对时变条件下的喷雾特性展开试验.对比分析了不同喷射控制参数以及空间采样位置的液滴尺寸-速度联合概率密度分布函数(JPDF)、液滴平均直径与速度,并对喷雾场的气流速度和相间滑移速度进行计算.结果表明:油、气喷射脉宽比大于8时,喷雾的投影面积随喷射时间保持递增趋势;不同工况下的液滴直径-速度的联合概率密度均呈单峰分布特征;液滴直径主要分布在0~40μm范围,而液滴速度分布范围为0~150 m/s;喷油脉宽的增加会显著增大喷雾液滴直径并降低液滴运动速度;气、油喷射脉宽比大于0.25会导致喷雾发展后期的液滴被进一步加速;不同油、气喷射脉宽比下的相间滑移速度不受喷射时间的影响,而不同气、油喷射脉宽比下的相间滑移速度则受到喷气脉宽与喷射时间的共同影响.
- 武浩武浩章振宇张付军高宏力
- 关键词：喷雾特性
- 一种航空发动机双冗余控制系统
- 本发明适用于发动机控制领域，提供了航空发动机的双冗余控制系统的硬件与软件设计，包括：冗余的电源模块，用于整个控制系统的供电；冗余的采集调理接口单元，用于发动机各类传感器参数信号的滤波、调理、放大；冗余的控制单元，对所述冗...
- 张付军王兵兵武浩胡博睿章振宇赵振峰
- 文献传递
- 一种活塞回油装置和方法
- 本发明公开了一种活塞回油装置和方法，适用于对置活塞二冲程发动机，在活塞裙部的油环环槽底部不均匀地设置不少于1个回油通道，其中油环环槽底部的上半圆部设置的回油通道数量少于下半圆部设置的回油通道数量，油环环槽底部的机油通过所...
- 张付军赵振峰左哲章振宇董雪飞
- 文献传递
- 低压双流体雾化的液滴与流场特性分析被引量：1
- 2022年
- 对低压双流体雾化方式产生的气/液两相射流的喷雾宏观特性与液滴微观特性进行了研究.采用背光成像技术对喷雾宏观形态进行可视化观测,得到喷雾形态的演变以及外部扩散特性;采用相位多普勒粒子分析仪(PDPA)对流场内的液滴速度和直径进行测量,并进一步分析液滴与气流的相互作用.结果表明:气/液混合射流产生的喷雾流场呈高度湍流状态,油、气质量比对喷雾的宏观特性和微观特性均有明显影响.液滴的索特平均直径(SMD)处于10~20μm范围内,最大液滴直径接近40μm.喷雾中的大尺度液滴难以发生剪切破碎,但存在进一步发生湍流破碎的可能.
- 武浩章振宇张付军
- 关键词：喷雾特性
- 苄基叠氮-正十六烷液滴蒸发特性试验研究被引量：1
- 2015年
- 为了排除多组分燃油沸点差异性的影响,本文利用正十六烷代替柴油,采用挂滴法研究了不同环境温度下30%配比苄基叠氮-正十六烷液滴的蒸发特性。试验结果表明,在低温423 K下,由于苄基叠氮化合物没有发生分解反应,30%苄基叠氮-正十六烷液滴蒸发特征与正十六烷基本相同,表现出两阶段蒸发特征。在高温723 K下,分解反应的发生使得30%苄基叠氮-正十六烷蒸发的阶段性特征发生根本改变,归一化液滴直径平方曲线呈现出波动,液滴生存时间缩短。同时,在蒸发过程还观察到气泡产生、膨胀和喷气现象。而且,随着环境温度的升高,苄基叠氮化合物分解阶段Δt_(bah2)的加速是缩短液滴生存时间的主要原因。
- 史建伟赵长禄韩恺付耿杨波马小康章振宇
- 关键词：正十六烷液滴蒸发
