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翁剑成: 作品数：188 被引量：489H指数：11; 供职机构：北京工业大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划国家科技重大专项更多>>; 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程文化科学更多>>

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基于ETC交易数据的高速公路行程速度提取模型被引量：6: 2017年; 为了提高高速公路运行状态的监测水平,基于ETC交易数据预处理,根据计算周期内路段ETC数据量的大小,搭建了不同样本量水平条件下行程速度的提取模型。利用包含对象路段的多个OD对ETC交易数据提取路段的行程速度,提出基于OD对速度折减系数和可信度权值的速度修正方法,解决了小样本条件下速度提取可信度较低的问题。以北京市高速公路路段数据进行了现场验证。结果表明,模型的平均绝对误差为4.5km/h左右,平均相对误差为6.5%左右;高峰和非高峰时期的误差均方差分别为2.38km/h和3.39km/h,说明高峰时期的速度提取稳定性优于非高峰时期。仅利用ETC数据不能完整反映车辆的行驶状态,未来可融合其他数据源,进一步提高高速公路运行状态提取的准确性和可靠度。; 翁剑成王媛袁荣亮马思雍; 关键词：交通工程数据挖掘高速公路信息提取

网络化运营条件下的公交客流拥塞风险评价方法: 本发明公开了网络化运营条件下的公交客流拥塞风险评价方法，获取不同时段公交站点区间的运送速度、满载率和登降量三个指标的监测值；采用不同隶属度函数对正向指标和逆向指标分别进行无量纲化，将各个指标的评价值统一转化为[0,1]范...; 翁剑成王昌胡红涂强陈智宏王晶晶; 文献传递

叶轮的数控加工及尺寸精度的检测被引量：4: 2018年; 以复杂型面的整体叶轮为研究对象,借助Master Cam X9软件对其进行自动编程,采用四轴联动数控铣削中心完成工件的数控加工;接着采用高精度REVscan双目三维激光扫描仪对加工后的整体叶轮进行扫描,获得整体叶轮工件的点云数据,借助Geomagic Studio逆向建模软件对多个点云数据进行多视拼合,形成工件完整的点云测试模型;最后,研究点云模型与CAD模型匹配算法,并通过Geomagic Qualify检测软件对完整的点云测试模型和整体叶轮的CAD模型进行比对,得到整体叶轮各部分加工精度分布情况;通过该分布情况的检测和尺寸标定,得到直观全面的整体叶轮零件的色差和尺寸标定结果。结果表明:整体叶轮整体的加工精度较高,工件上尺寸精度全部合格。文中从工件的编程、制造到检测整个过程的相关技术为叶轮生产厂家、质检部门等控制产品质量提供了科学方法,具有重要的借鉴意义。; 翁剑成刘坤鸿傅永建张鹏林朝雄; 关键词：整体叶轮数控加工

基于通勤出行链的公共交通使用行为辨识研究被引量：1: 2023年; 基于出行行为视角深入分析公共交通出行者的行为模式及特征对靶向改善公共交通服务水平具有重要意义.研究通过RP调查获取出行者个体特征信息,并在分析海量智能卡交易数据的基础上,结合关联匹配方法提取公共交通通勤出行链;基于探索性因子分析筛选出行天数、日均出行频次和出行完整度以及个体社会经济属性等9个指标刻画乘客公共交通使用行为;在对连续性变量离散化的基础上,利用DBSCAN算法构建乘客公共交通使用行为辨识模型.结果表明:构建的聚类算法可有效识别公共交通使用行为类别;调查群体被划分为公共交通高、中、低3类使用度群组,占比分别为54.2%、33.7%和12.1%,并将第3类人群视为公共交通使用行为改善潜力最大群体,未来应结合交通限制政策与服务水平2个维度改善此类公共交通乘客的使用行为.; 胡松杨贝翁剑成王海鹏常征; 关键词：公共交通探索性因子分析 DBSCAN算法

基于Solidworks的斜齿轮绘制方法的探讨被引量：1: 2011年; 基于Solidworks软件,研究了渐开线斜齿轮的三维造型方法,提出了在Solidworks中实现参数化齿轮实体设计的插件方法和渐开线的精确画法,这些方法扩充了Solidworks在齿轮方面的应用,提高了齿轮设计效率,节约了设计成本,为企业赢得时间和客户。; 翁剑成卢建湘范宜标; 关键词：SOLIDWORKS 三维造型渐开线斜齿轮

73.动态车载导航系统关键技术研究: 本文根据需求分析和功能设计,提出了由探测车采集子系统、导航信息中心子系统、动态车载导航终端子系统、无线数据通信子系统构成的动态车载导航系统架构。此外,文章以探测车数据处理技术、基于多源数据融合的短时交通预测技术和车辆组合...; 翁剑成周翔荣建; 关键词：智能交通车载导航交通信息探测车数据处理; 文献传递

基于地理加权回归的区域出租车出行需求影响模型被引量：3: 2020年; 为更好地调度出租车运力,缓解热点载客区域出租车供需不平衡现象,需探究出租车需求的时空分布特征及其影响因素。鉴于此,基于出租车GPS数据、计价器数据、公共交通刷卡数据和兴趣点(Point of Interesting,POI)数据等多源异构数据,结合相关性分析法对区域出租车出行需求影响因素进行筛选,建立多维度的影响因素集,构建基于地理加权回归的区域出租车出行需求影响模型。以北京市1 398个交通小区的数据为例,分析不同时空条件下各影响因素对出租车出行需求的影响程度。结果表明:出租车出行需求空间分布具有空间集聚效应,影响因素对出租车需求的影响程度具有空间非稳态特征;各中心区域住宅密度、周边且公司密集区域办公密度及城市外围区域的休闲娱乐服务密度对出租车出行需求有很强的正影响;城市外围区域住宅密度、各中心区域办公密度与出租车出行需求呈负相关;非工作日休闲娱乐服务密度对出租车出行需求促进作用明显大于工作日;区域公共交通产生量对出租车出行需求的影响早、晚高峰差异显著。通过模型对比分析可知,所建模型具有较高的精度,适用于解释各影响因素对出租车出行需求影响的时空差异性。; 翁剑成何寒梅王媛张可钱慧敏; 关键词：出租车地理加权回归时空分布特征

融合XGBoost和图谱修正的公交通勤乘客目的地预测方法被引量：2: 2021年; 准确把握公共交通通勤乘客的目的地,有助于明确乘客出行需求,提升公共交通服务水平。基于北京市1个月的公共交通出行数据和RP调查数据,通过关联分析乘客公交卡号与公共交通刷卡数据和线站数据,匹配获得563名通勤乘客完整出行链数据,并利用关联规则实现302名公交通勤乘客高、中、低出行稳定性辨识。引入XGBoost集成学习算法,分别以不同公交出行稳定性乘客出行目的地显著影响因素为输入变量,以下次出行目的地为输出变量,通过模型参数调优,分类构建了公共交通通勤个体乘客下次出行目的地预测模型,高、中、低稳定性乘客出行目的地预测准确率分别为90%,66.67%和50%。借助个体乘客出行图谱转移概率对模型预测结果进行修正,将预测准确率分别提升至91.2%,83.21%和69.5%,可以有效提升中、低稳定性乘客出行目的地的预测准确性。采用公交都市系统记录的目的地数据对下次出行目的地预测聚合结果进行对比验证,客流预测值与真值变化梯度的绝对百分误差小于10%。因此,在划分通勤乘客出行稳定性的基础上,融合XGBoost和图谱修正的公交通勤乘客目的地预测预测方法具有较高准确性。; 梁泉翁剑成胡娟娟韩冰; 关键词：城市交通

基于仿真的高速公路混合收费站通行能力确定方法被引量：18: 2012年; 高速公路收费站通行能力直接决定了高速公路的通行能力,在总体上制约着公路的交通运行状况。随着电子收费系统(ETC)技术的推广和应用,大量人工收费车道和ETC收费车道并存的混合收费站随之出现,合理地确定混合收费站通行能力是收费系统设计的重要问题。分析了高速公路混合收费站中人工收费和ETC收费的交通流特性,结合现场实际调查数据标定参数并建立了VISSIM仿真模型,获得了收费站人工收费车道和ETC收费车道数在不同比例的情况下收费站的综合通行能力,并给出了收费站通行能力最优时,ETC交通量占总交通量的最佳比例。此外,研究还进行了收费站综合服务能力仿真研究,给出了在输入交通量一定的情况下,ETC交通量分别占10%、30%、50%的情况下收费站的服务能力。研究为混合收费站的合理通行能力确定,以及ETC车道开设方法提供了重要的参考。; 李剑刘力力胡宾翁剑成荣建; 关键词：VISSIM仿真高速公路收费站

基于智能协同感知的道路营运车辆安全监管与保障关键技术及应用被引量：1: 2020年; 交通运输是社会经济发展和居民生活的重要保障。提高交通运输监管水平、促进运输运营安全保障技术体系构建、改善综合运输服务效率和品质是适应社会发展新常态、保障交通运输安全高效运行的基本落脚点。一直以来,道路运输行业大量的数据信息资源和应用成果仅留存在各级管理部门,跨平台的数据共享、整合与交换渠道不畅,导致跨部门联合协同监管困难。; 孙宇星翁剑成翁剑成李海舰董玉强李海舰胡松张豪杰柴娇龙周博宇王君哲邹迎伍毅平王元龙吴玉兰; 关键词：道路运输行业数据共享协同感知跨平台

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