许东
- 作品数：4 被引量：19H指数：3
- 供职机构：中铁西南科学研究院有限公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 桥隧相接隧道明洞稳定性研究被引量：10
- 2009年
- 对于傍山或斜交隧道,为了有效保护环境,经常采用棚洞、加长明洞等处理方案,但在高线位的斜交出洞隧道方案中,由于受地形限制,有时不得不采用将桥梁设置于隧道内的桥隧相接方案。在张石高速公路东峪隧道建设过程中,提出了加长明洞,将箱梁桥台设置于隧道明洞内的桥隧相接设计方案。设计中考虑了隧道出口段施工难度及安全性,桥隧相接结构的可靠性、便利性及防排水等因素。采用有限元方法对桥隧相接结构进行了数值模拟分析,计算结果显示该结构的位移、应力均在安全范围内。东峪隧道桥隧相接结构的顺利完工验证了该结构设计的可行性,也为此类问题的解决提供了一个很好的参考。
- 赵峰夏永旭许东
- 关键词：隧道工程有限元稳定性
- 公路隧道复杂交叉结构设计及施工方案优化研究
- 随着我国交通事业的发展，公路隧道工程建设项目越来越多。根据交通部规划，我国在未来10年内将新建40万公里公路，“五纵七横”国道主干线将得到进一步的完善，在这期间内我国将再建总长155公里以上的公路隧道。公路隧道中复杂的交...
- 许东
- 关键词：公路隧道施工方法
- 文献传递
- 混合基础公路隧道明洞稳定性研究被引量：2
- 2010年
- 斜交出洞的隧道明洞往往出现基础较深或承载力不足的现象,提出了处理此类问题的半基岩半桩基混合基础方案,并将其应用到东峪隧道出口段的明洞基础中,通过有限元结构计算,验证了该混合基础明洞的稳定性。
- 赵峰夏永旭许东
- 关键词：公路隧道稳定性
- 管片接头刚度对盾构隧道结构内力影响分析被引量：4
- 2013年
- 结合成都地铁4号线工程资料，并采用一种新的计算模型对接头刚度折减后的管片环内力进行分析。得到以下结论：管片接头刚度大小对管片环的变形、内力均有影响，对轴力几乎无影响；管片环的最大位移、正负弯矩分别出现在拱顶、上下拱部45°处附近、拱底位置，最大剪力随刚度折减系数k的减小逐步下移至接近拱底处；设计中需考虑管片接头处的抗剪弯刚度对管片环的受力影响，可不考虑抗拉压刚度；工程中管片接头k的合理取值区间为10-1.36~10-0.87，且在该范围内，管片环弯曲刚度有效率η与-lgk近似呈线性关系。
- 李峰苟长飞许东
- 关键词：盾构隧道管片接头数值模拟刚度折减
