赵伟平
- 作品数：4 被引量：8H指数：1
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金南京航空航天大学科研创新基金高等学校国家重点实验室和教育部重点实验室访问学者专项基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 汽车操纵性与运动稳定性的联合优化设计
- 论文深入研究了汽车开环系统和驾驶员—汽车闭环系统的操纵性和运动稳定性，分别提出了汽车开环和闭环系统操纵性和运动稳定性的加权综合评价指标，并分别对汽车开环和闭环系统操纵性和运动稳定性进行了联合优化设计。论文的主要工作如下：...
- 赵伟平
- 关键词：驾驶员汽车操纵性
- 文献传递
- 角输入模型下汽车运动稳定性分析
- 汽车的运动稳定性问题是汽车主动安全性研究的热点课题之一。本文在汽车开环操纵系统动力学和驾驶员—汽车闭环操纵系统动力学角输入模型的基础上,研究了汽车的开环系统运动稳定性和驾驶员—汽车闭环系统运动稳定性,并对其研究结果进行了...
- 林棻赵伟平赵又群
- 关键词：汽车操纵性
- 文献传递
- 汽车操纵性和稳定性的联合优化被引量：8
- 2005年
- 在二自由度汽车操纵动力学模型和汽车开环系统操纵性、稳定性评价指标的基础上,提出了同时考虑汽车操纵性和稳定性的加权操纵稳定性评价指标,以及考虑各种车速重要性的加权均匀操纵稳定性评价指标。应用复合形法,对汽车操纵性和稳定性进行的联合优化实例表明,利用所提出的加权均匀操纵稳定性评价指标,可以有效地实现汽车操纵性和稳定性在所有车速范围内的优化。
- 赵伟平赵又群杨国权吴珂
- 关键词：操纵性稳定性
- 基于仿真的汽车操纵性和稳定性的联合优化
- 在二自由度汽车操纵动力学模型,和已有的汽车开环系统操纵性评价指标和稳定性评价指标的基础上,提出了同时考虑汽车操纵性和稳定性的加权操纵稳定性评价指标,以及考虑各种车速重要性的加权均匀操纵稳定性评价指标。应用复合形法,对汽车...
- 赵伟平赵又群
- 关键词：操纵性稳定性
