赵慧勇
- 作品数：43 被引量：171H指数：8
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 一种获取流体中不同组分分布的方法、装置、设备及介质
- 本发明公开了一种获取流体中不同组分分布的方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，应用于流体计算技术领域，为解决无法获取流体中各组分分布的问题，提出针对预设非结构网格中的每个空间坐标，获取空间坐标上的当前流体参数及对应的...
- 程锋赵慧勇付云峰张耀冰张健王建涛唐静龚小权周乃春
- 高超声速前体/进气道在脉冲燃烧风洞中的强迫转捩试验研究
- 为了验证强迫转捩的涡流发生器的设计方法,研究超燃发动机前体/进气道模型在脉冲燃烧风洞的转捩试验方法以及发展脉冲燃烧风洞壁面热流的测量技术,在中国空气动力研究与发展中心的φ600mm脉冲燃烧风洞上进行了前体/进气道强迫转捩...
- 任虎赵慧勇
- 关键词：高超声速进气道脉冲燃烧风洞涡流发生器
- 强制转捩装置对进气道起动性能影响试验研究
- 针对升力体腹部进气高超声速进气道开展了强制转捩装置的设计与加工,并开展了进气道在超声速来流下的起动性能研究.所研究的进气道为二元多波系混压式进气道,由前体外压缩、矩形截面内压缩、隔离段组成,总长度约为450mm,喉道高度...
- 余安远杨大伟赵慧勇倪鸿礼
- 关键词：飞行器进气道起动性能
- 文献传递
- 基于IDDES方法和γ-Reθ转捩模型的粗糙颗粒诱导高速边界层强制转捩模拟被引量：3
- 2020年
- 采用γ-Reθ转捩模型与IDDES (Improved Delayed Detached Eddy Simulation)相结合的方法对BAM6QT (Boeing/AFOSR Mach-6 Quiet Tunnel)中的马赫6来流条件下粗糙颗粒诱导转捩情况进行了数值模拟研究,通过与试验测量的压力脉动均方根值、脉动主频和边界层内的皮托压分布的定量对比及与文献中DNS (Direct Numerical Simulation)流场结构的定性对比,表明该方法可以捕捉粗糙单元诱导出的流向涡,能够模拟颗粒前缘分离激波和弓形激波之间的震荡现象,能够模拟流向涡向下游的发展失稳过程及其脉动发展过程。计算结果表明流向涡结构在粗糙颗粒下游40倍颗粒直径位置开始破碎,非定常扰动能也在该点附近增长达到最大值。粗糙单元诱导出了明显的条带涡结构,其中低速条带处于边界层上层,在向下游发展的过程中逐渐扩散至边界层外缘并耗散掉。高速条带位于边界层底部,在向下游发展的同时往展向两侧拓展,最终展向上多条高速条带接触并互相耦合,导致最后条带涡结构的破碎和尾迹区边界层的转捩。
- 易淼荣赵慧勇乐嘉陵
- 关键词：流场激波边界层转捩
- 高超声速进气道四种k-ω湍流模型的比较
- 为了验证κ-ω湍流模型在进气道模拟中的能力,本文针对一个外压缩和一个侧壁压缩进气道模型,分别采用四种κ-ω湍流模型的进行了计算,并与实验的压强、热流分布进行了比较。计算结果表明:四种κ-ω湍流模型的压强分布相差很小,热流...
- 赵慧勇乐嘉陵
- 文献传递
- 基于壁面压力的试验参数分析方法被引量：1
- 2021年
- 为了在冲压发动机试验过程中丰富试验参数类别和提高参数分析速度,针对直连式超燃冲压发动机,原创性地提出了基于壁面压力测量结果的试验参数分析方法。该方法引入原子流量守恒方程构建了封闭方程组,在无需任何额外测量仪器的条件下,以壁面压力、来流参数和燃烧室面积变化律为输入,求解方程组可快速获得超燃冲压发动机的马赫数、温度、速度、组份浓度、燃烧效率等参数。结合三维数值计算和地面试验,通过两个算例对该方法的可行性进行了验证。结果表明,该算法可以获得较高的精度,在燃烧室出口,速度、温度等误差均在5%以内,组份浓度分布和数值结果非常吻合。
- 王西耀赵慧勇谭宇
- 关键词：超燃冲压发动机燃烧效率壁面压力
- 强制转捩对高超声速进气道性能影响被引量：2
- 2016年
- 针对一个高超声速进气道,设计了不同高度的钻石形和斜坡形转捩带,在来流马赫数为6,攻角为1°工况下,通过风洞试验与三维数值模拟相结合的方法,研究了转捩带对进气道壁面热流密度、压强、隔离段入口处总压和马赫数分布的影响.数值计算与风洞试验在壁面压强、进气道总压和马赫数上吻合较好,在壁面热流密度上相差约35%.研究结果表明:钻石形和斜坡形转捩带都可以有效地实现强制转捩.此外,随着转捩带高度的增加,转捩区域逐渐前移,直至转捩带后缘.对于已经起动的进气道,转捩带对进气道下壁面静压几乎不产生影响,但会使得隔离段下壁面附近的总压和马赫数有所下降,从而导致从隔离段入口直至整个隔离段的质量加权总压和流量均下降3.5%左右,而质量加权马赫数的下降量则并不明显,在1%左右.
- 易淼荣赵慧勇乐嘉陵
- 关键词：高超声速进气道
- 当地自适应建表方法在煤油超燃发动机并行计算中的应用
- 利用已有的煤油10组分12步总包反应模型,分别采用直接积分方法(DI)和本文改进的并行当地自适应建表方法(ISAT)对超燃冲压发动机进行了三维数值模拟。计算得到的壁面压力分布与试验结果基本一致。在本文并行计算环境下,和直...
- 肖保国杨顺华邢建文赵慧勇
- 关键词：煤油超燃冲压发动机并行计算
- 文献传递
- 非对称交叉激波和湍流边界层相互作用的数值研究被引量：6
- 2009年
- 针对7°×11°双尖鳍外形的非对称交叉激波与湍流边界层相互作用,采用Navier-Stokes方程和5种湍流模型进行了计算.主要考察对壁面压强、热传导、绝热壁面温度和壁面摩擦力线分布的计算精度.计算结果表明:两道斜激波相交后的区域的壁面压强和热传导都比较高;计算的压强和壁面摩擦力线与试验吻合很好,绝热壁面温度次之,热传导最差,峰值高达试验的3倍左右.湍流模型对壁面压强和壁面摩擦力线影响很小,对绝热壁面温度和热传导影响很大.在5种湍流模型中,TNT(turbulent/non-turbulent)和SST(shear-stress transport)模型表现较好.
- 赵慧勇雷波乐嘉陵
- 关键词：进气道计算流体动力学激波边界层湍流模型
- 煤油简化动力学和ISAT在超燃计算中的应用被引量：1
- 2010年
- 利用基于"准稳态"方法建立的模型简化软件包SPARCK,从建立的详细模型出发得到了一个包含22组分18步总包反应的煤油简化动力学模型.简化模型计算得到的点火延迟时间与文献计算结果和实验结果相一致,验证了模型的有效性.采用简化模型和当地自适应建表(ISAT)方法,对超燃冲压发动机进行了二维并行数值模拟,计算得到的壁面压力分布与试验结果吻合较好,表明简化模型能够很好地用来模拟煤油燃料超燃发动机内部的复杂燃烧过程.在并行计算环境下,和直接积分方法相比,该方法将化学反应项的计算速度提高了3.73倍,大大提高了计算效率.
- 肖保国杨顺华邢建文赵慧勇
- 关键词：煤油超燃冲压发动机并行计算
