赵治国
- 作品数：16 被引量：21H指数：2
- 供职机构：青岛科技大学环境与安全工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省煤矿瓦斯与火灾防治重点实验室开放基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理环境科学与工程化学工程航空宇航科学技术更多>>
- 多孔介质结构对燃烧室内流场和喷雾特性影响的数值研究被引量：2
- 2008年
- 以多孔介质发动机为背景,用数值模拟方法考察气缸内加入多孔介质蓄热体后对燃烧室内湍流流场及混合气形成的影响。计算基于Antohe和Lage的适用于多孔介质的k-ε模型,其中引入了Darcy项和Forchheimer项。建立了一种可描述多孔介质随机结构的简化模型。针对燃油喷雾在不同结构多孔介质内的流场进行了数值计算。计算表明,多孔介质结构对燃烧室内燃油液滴的蒸发和混合气的形成过程具有重要的影响。
- 东明解茂昭赵治国
- 关键词：多孔介质湍流模型燃油喷雾
- 周期性接触型多孔介质发动机压燃着火的数值研究
- 融合一种新式燃烧理念的多孔介质发动机，能够实现发动机的均质、高效和稳定燃烧。为加深对周期性接触型多孔介质发动机特性的了解及探讨影响其压燃着火的因素，本文用改进的KIVA-3V对一台周期性接触型的多孔介质发动机燃用天然气的...
- 赵治国解茂昭
- 关键词：多孔介质发动机天然气数值模拟
- 文献传递
- 多孔介质结构对燃烧室内流场和喷雾特性影响的数值研究
- 以多孔介质发动机为背景,用数值模拟方法考察气缸内加入多孔介质蓄热体后对燃烧室内湍流流场及混合气形成的影响。计算基于Antohe和Lage的适用于多孔介质的k-ε模型,其中引入了Darcy项和Forchheimer项.使用...
- 东明解茂昭赵治国
- 关键词：多孔介质发动机燃烧室燃油喷雾数值模拟
- 文献传递
- 湍流模型影响狭长空间内火灾烟气运动的数值研究被引量：1
- 2010年
- 为准确地预测狭长空间内火灾引起的烟气运动,本文研究了不同湍流模型的影响。针对某一巷道内的火灾烟气运动,分别采用考虑浮力修正的双方程湍流模型和大涡模拟方法展开计算。计算结果表明大涡模拟方法的预测值与测量值吻合较好,普通的双方程湍流模型虽然进行了浮升力的修正,但计算结果与实验值仍然存在着一定的差距。
- 王翠华赵治国张军
- 关键词：火灾烟气运动湍流模型
- 两种形式多孔介质发动机燃用液体燃料的着火特性
- 2009年
- 融合一种新式燃烧理念的多孔介质发动机,能够实现发动机的均质、高效和稳定燃烧.为加深对两种形式多孔介质发动机燃用液体燃料着火特性的了解及探讨影响其各自压燃着火的因素,用改进的KIVA-3V对两种形式的多孔介质发动机燃用异辛烷的工作过程进行了模拟,并讨论了多孔介质初始温度、多孔介质结构对两种形式发动机压燃着火的影响.计算结果表明,压缩比一定时,多孔介质初始温度是决定两种形式多孔介质发动机能否实现压燃着火的重要因素;与永久性接触型发动机相比,在较低的多孔介质初始温度下,即可保证周期性接触型发动机实现压燃着火;多孔介质结构通过改变多孔介质内气固两相换热及弥散作用影响两种形式多孔介质发动机的压燃着火.
- 赵治国王翠华解茂昭张军
- 关键词：多孔介质发动机异辛烷KIVA-3V
- 回热式多孔介质发动机的多维数值模拟
- 回热式发动机使用多孔介质在回热体气缸中往复运动,实现气固之间的热交换,使燃气在气缸内实现均质和稳定的燃烧.在本文中研究了泡沫型多孔介质在汽缸内的往复运动.用改进的KIVA-3V程序对Ferrenberg所提出的回热式发动...
- 周磊解茂昭赵治国史俊瑞
- 关键词：多孔介质孔隙率燃烧温度
- 文献传递
- 实心与空心锥形喷雾与热多孔介质相互作用的数值研究
- 在KIVA-3V中增加了油滴碰撞热多孔介质壁面的碰撞模型、传热模型及空心喷雾的线性不稳定性液膜破碎模型(LISA).在多孔介质结构简化描述的基础上,详细模拟了实心喷雾与空心锥形油雾与热多孔介质之间的碰撞过程.针对Send...
- 赵治国解茂昭
- 关键词：多孔介质发动机
- 文献传递
- 空心喷雾油滴碰撞热多孔介质的数值研究
- 2007年
- 为加深对多孔介质发动机中均匀混合气形成的了解,用改进的KIVA-3V详细模拟了空心喷雾油滴碰撞热多孔介质的过程。在KIVA-3V中增加了油滴碰撞热多孔介质壁面的碰撞模型、传热模型及空心喷雾的线性不稳定性液膜破碎(LISA)模型。油滴与热壁的碰撞模型和传热模型经检验证明了其合理性。在简化多孔介质结构的基础上,在不同的环境压力及喷雾锥角下,模拟了空心喷雾与热多孔介质的相互作用。计算结果表明:油雾在碰撞到热多孔介质后,发生分裂的油束和多孔介质区域的高温,促使油滴实现快速蒸发并为油蒸汽与空气充分混合创造了前提。不同的空间压力及喷雾锥角直接影响到油滴在多孔介质中的分布。
- 赵治国解茂昭
- 关键词：内燃机多孔介质发动机
- 实心与空心锥形喷雾与热多孔介质相互作用的数值研究被引量：1
- 2007年
- 在KIVA-3V中增加了油滴碰撞热多孔介质壁面的碰撞模型、传热模型及空心喷雾的线性不稳定性液膜破碎模型(LISA)．在多孔介质结构简化描述的基础上,详细模拟了实心喷雾与空心锥形油雾与热多孔介质之间的碰撞过程．针对Senda等人的实验进行了数值计算,油束碰壁后油滴和油蒸汽分布的数值计算结果与实验结果吻合得很好．计算结果表明油雾在碰撞到热多孔介质后,油束会发生分裂,为油滴的快速蒸发和油蒸汽与空气充分混合创造了前提．油滴初始动能相同的条件下,空心喷雾的油滴穿越多孔介质的可能性比实心喷雾要小．
- 赵治国解茂昭
- 关键词：多孔介质发动机
- 伞喷油雾与热多孔介质相互作用的数值模拟被引量：1
- 2007年
- 为深入认识多孔介质发动机中均匀混合气的形成,用改进的KIVA-3V详细模拟了伞喷油雾与热多孔介质之间的相互作用.在KIVA-3V中增加了油滴碰撞热多孔介质壁面的碰撞模型、传热模型.为检测数值模型的合理性,在Senda等人的实验条件下进行了数值计算.油束碰壁后油滴和油蒸气分布的数值计算结果与实验结果吻合较好.在简化多孔介质结构的基础上和不同的环境压力及喷雾锥角时,模拟了伞喷油雾与热多孔介质的碰撞过程.计算结果表明,伞喷油雾的喷雾锥角及空间压力对油滴在多孔介质中的分布有着很大的影响,在多孔介质厚度一定时,通过调节这些参数,能够形成均匀混合气.
- 赵治国解茂昭
- 关键词：多孔介质发动机
