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赵鑫

作品数：35 被引量：5H指数：1
供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 32篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 6篇机械工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 16篇车辆
  • 14篇扭矩
  • 11篇汽车
  • 8篇驾驶
  • 7篇混合动力
  • 6篇发动机
  • 4篇动力汽车
  • 4篇信号
  • 4篇硬件
  • 4篇转速
  • 4篇限速
  • 4篇离合
  • 4篇离合器
  • 4篇换挡
  • 4篇混合动力汽车
  • 4篇HCU
  • 4篇变速
  • 4篇变速箱
  • 4篇车辆控制
  • 4篇车速

机构

  • 35篇上海汽车集团...

作者

  • 35篇赵鑫
  • 15篇冯亚军
  • 10篇谷靖
  • 8篇冷宏祥
  • 7篇朱军
  • 6篇冯建苗
  • 6篇孙俊
  • 5篇张吉军
  • 4篇邓大千
  • 4篇田武岭
  • 3篇马成杰
  • 2篇张霏霏
  • 2篇蒋新华
  • 2篇武笛
  • 1篇张鹏君
  • 1篇李兴
  • 1篇冯亚军
  • 1篇蒋新华
  • 1篇刘汪洋

传媒

  • 3篇上海汽车

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 6篇2020
  • 16篇2019
  • 3篇2018
  • 4篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 35 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种混合动力汽车的动力控制系统
本发明涉及一种混合动力汽车的动力控制系统，所述汽车的混合动力系统包括：发动机和发电‑电动机，所述发动机和发电‑电动机中的至少一个用于驱动所述汽车，电池，其用于向发电‑电动机供电或者接收发电‑电动机的充电，所述动力控制系统...
孙俊赵鑫谷靖张吉军邓大千冯建苗王连旭
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限速控制功能的监控系统、方法及汽车
一种限速控制功能的监控系统、方法及汽车，所述监控系统包括限速控制模块、限速控制功能监控模块和执行模块，其中，所述限速控制模块适于计算第一限速值和第一扭矩值；所述限速控制功能监控模块适于计算第二限速值和第二扭矩值，将该第二...
冯亚军叶锦赵鑫田武岭
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一种扭矩监控方法及系统
本发明公开一种扭矩监控方法及系统，整车控制单元VCU和电机控制单元MCU同时对扭矩进行监控，所述方法包括：当所述VCU检测到扭矩发生异常时，请求电池管理系统打开主继电器，以使得整车动力系统下电；当所述MCU检测到扭矩发生...
赵鑫朱军冯亚军严洪江叶锦
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基于LABCAR的插电式混合动力轿车硬件在环测试系统设计与应用被引量：4
2014年
以LABCAR为平台搭建了插电式混合动力轿车硬件在环测试系统,该系统可实现对混合动力控制器的功能验证测试和性能测试,以及模拟实车故障验证诊断策略等,针对实车较难测试的电驱变速器的液压油路系统和离合器等故障进行模拟,体现出硬件在环测试在难以实现的特殊或危险驾驶工况中,减少实车路试的次数,降低测试危险方面的优势,在混合动力控制器开发中起到关键作用。
赵鑫冯亚军蒋新华
关键词：混合动力硬件在环轿车
一种汽车自适应防抖控制方法及装置
一种汽车自适应防抖控制方法及装置，所述方法包括如下步骤：当发生齿面换向时，基于历史上的多次防抖控制结果判断是否调整预设防抖控制时机和/或预设防抖控制力度；当判断结果表明需要调整所述预设防抖控制时机和/或预设防抖控制力度时...
朱军赵鑫孙俊张霏霏谷靖
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车辆控制方法、装置及系统
一种车辆控制方法、装置及系统。所述方法包括：采集高压电池的当前状态信息；根据所采集到的状态信息判断所述高压电池的充电功率是否受限；当所述高压电池的充电功率受限时，检测是否接收到升档请求；当接收到升档请求时，控制所述发动机...
孙俊赵鑫田凯文谷靖邓大千冯建苗
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一种车辆离合器滑磨起步的控制方法、装置及系统
本发明提供了一种车辆离合器滑磨起步的控制方法、装置及系统，当坡度值不大于第一预设数值，和/或车辆行驶信息中的一个或多个数值不符合滑磨起步规定的相应的预设数值要求，说明不需要滑磨起步，但当离合器的电机的位置已经在滑磨起步规...
冷宏祥冯亚军杨松赵鑫叶锦
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一种动力系统扭矩监控的方法和装置
本发明公开了一种动力系统扭矩监控的方法和装置，该方法包括：根据一些车辆行驶状态相关参数数据，通过第一算法和第二算法分别计算获得需求扭矩和阈值扭矩，判断需求扭矩与阈值扭矩的大小，根据判断结果从中选择一个确定为目标扭矩，目标...
严洪江李军强杨松赵鑫叶锦
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一种车辆扭矩故障的诊断方法、装置及服务器
本发明提供了一种车辆扭矩故障的诊断方法、装置及服务器，本发明中在设置第一扭矩超限余量和所述第一故障容错时间时，考虑了车辆行驶环境信息，进而解决了当车辆行驶在不同路况时，现有技术设定的固定的扭矩超限余量和故障容错时间，会造...
严洪江叶锦赵鑫李军强田武岭
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一种基于多核CPU的汽车扭矩安全控制方法
一种基于多核CPU的汽车扭矩安全控制方法，包括如下步骤：通过所述多核CPU中的第一CPU核计算得到扭矩计算结果；通过所述多核CPU中的第二CPU核判断所述第一CPU核的扭矩计算结果是否有效；通过所述多核CPU中的第三CP...
朱军冯亚军赵鑫李军强迟永昊
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