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邓福清

作品数：3 被引量：14H指数：2
供职机构：中铁十八局集团有限公司更多>>
发文基金：江西省自然科学基金江西省主要学科学术和技术带头人培养计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程水利工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程

主题

  • 2篇施工技术
  • 1篇导流
  • 1篇导流洞
  • 1篇断面
  • 1篇溶洞
  • 1篇软弱围岩
  • 1篇水工
  • 1篇水工隧洞
  • 1篇随机不平顺
  • 1篇隧道
  • 1篇隧洞
  • 1篇特大断面
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路专线
  • 1篇专线
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基承台
  • 1篇围岩
  • 1篇客货混运
  • 1篇渐变段

机构

  • 3篇中铁十八局集...
  • 1篇华东交通大学

作者

  • 3篇邓福清
  • 1篇李生宏
  • 1篇张勇
  • 1篇雷晓燕
  • 1篇孟祥义

传媒

  • 1篇铁道建筑技术
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁道勘察

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2002
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
软弱围岩特大断面导流洞渐变段施工技术被引量：3
2002年
介绍了水布垭导流洞进口渐变段开挖、支护、衬砌所采用的施工技术 ,通过设置中墩段 ,有效地减小了隧道施工跨度 。
孟祥义李生宏张勇邓福清
关键词：软弱围岩导流洞施工技术水工隧洞特大断面渐变段
白云山隧道630溶洞施工技术探讨被引量：1
2010年
结合宜万线六标段白云山隧道Ⅰ线630溶洞施工方案的比选、确定及施工过程,详细介绍了隧道内大型空腔溶洞处理采用的隧底桩基承台施工方案。介绍了大型溶洞的方案确定过程(主要包括初勘、设计方案确定、审核及详勘过程及最终施工图确定),验证了由于工期要求前期采用临时通过方案是可行、有效的。在桩基施工过程中,采用方案比选的方法,最终确定采用人工挖孔的方法施工桩基。
邓福清
关键词：隧道溶洞桩基承台施工技术
客货混运铁路专线轨道振动分析被引量：10
2007年
研究目的：分析客货混运铁路专线客车及货车引起轨道振动的规律。研究方法：通过建立考虑线路随机不平顺的轨道结构连续3层梁模型，论述了运用傅里叶变换法分析轨道结构振动的方法。首先对轨道结构振动方程进行傅里叶变换，求解傅里叶变换域中的振动位移，再通过快速离散傅里叶逆变换得到轨道结构的振动响应。研究结果：分析了客、货列车以不同速度运行时对轨道结构振动的影响。研究表明，在客货混运的铁路专线上，最不利的工况应是货车。在同样的列车速度条件下，货车引起的轨道位移比客车大45％～50％，货车引起的轨道加速度比客车大40％～50％，货车引起的轨道动压力比客车大50％～60％。研究结论：客货混运铁路专线比客运专线和货运专线更易损坏，建设客、货分离的铁路专线是有效的解决方法。
雷晓燕邓福清
关键词：客货混运轨道动力学傅里叶变换轨道随机不平顺
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