邹广德
- 作品数：84 被引量：240H指数：10
- 供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 专题 装载机新型车架铰接系统的研究 装载机新旧铰接系统轴承的对比分析被引量：3
- 1996年
- 对装载机新旧铰接系统轴承进行了对比分析,研究了转向铰采用滚子轴承时的承载能力。该方法可直接用于铰接系统轴承的设计。
- 寇尊权张子达邹广德
- 关键词：铰接系统滚子轴承装载机
- 装载机新型铰接系统铰销计算研究被引量：6
- 1996年
- 给出了装载机铰接系统的四种典型计算工况,推导了各工况下铰点力的计算公式,建立了铰销的力学计算模型,提出了铰销有限元计算的外力处理方法。以ZL60E装载机为例进行了有限元分析及实车试验验证,为装载机新型铰接系统铰销的设计提供了理论依据。
- 邹广德张子达孙冬野诸文农王劲松
- 关键词：装载机铰接系统有限元
- 基于RBF神经网络的ABS滑模变结构控制研究被引量：1
- 2020年
- 针对汽车制动过程中防抱死制动系统(ABS)具有的非线性、时变性和不确定性,设计了以最佳滑移率为目标的滑模变结构控制器,并且采用径向基神经网络(RBF)实时调整滑模变结构控制器参数,以削弱常规滑模变结构控制的抖振现象。利用MATLAB/Simulink仿真平台搭建单轮车辆制动模型,并进行ABS控制策略的仿真实验。仿真结果表明:在指定路面上制动时,基于RBF神经网络的滑模变结构控制策略能够有效削弱常规滑模变结构控制输出的高频抖振,并能使车辆具有良好的制动效果。
- 夏志成邹广德董威
- 关键词：防抱死制动系统最佳滑移率滑模变结构控制径向基神经网络
- 采用弹性联轴节的传动轴系扭转共振分析被引量：1
- 2007年
- 某型号推土机由于振动剧烈引起万向节、十字轴、花键轴断裂，断裂的位置主要在前联轴节油孔处和万向节的十字轴轴颈处。根据对失效构件的分析可知：传动轴系在推土机的正常运转范围内存在较大幅度的扭转振动，从而大大缩短了构件的使用寿命。机器或零件的自振频率和周期性外力的变化频率相等或接近时，会发生共振，要避开共振区，可以使自振频率与外力作用的频率不相等也不接近。由于外力作用的频率决定于工作的转速和往复行程数，它通常是不可能改变的。本文考虑将目前的刚性联轴节改变为弹性联轴节，用改变零件自振频率的方法来避免共振。车辆的振动测量通常难以分析研究，往往是由于不同构件对振动轴系的特殊影响很难被区分，在这种情况下，虚拟样机的使用为研究分析振动现象提供了合适的方法。
- 李伟伟沈玉凤邹广德
- 关键词：弹性联轴节传动轴系自振频率扭转振动使用寿命
- 台钻式冰层厚度测量装置
- 本实用新型提供一种台钻式冰层厚度测量装置，其特征在于：包括支架、固定在支架顶端的箱体、导筒、垂直进给机构、信号采集机构和钻头，其中钻头垂直固定在垂直进给机构的底部，信号采集机构包括滑轮组、信号齿轮和光电传感器，其中上滑轮...
- 邹广德刘国庆沈玉凤
- 文献传递
- 车辆工程学科本科学生劳动技术素质培养的研究
- 2010年
- 通过对我校车辆工程学科本科学生劳动技术素质培养的教学改革与试验研究,提高了学生动手能力,培养了学生的工程意识和创造能力,为高质量的培养高素质的人才而做了一定的尝试。
- 张为春杜瑞成邹广德丁德榜刘泽砚
- 关键词：课程体系教学方法考试方法
- 井字型格栅对减小厢式货车气动阻力的数值模拟
- 2012年
- 为了提高货车的燃油经济性,对厢式货车的气动阻力进行了研究.采用κ-ε紊流模型对增加井字型格栅前后厢式货车的外流场进行CFD数值模拟,得到两模型周围的速度场和压力场.通过分析对比,增加井字型格栅后厢式货车的气动阻力明显降低.
- 乔景龙邹广德
- 关键词：厢式货车格栅气动阻力数值模拟计算流体力学
- 一种汽车车轮外倾侧向力模拟装置及使用方法
- 本发明提供一种汽车车轮外倾侧向力模拟装置，其特征在于：包括平台，丁字尺，定位块和模拟车轮，连接定位块和模拟车轮的平行四边形杆架以及用于固定定位块的四个挡块，定位块和模拟车轮中间有孔并分别装在平行四边形杆架的前轮轴和后轮轴...
- 苗立东石沛林邹广德李旭石章彬高保恒
- 文献传递
- 基于C8051F系列单片机的工程车辆运行参数监控系统被引量：1
- 2004年
- 介绍了C8051F系列单片机的功能特点,选取工程车辆发动机转速、发动机的冷却水温、机油压力及工作时间等工况参数作为监测记录对象,设计了运行监控参数的三级报警方案和工程车辆运行参数监控系统的硬件与软件,并进行了系统的调试,实现了工程车辆多个运行参数的实时监控.
- 邵金菊高松邹广德
- 关键词：C8051F系列单片机工程车辆电子监控系统发动机制动器
- 基于LQG控制的EPS系统最优控制研究被引量：4
- 2010年
- 电动助力转向系统存在着路面随机激励、转矩传感器测量噪声、模型参数不确定所引起的干扰等复杂因素,通过建立电动助力转向系统的数学模型以及加入随机干扰信号的系统状态空间表达式,设计了线性二次型高斯状态反馈控制器和Kalman滤波器。并以能耗及电机的实际助力电流与目标助力电流之间的误差最小为目标函数对EPS系统进行仿真分析,仿真结果表明:采用该最优控制方法能有效的抑制系统的外部干扰,提高系统的鲁棒性,使能耗及电机的实际助力电流与目标助力电流之间的误差达到最小。
- 高士香石沛林邹广德苗立东
- 关键词：电动助力转向系统LQG控制器卡尔曼滤波最优控制
