郭昱葵
- 作品数：7 被引量：75H指数：3
- 供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金贵州省交通运输厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 边坡稳定性分析的虚单元强度折减法被引量：21
- 2019年
- 基于增量法弹塑性力学原理和双线性投影算子,结合强度折减法和φ-ν不等式,提出边坡稳定性分析的虚单元强度折减技术。然后,求解不同强度折减系数下均质边坡及非均质边坡的变形,并讨论方法的网格依赖性问题。数值算例验证了方法的正确性和有效性。研究表明:(1)所建立的模型能很好地处理任意多边形单元,数学基础牢靠,便于实现,且计算精度与单元形状无关;(2)该模型能够准确计算边坡的安全系数,模拟边坡的渐进失稳过程,为边坡(滑坡)设计提供依据。
- 林姗郭昱葵孙冠华杨永涛张国华
- 关键词：边坡工程强度折减法边坡稳定性有限元法
- 考虑降雨入渗的隧道变形及支护受力数值分析被引量：6
- 2018年
- 隧道施工过程中,降雨入渗对隧道围岩变形及支护受力特性的影响较为显著。本文利用有限差分软件FLAC3D建立隧道数值分析模型,通过内置FISH语言将节点饱和度变量转化为单元变量,将基质吸力和土体强度参数随含水率变化关系嵌入数值模型中,实现了隧道围岩由于降雨入渗产生非饱和渗流过程的数值模拟。对不同降雨强度下土体含水率、基质吸力、隧道变形及初期支护受力随降雨历时的变化规律进行了分析。结果表明:随降雨历时增加,浸润锋线向隧道拱顶发展,此时拱顶沉降及初支衬砌受力均显著增大。当降雨强度较小时,隧道变形和支护受力随降雨强度增加变化明显;当降雨强度增大到土体饱和渗透系数后,隧道变形和支护受力随降雨强度变化较小并逐渐趋于稳定。
- 郭昱葵马启和郭震山
- 关键词：降雨入渗非饱和渗流数值模拟隧道变形
- 模糊数学在当宜高速公路膨胀土判别和分类中的应用被引量：45
- 1999年
- 膨胀土胀缩性与指标集之间的关系尚未完全弄清，存在较大的模糊性。应用模糊数学理论对当宜高速公路膨胀土胀缩等级进行分类，该方法通过验证是可行的。
- 郭昱葵熊友山姚海林张华
- 关键词：膨胀土高速公路
- 高速公路软基处理试验研究
- 姚海林程平楼慧钧铙锡保余亚南李一强张仪萍包伟力安骏勇吴万平郭昱葵陈云孙常青何晓民金海
- 该课题针对软基处理中存在的问题，以杭州市绕城高速公路北线为依托，对高等级公路软土地基处理的研究主要进行了软土基本特性测试、对不同软土地基处理方法比较研究、进行了路堤稳定性控制、路堤工后沉降控制并对路基进行了长期现场监测。...
- 关键词：
- 关键词：高速公路软土地基地基处理公路路基路基加固
- 高压预制水泥土桩配比试验优化分析
- 2018年
- 通过新研制的高压预制水泥土桩设备,探索在25 MPa的压力下压制成水泥土桩的配比与水泥土强度关系。通过最优原则设计了试验,得出了新水泥土桩试块的水灰比和无侧限单轴抗压强度关系图,进而通过拟合曲线得到拟合方程;分析了水泥掺比,石灰掺比,和水掺比与强度之间关系,得出在给定的区间内高压预制水泥土桩水灰配比优化区间为0.4到0.7。试验确定了高压预制水泥土桩配比与强度关系,为推广和施工提供支持。
- 郭昱葵陈达芬戴也冯磊
- 关键词：水泥土
- 考虑长期强度衰减的软岩路堤边坡稳定性分析
- 2019年
- 以某炭质页岩高路堤为例,考虑填料强度衰减特性,分析了不同降雨工况下易风化软岩路堤边坡稳定性。结果显示:降雨影响深度小于5 m的软岩常规高路堤,采用有限深度饱水参数计算的边坡稳定性系数比全断面饱水工况的高11.5%~17.4%;边坡稳定性系数随软岩强度衰减系数基本呈等比例线性递减,常规坡高坡率条件下设计的软岩高路堤边坡,考虑填料强度衰减后,安全系数很可能不满足要求,当炭质页岩强度衰减系数低于0.7时,应慎重采用20m以上高路堤边坡方案,综合坡率不宜陡于1∶1.75。
- 王云郭昱葵张静波何斌
- 关键词：软岩边坡BISHOP法
- 防水抗裂层防治反射裂缝的力学数值模拟分析被引量：3
- 2017年
- 本文采用ABAQUS有限元软件进行力学和热力耦合分析,研究不同温度情况下,防水抗裂功能层对路面结构沥青层底拉应力、基层层底拉应力、剪应力、弯沉和反射裂缝强度因子的影响。结果表明:(1)防水抗裂功能层能够有效降低反射裂缝尖端的应力集中情况,从而抑制反射裂缝的扩展;(2)适宜厚度的防水抗裂功能层具有良好的温度适应能力,在各种温度条件下都对路面结构力学响应影响较小,且抗裂效果稳定。建议沥青混凝土路面中应尽量设置厚度不超过3cm且模量较高的防水抗裂功能层。
- 郭昱葵刘兴东刘永
- 关键词：温度应力应力强度因子
