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闫澎旺

作品数:3 被引量:38H指数:2
供职机构:天津大学建筑工程学院岩土工程研究所更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇沉降
  • 1篇地基
  • 1篇地基承载
  • 1篇地基承载力
  • 1篇应力
  • 1篇应力水平
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇载力
  • 1篇软土
  • 1篇软土地基
  • 1篇软土地基承载...
  • 1篇塑性
  • 1篇塑性变形
  • 1篇填土
  • 1篇填土路堤
  • 1篇土地基
  • 1篇土路
  • 1篇稳定性
  • 1篇沥青

机构

  • 3篇天津大学
  • 1篇重庆交通科研...

作者

  • 3篇闫澎旺
  • 1篇张兴强
  • 1篇陈波
  • 1篇吕文良
  • 1篇王瑞钢
  • 1篇邓卫东
  • 1篇冯守中

传媒

  • 1篇福建建筑
  • 1篇勘察科学技术
  • 1篇中国港湾建设

年份

  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇2000
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
降雨渗流作用下高填土路堤的稳定及有限元分析被引量:10
2003年
该文采用了简化的Bishop法 ,建立了在降雨作用下非饱和土高填土路堤入渗渗流实用模型 ,并编制了相应稳定的分析程序 ,可以很方便的考虑不同的降雨入渗深度对非饱和土路堤稳定的影响程度。运用编制的程序验算了现行的高填土路堤的稳定性 ,并运用渗流有限元和弹塑性有限元程序对本程序计算结果进行了验证分析 。
王瑞钢闫澎旺邓卫东
关键词:高填土路堤有限元分析非饱和土稳定性
路基不均匀沉降对沥青路面受力变形影响的有限元分析被引量:28
2000年
为了研究路基不均匀沉降对沥青路面受力变形的影响 ,本文通过对半填半挖路基进行弹塑性动力有限元分析 ,计算出在汽车荷载作用下由于路基土在力学和物理性质上的差异而产生的差异沉降。研究了两种工况 (1)汽车荷载作用产生的差异沉降 ;(2 )汽车荷载和土体固结共同作用产生的差异沉降 ,对沥青路面受力变形特性的影响 ,进而得出一种计算沥青路面破坏时临界差异沉降的方法。为实际工程设计。
张兴强陈波闫澎旺邓卫东
关键词:半填半挖路基交通荷载应力水平塑性变形
国家某粮库软土地基承载力分析及验算
2002年
本文通过对国家某粮库软弱地基承载力的验算和沉降计算 ,得出结构及基础安全的结论。并通过对比设计的方法 ,对其进行分析验算。此文对一般的处理地基承载力不足问题具有借鉴作用。
吕文良闫澎旺冯守中
关键词:软土地基承载力沉降计算
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