高定伟
- 作品数：139 被引量：59H指数：4
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 发动机
- 本发明公开了一种发动机，包括：曲柄连杆机构，曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组，机体组的气缸体内具有至少一个气缸，机体组的气缸盖内形成有与每个气缸对应的进气道和排气道；火花塞，每个气缸对应设置至少一个火花塞...
- 高定伟张春辉悦华赖海鹏李旭聪陈利明张卫国常进才崔亚彬康志强赵伟博
- 文献传递
- 发动机及具有该发动机的车辆
- 本发明公开了一种发动机及具有该发动机的车辆。该发动机包括：曲柄连杆机构，曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组，机体组的气缸体内具有至少一个气缸，机体组的气缸盖内形成有与每个气缸对应的进气道和排气道；火花塞，每...
- 张春辉高定伟悦华赖海鹏李旭聪陈利明张卫国常进才崔亚彬康志强赵伟博
- 文献传递
- 发动机起动过程对气缸失火的检测方法
- 本发明涉及一种发动机起动过程对气缸失火的检测方法，包括脉冲波数据采集、瞬态转速精确计算、转速曲线绘制、失火情况判断等步骤。本发明的方法控制简单精确，所使用的设备简单，成本低廉。本发明适用于各种车辆的发动机进行失火检测。
- 韩立伟高定伟李炳男郑建超张猛
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- 高压缩比汽油机分层压燃效果的光学诊断被引量：1
- 2021年
- 对汽油分层压燃燃烧方式进行了光学诊断,研究了缸内直喷(GDI)持续期、喷油时刻及轨压对分层引燃压燃效果影响。在一台光学单缸机上,采用气道喷射预混,缸内直喷辅助火花引燃的方法,分别在0.5、1.2、2.0 ms的3种不同喷油持续期,上止点前曲柄转角CA为40°、50°、60°、80°和100°的5种直喷喷油时刻,以及3.8、10、15 MPa的3种轨压下开展了对比试验。结果表明:高压缩比发动机维持常规气门定时,利用气道喷射预混,缸内直喷辅助火花点火,可以实现分层引燃压燃燃烧。通过合理标定直喷喷油持续期、喷油时刻和轨压,可以提高压燃成功率、提升压燃稳定性并降低碳烟排放。
- 张志永高定伟高定伟张彬赖海鹏
- 关键词：汽油机高压缩比光学诊断
- 一种HCCI发动机失火检测与控制方法
- 一种HCCI发动机失火检测与控制方法，它是在HCCI发动机的每个工作循环中实时采集曲轴转角信号和气缸压力信号并设置包括压缩上止点的压力观测窗口，在压力观测窗口的终点将气缸压力信号在压力观测窗口内的积分值与失火压力阈值相比...
- 张志永高定伟于文斌
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- 发动机及具有该发动机的车辆
- 本实用新型公开了一种发动机及具有该发动机的车辆，所述发动机包括废气再循环装置，所述废气再循环装置具有废气入口和废气出口，所述废气入口与所述发动机的排气通道相连；补空气装置，所述补空气装置具有空气入口和空气出口，所述空气入...
- 袁中营王崇王彦芳宋东先辛成林高定伟裴培
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- 用于双燃料发动机的喷油方法、装置和汽车
- 本发明提出一种用于双燃料发动机的喷油方法、装置和汽车。其中，该方法包括：当发动机的负荷高于预设值时，在预设的预喷正时控制以第一喷油量向气缸燃烧室喷入柴油，其中，喷入的柴油在燃烧后引燃由进气道喷入的与柴油不同的燃料；以及在...
- 张昊张春辉高定伟崔亚彬饶良武胡佳明陈士超赵中芹张宝东马帅营刘秀会
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- 换气与压缩过程对汽油机燃烧特性的影响研究被引量：1
- 2015年
- 针对增压气道喷射汽油机进行了发动机换气与压缩过程对燃烧特性的影响研究,对比了两种状态下的气门升程与配气正时,基于发动机试验台架测试数据,重点分析了发动机动力性、经济性和燃烧特性。试验数据表明了配气相位的改变对燃烧有较大的影响,可使燃烧效率大幅度提高,爆震倾向减小。同时基于AVL-fire软件进行发动机进气与压缩过程三维CFD分析,分析结果表明:对燃烧特性的影响不能仅靠瞬态滚流比和缸内平均湍动能进行判断,真正影响燃烧的是火花塞附近湍动能的变化,即发动机换气与压缩过程对燃烧特性的影响来自压缩上止点火花塞附近的湍动能。
- 刘亚奇刘刚高定伟李春芳李东辉
- 关键词：涡轮增压汽油机配气正时燃烧过程
- 一种发动机进气增压装置
- 一种发动机进气增压装置，用于提高发动机的低速扭矩和加速性能，其技术方案是，它由涡轮增压器和机械增压器组成，涡轮增压器由涡轮和压气机组成，所述涡轮安装在发动机的排气总管中，其转轴驱动压气机；所述压气机的进气口经单向阀与空气...
- 刘吉春高定伟于文斌
- 文献传递
- 一种双燃料发动机冷起动控制方法
- 本发明提供了一种双燃料发动机冷起动控制方法，涉及发动机技术领域，以解决冷起动的前几个循环容易失火的问题；其首先根据当前冷却液温度，获取冷起动转速；然后根据冷起动转速，冷起动双燃料发动机，直到汽车处于怠速运转状态。本发明利...
- 崔亚彬高定伟赖海鹏
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