高小妮
- 作品数：16 被引量：60H指数：5
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 拓宽后桥梁结构相互作用分析
- 随着公路事业的迅速发展，桥梁改扩建任务也日益繁重。尽管国内外已对桥梁改扩建做了大量研究工作，且拥有很多较成功的实例，但是对一些关键技术尚未给出明确的指导意见。本文以西潼、西宝高速公路典型桥梁为依托背景，针对目前桥梁拓宽改...
- 高小妮
- 关键词：桥梁工程桥梁拓宽衔接方式
- 文献传递
- 基于两类结构形式的索梁锚固区力学行为分析被引量：2
- 2012年
- 针对目前索梁锚固区数值仿真分析节段长度选取的分歧,根据某在建斜拉-自锚式悬索组合体系桥吊杆锚固区的结构特点,采用2类锚固构造和4种锚固区节段长度,建立8个壳单元模型.对不同模型中的应力、变位和结构整体屈曲特性进行对比分析.分析结果表明:采用相同锚固结构形式时,不同锚固区节段长度对锚固区应力分布情况影响较大;随着节段长度的增加,锚固区整体变位的变化趋于稳定;节段长度的选取对锚固区结构屈曲特性影响显著.不论采用何种锚固构造设置,当锚固区节段长度选取远离锚固区2倍梁高时,能较准确反应结构的受力情况.所得结论可供锚固区数值模拟及模型试验节段选取时参考.
- 高小妮贺拴海宋一凡
- 关键词：桥梁工程锚固区非线性应力稳定性
- 基于不同结构形式的钢箱梁锚固区力学行为研究被引量：1
- 2012年
- 为提高索梁锚固区数值分析的准确性,根据陕西汉中某斜拉自锚式悬索组合体系桥吊杆锚固区的结构特点,对两种锚固构造和不同锚固区节段长度,建立了8个单元模型.对不同模型中的应力、变形和结构整体屈曲特性进行对比分析.分析结果表明:采用相同锚固结构形式时,不同锚固区节段长度对锚固区应力分布情况影响较大;随着节段长度的增加,锚固区整体变位的变化趋于稳定;节段长度的选取对锚固区结构屈曲特性影响明显.无论采用哪种锚固构造设置,当锚固区节段长度选取远离锚固区2倍梁高时,能较准确反应结构的受力情况.所得结论可供锚固区数值模拟及模型试验节段选取时参考.
- 党栋贺拴海高小妮
- 关键词：桥梁工程锚固区非线性应力分布稳定性分析
- 多塔斜拉-自锚式悬索组合体系桥梁结构理论分析与模型试验研究
- 随着交通事业的蓬勃发展，大跨径桥梁工程备受关注，加之人们对桥梁景观要求的不断提高，多塔斜拉-自锚式悬索组合体系桥梁应运而生。目前，国内外关于多塔斜拉-自锚式悬索组合体系桥的研究成果较少，有必要对该桥型展开系统研究。 以...
- 高小妮
- 关键词：模型试验
- 考虑桩基柔度的多跨梁桥高墩计算长度系数分析被引量：13
- 2011年
- 为研究桩基柔度对桥墩计算长度系数的影响,推导出了考虑桩基柔度的墩顶水平柔度计算公式,并将邻跨下部结构及支座抗推刚度集成为墩顶水平弹性支撑,利用轴压杆件的欧拉公式建立计算长度系数与临界荷载的关系,通过构件稳定性计算分析了影响计算长度系数的参数及其变化规律。结果表明,考虑桩基柔度的桥墩计算长度系数的计算结果较不考虑时的大,增幅至少在10%以上;桥墩较高时,桩基柔度对计算结果影响复杂。最后,建议在高墩设计中考虑桩基柔度的影响,以获得较准确的计算长度系数来保证结构安全。
- 高小妮贺拴海齐宏学
- 关键词：计算长度系数欧拉公式临界荷载
- 桥梁板式橡胶支座典型病害下的力学性能研究被引量：2
- 2022年
- 为了探讨桥梁板式橡胶支座在典型病害下的力学性能变化程度,通过调查目前桥梁板式橡胶支座使用情况及橡胶支座病害情况,统计分析了调研路段中小跨径桥梁近16万个支座病害类型情况,包括老化开裂、不均匀外鼓、竖向压缩超限、剪切变形超限、偏位和移位、脱空和偏压、滑板磨损及不锈钢板脱落等。针对调研支座中所占比例较大的两种常见的病害即支座脱空与剪切变形,开展了数值模拟分析研究。利用大型有限元分析软件建立两种支座典型病害平面模型,结合现行规范要求,施加10 MPa分级荷载。通过改变支座脱空面积和剪切角度,模拟支座在桥梁运营中的使用状态,进而对支座在不同病害程度下的力学性能进行了对比分析,建立了支座性能随着支座病害的变化曲线。结果表明:当支座脱空程度很小即支座发生脱空后,支座的压缩变形将超过支座允许压缩变形;当支座脱空率大于20%时,支座中钢板层内最大应力不满足现行规范要求,支座脱空对支座性能影响非常大;当板式橡胶支座剪切变形大于0.7时,支座加劲钢板最大应力大于钢材屈服强度325 MPa,支座可能产生不可恢复的剪切塑性变形。
- 高小妮沈理斌沈健聪
- 关键词：桥梁工程力学性能有限元分析板式橡胶支座典型病害
- 基于不同雷达天线的桥梁深层钢筋识别精度试验被引量：2
- 2017年
- 通过单天线雷达、天线阵雷达及自组双天线雷达等多种检测方法对比分析了雷达识别桥梁深层钢筋的情况。首先介绍了雷达检测钢筋的基本原理,其次通过自组双天线雷达验证了天线间距对深层钢筋检测效果的影响。通过室内制作缩尺钢筋混凝土试件模型,对比分析了三种雷达对深层钢筋检测的影响。结果表明:单天线雷达对深层预应力钢筋定位效果较差;自组双天线和商业天线阵设备均可在存有表层钢筋屏蔽的情况下,很好地探测深层预应力钢筋。因此,在深层预应力钢筋的检测中,可用自组双天线雷达代替昂贵的天线阵雷达设备,而且自组双天线雷达可控制收发天线的间距,灵活性更好、更具有工程实用价值。
- 高小妮谢峻安宁
- 关键词：桥梁探地雷达天线阵
- 装配式梁桥高墩计算长度系数探讨被引量：5
- 2011年
- 随着中国山区高等级公路的发展,为了节约原材料、降低工程造价,装配式桥梁的中、小跨径化已成为趋势,这势必造成高桥墩应用的增多。计算长度系数是影响桥墩设计计算的一个关键参数,笔者从结构稳定入手,并考虑了相邻桥墩及支座对墩顶弹性约束的影响,建立桥墩临界荷载与计算长度系数的关系。分析影响计算长度系数的一些参数,并探讨它的变化规律。
- 齐宏学高小妮
- 关键词：计算长度系数临界荷载
- 三塔斜拉-自锚式悬索组合体系桥成桥阶段活载模型试验研究被引量：5
- 2012年
- 为研究三塔斜拉-自锚式悬索组合体系桥在成桥阶段活荷载作用下的结构受力性能,依据相似理论,制作了1∶20的全桥缩尺模型。利用模型试验研究了该体系桥在对称与非对称荷载作用下的结构力学特性,对加劲梁、吊杆、拉索、主塔与副塔的力学行为进行了分析。结果表明:在成桥阶段活载作用下,模型桥对称性较好、刚度较大、抗弯扭性能较好;模型桥能较准确地反映实桥的受力特性,所测得的试验数据,已成功用于指导实桥设计;理论计算值和实桥换算值与试验实测值吻合较好;模型桥及实桥均满足规范要求,该体系桥梁在使用阶段安全可靠。
- 高小妮贺拴海赵煜汤金涛李旭
- 关键词：全桥模型试验成桥阶段
- 斜拉—自锚式悬索组合体系桥梁结构参数变化对活荷载效应影响分析被引量：1
- 2015年
- 基于线性二阶理论和非线性理论对一座多塔斜拉—自锚式悬索组合体系桥梁的活载效应进行对比分析,来了解斜拉—自锚式悬索组合体系桥梁受力特征,并确定合理的活载计算分析方法。在活荷载作用下,通过考虑不同的主梁刚度、桥塔刚度及主缆刚度等结构参数,来分析研究结构主要部件的控制截面受力情况。分析结果表明,采用线性二阶和非线性理论,主跨160m的斜拉-自锚式悬索组合体系桥梁的活载效应计算误差在5%以内;主梁抗弯刚度、主缆刚度的变化对结构受力性能影响较大,主梁轴向刚度、副塔轴向刚度及主塔轴向刚度的变化对结构受力性能影响较小。
- 齐宏学高小妮
- 关键词：斜拉桥自锚式悬索桥
